1.4. Організаційна та виробнича структура сто, структура управління, організація праці в сто, групування робіт

Для забезпечення якісної роботи СТО необхідно мати декілька структур

або комплексів управління:

Комплекс ТОД – виконує ТЕ, регламентні роботи, супутні праці та роботи з діагностиці автомобілів.

Комплекс ТР – об'єднує підрозділи, що виконують роботи із заміни несправних агрегатів, вузлів і деталей автомобілів на справні, і крепежно-регуліровочні роботи з ТР безпосередньо автомобілями.

Комплекс РВ – об'єднує підрозділи, що виробляють обслуговування і ремонту зняті з автомобілів агрегатів, вузлів і деталей, і навіть іншу роботу, які пов'язані з безпосереднім виконанням їх у автомобілях.

Поступающие на СТО автомобілі проходять через на ділянку приймання та визначення технічного стану автомобіля, необхідного обсягу робіт та його вартості. Чисті автомобілі надходять на прийомку, минаючи мийку. Майстром заповнюється наряд-замовлення, призначається робітник для ремонту данного автомобіля. Клієнту видається акт - приймання автомобіля в ремонт. У ньому вказується несправність, дата приймання, дата виконання замовлення, виконавець, список оснастки автомобіля. Після цього клієнт отримує перепустку на територію СТО.

Після приймання автомобіль вирушає на робочі місця відповідних виробничих ділянок, в випадку їх зайнятості автомобіль перебуває у зоні очікування. Після закінчення робіт та забезпечення якості ремонту, автомобіль направляють у зону зберігання, а далі безпосередньо видається клієнту. Пропуск до виїзду виписується у цьому випадки, якщо клієнтом оплачені повністю всі роботи.

Ділянка приймання й видачі суміщені, є початковим і кінцевим пунктом перебування автомобіля на станції. Зметою якісних послуг дуже важливою є злагодженість робіт управлінського персоналу, що немислимо без чіткого розуміння процесу надання послуг і чіткого його документування. Необхідно, щоб робота виконувалася правильно, ефективно й послідовно з задоволенням клієнта й одержання прибутку. Більшість проблеми з клієнтом виникають тому, що хтось із працівників станції не виконав одну з необхідних дій, чи такі дії було виконано непослідовно.

Весь процес надання послуг поділяється на етапи:

Етап 1 – Визначення бюджету часу.

Етап 2 – Призначення обслуговування.

Етап 3 – Зустріч імені клієнта й проведення діагностики автомобіля.

Етап 4 – Оформленнязаказ-наряда.

Етап 5 – Безпосереднє виконання ремонту чи обслуговування.

Етап 6 – Видача готового автомобіля

Етап 7 – Контроль задоволення клієнта.

Якість кінцевого результату залежить від якісного виконання робіт на кожному етапі.

Для виконання цих робіт можно використовувати різні види організації праці:

- Індивідуальна робота

- Праця у бригадах

- Багаторівневий метод організації праці

Індивідуальний метод - закріплення механіків за робочим місцем чи робочих місць за механіком. Недоліками такий моделі роботи є;

- робоче місце довго зайнято однієї машиною

-низька якість взаимонавчання механіків через брак взаємодії

-недостатня гнучкість в плануванні робіт

-недостатня економічність

-період очікування

-недостатні можливості контактів працівників із клієнтами

-відсутність співпраці і взаємодопомоги

-велика плинність кадрів

Бригадний метод. Праця у групах чи бригадах дає;

-більшу гнучкість у використанні кадрів

-прискорення процесу навчання

-зростання командного відчуття

Метод багаторівневих робочих місць – метод у якому очередность робіт планується так, щоб мінімум часу перебування автомобіля на підйомнику чи іншому етапі, виконати якомога більше робіт різними фахівцями.

Переваги:

-короткий час на ремонт

-висока економічність використання постів

-висока пропускна здатність СТО

-добра якість і навчання учасників бригад

-низький рівень плинність кадрів

-менші потреби у площах

Форма індивідуальної роботи не відповідає часові. Командна робота підвищує можливість СТО до виживання. Важливо зайняти механіків на всі площі цеху. Якщо разом з бригадами організуються багаторівневі робочі місця, то отримують максимально можливу результативність менеджменту і якість робіт у цеху.

Для підвищення якості виконуваних робіт актуальним є групування робіт. Види робіт групуються за категоріям. Кількість замовлень, що припадають кожну категорію, береться з бланків замовлень. Класифікація допомагає оптимізувати розподіл робочої сили, вибір устаткування. Завдання сервіс-менеджера з організації ефективно використовувати робочу силу, площи, устаткування, задля досягнення максимальної якості і продуктивності підприємства

Напрями груповання – за кваліфікацією, за затратами часу, за часом задоволення клієнтів, тобто за термінами виконання.

Угруповання кваліфікацією. Виконання одного ремонтного замовлення вимагає участі робочих різних рівнів – від висококваліфікованих, до помічників.Помощникам зазвичай доручається мийка, поліровка, заміна оливи й шин. Квалифицированним механікам доручається діагностика, регулювання двигуна, регулювання гальм, разборка-сборка агрегатів тощо.

Угруповання за часом, необхідним на ремонт, передбачає раціональне розміщення машин цеху. Машину, що вимагає тривалого ремонту, ставлять там де в хоч малою мірою не заважатиме переміщенню інших машин і, передбачаючи її ремонт наприклад, у кутовому посаді.

Угруповання за термінами виконання. Клієнти зазвичай чутливі до різних строків отримання нової машини чи машини після сервісу, до неуважному зверненню і порушенню обіцянок. Тому робота має доручатися робітникам, які не зірвуть призначених термінів