- •Тема 9 курсовой проект
- •1 Какая из перечисленных операций не является экипировочной операцией?
- •2 Как располагается эпюра буферного склада при построении контактного графика?
- •35 Что рассчитывается по формуле: ?
- •Тема 10 асу транспортного узла. Основные направления в области координации деятельности различных видов транспорта. Прр
- •9 Что предполагает технический аспект направлений в области координации деятельности различных видов транспорта?
- •5 Какое высказывание не верно?
- •6 Какой из погрузчиков предназначен для работы в особо стесненных условиях склада?
- •7 Какое высказывание не верно?
- •8 Что предполагает экономический аспект направлений в области координации деятельности различных видов транспорта?
- •10 Что предполагает технологический аспект направлений в области координации деятельности различных видов транспорта?
- •11 Что предполагает организационный аспект направлений в области координации деятельности различных видов транспорта?
- •12 Что предполагает управленческий аспект направлений в области координации деятельности различных видов транспорта?
- •13 Что не относится к техническому аспекту направлений в области координации деятельности различных видов транспорта?
- •14 Какие погрузо-разгрузочные пункты не относятся к постоянно действующим пунктам?
- •15 Что не относится к организационному аспекту направлений в области координации деятельности различных видов транспорта?
- •16 В каком случае будут простаивать погрузо-разгрузочные механизмы?
- •17 Какое высказывание о работе системы "Асу-рейс" неверно?
- •36 Какая информация не должна поступать на табло объединенного диспетчерского пульта для оперативного контроля и руководства работой узла?
- •37 Какое высказывание не верно?
- •38 Что не входит во вторую ступень комплекса технических средств асу узла?
- •39 Что не входит в первую ступень комплекса технических средств асу узла?
- •40 Что не является подсистемой функционального назначения в асу транспортного узла?
36 Какая информация не должна поступать на табло объединенного диспетчерского пульта для оперативного контроля и руководства работой узла?
A) длительность простоя судов, вагонов и автомобилей, число их как в целом, так и с разделением по грузовым фронтам и основным объектам
B) технико-экономические показатели работы каждого транспортного предприятия
C) общая масса (в тоннах) прибывших, отправленных, выгруженных, погруженных грузов по основным объектам
D) наличие свободных мест и остатков грузов в складах и на площадках для тяжеловесных грузов
E) режим работы и физическая производительность используемых средств механизации грузопереработки
В)
37 Какое высказывание не верно?
A) в транспортном узле все разобщенные системы и подсистемы АСУ должны быть объединены в одну узловую систему
B) объем информационных потоков в крупных транспортных узлах настолько велик, что позволяет применять здесь самостоятельные ЭВМ
C) общая методика разработки математического обеспечения может быть различной для различных подсистем АСУ
D) должны быть внедрены единые коды и классификаторы обмениваемой информации
E) должны быть максимально унифицированы технические средства АСУ
С)
38 Что не входит во вторую ступень комплекса технических средств асу узла?
A) устройства отбора информации
B) устройства передачи информации
C) устройства сбора и передачи информации
D) устройства управления перевозками
E) устройства отбора и передачи информации
С)
39 Что не входит в первую ступень комплекса технических средств асу узла?
A) вычислительный центр
B) устройства сбора и передачи информации
C) устройства отображения информации у руководителей предприятий транспортного узла
D) устройства отображения информации у диспетчеров предприятий транспортного узла
E) устройства отбора, передачи информации и управления перевозками
Е)
40 Что не является подсистемой функционального назначения в асу транспортного узла?
A) управление перевозочными процессами с участием разных видов транспорта
B) управление материально-техническим снабжением и энергетическим хозяйством
C) планирование работ, расчеты по труду и заработной плате, производственным мощностям, нормативной и плановой себестоимости, прибыли, простоям подвижного состава
D) управление складским хозяйством
E) управление ремонтным хозяйством и другими вспомогательными службами
D)
