5.6 Количество оборотов за смену

Количество оборотов за смену определяется по формуле:

n_об =T_м/t_o

где T_м-продолжительность работы автомобиля на маршруте в течение смены, равное; T_м = T_н- T_о; ч

T_н- продолжительность работы автомобиля в наряде; T_н=8 ч.

n_об1=(8-0,31)/1,19=6,46=6 об;

n_об2=(8-0,31)/1,11=6,93=7 об;

n_об3=(8-0,35)/1,26=6,07=6 об;

n_об4=(8-0,05)/1,49=5,34=5 об;

n_об5=(8-0,06)/0,83=9,57=9 об;

n_об6=(8-0,05)/0,91=8,74=8 об.

Округляем в сторону уменьшения, так как при округлении в сторону увеличения продолжительность смены будет превышать 10 часов.

5.7 Уточненное время работы автомобиля на маршруте и в наряде

Уточненное время работы автомобиля на маршруте определяется по формуле:

= n_об* to

1=6*1,19=7,14 ч

2=7*1,11=7,77 ч

3=6*1,26=7,56 ч

4=5*1,49=7,45 ч

5=9*0,83=7,47 ч

6=8*0,91=7,28 ч

Уточненное время работы автомобиля в наряде определяется по формуле:

1=7,14+0,31=7,45 ч

2=7,77+0,31=8,08 ч

3=7,56+0,35=7,91 ч

4=7,45+0,05=7,5 ч

5=7,47+0,06=7,53 ч

6=7,28+0,05=7,33 ч

5.8 Количество ездок за рабочий день

Количество ездок за рабочий день определяется по формуле:

n_едн= / t_е

где t_е - среднее время ездок (пункт 4.2)

n_едн1=7,45/0,6=12,42=12;

n_едн2=8,08/0,56=14,43=14;

n_едн3=7,91/0,63=12,56=12;

n_едн4=7,5/0,75=10;

n_едн5=7,53/0,83=9,07=9;

n_едн6=7,33/0,91=8,05=8.

5.9 Дневная производительность автомобиля

Дневная производительность автомобиля в т и ткм определяется по формуле:

WQдн=WQ* [т/день]
WQдн1=9,09*7,14=64,97 т/день
WQдн2=10,185*7,77= 79,14 т/день
WQдн3=9,295*7,56= 70,27 т/день
WQдн4=7,8*7,45= 58,17 т/день
WQдн5=7,35*7,47=54,90 т/день
WQдн6=6,17*7,28= 44,90 т/день
Wрдн1=72,79*7,14=519,72 ткм/день
Wрдн2=71,293*7,77=553,95 ткм/день
Wрдн3=83,657*7,56=632,45 ткм/день
Wрдн4=62,464*7,45=465,36 ткм/день
Wрдн5=51,446*7,47=384,30 ткм/день
Wрдн6=49,336*7,28=359,17 ткм/день

Дневная производительность зависит от часовой производительности и времени работы на маршруте. Анализ факторов, влияющих на часовую производительность, был проведен выше. В данном пункте максимальное значение дневной производительности имеет место на третьем маршруте.Объясняется это тем, что часовая производительность на третьем маршруте максимальна при наибольшем, (относительно других маршрутов) времени работы на маршруте.

Результаты расчетов сведены в таблицу 6 .

6. Подсчет количества автомобилей

6.1 Количество автомобилей на маршруте

Количество автомобилей, работающих на маршруте, определяется по формуле:

A_м=Q_i/ W_Qдн

где Q_i-дневной обьем перевозок на маршруте, т;

W_Qдн- дневная производительность автомобиля на том же маршруте, т/день.

Q1=400+403=803 т
Q2=350+350=700 т
Q3=300+305=605 т
Q4=145+158,6=303,6 т
Q5=41,4 т
Q6=97 т
Aм1=803/64,97=12,36=12;
Aм2=700/79,14=8,85=9;
Aм3=605/70,27=8,6=8;
Aм4=303,6/58,17=5,22=5;
Aм5=41,4/54,90=0,75=1;
Aм6=97 /44,90=2,16=2.

Для перевозки всех грузов необходимо сделать следующее количество ездок:

n_Q=Q/q_нγ_ср

n_Q1=803/6,1*0,895=147,1=148 ездок;

n_Q2=700/6,1*0,935=122,7=123 ездки;

n_Q3=605/6,1*0,96=103,3=104 ездки;

n_Q4=303,6/6,1*0,96=51,8=52 ездки;

n_Q5=41,4/6,1*1=6,8=7 ездок;

n_Q6=97/6,1*0,92=17,3=18 ездок.

Результаты расчётов соответствуют значениям, приведённых в таблице 6.

Первый маршрут.

В течении полного рабочего дня автомобиль выполняет 12 ездок. Тогда 12 автомобилей за смену совершат 144 ездки. Тринадцатый автомобиль выполнит 4 оставшихся ездки за 2 оборота. У последнего автомобиля будет неполный рабочий день. В нашем случае время оборота составляет 1,19 ч. Следовательно, девятый автомобиль будет работать на маршруте:

Т_м=n_одн*t_о=2*1,19=2,38 ч.

Время работы в наряде составит:

Т_н= Т_м + Т_о=2,38+0,31=2,69 ч

Второй маршрут.

Для работы на втором маршруте примем 9 автомобилей.

Третий маршрут.

В течении полного рабочего дня автомобиль выполняет 12 ездок. Тогда 8 автомобилей за смену совершат 96 ездок. Девятый автомобиль выполнит 8 оставшихся ездок за 4 оборота. У последнего автомобиля будет неполный рабочий день. В нашем случае время оборота составляет 1,26 ч. Следовательно, девятый автомобиль будет работать на маршруте:

Т_м= n_одн*t_о=4*1,26=5,04 ч.

Время работы в наряде составит:

Т_н= Т_м + Т_о=5,04+0,35=5,39 ч

Четвёртый маршрут.

В течении полного рабочего дня автомобиль выполняет 10 ездок. Тогда 5 автомобилей за смену совершат 50 ездок. Шестой автомобиль выполнит 2 оставшихся ездки за 1 оборот. У последнего автомобиля будет неполный рабочий день. В нашем случае время оборота составляет 1,49 ч. Следовательно, пятый автомобиль будет работать на маршруте:

Т_м= n_одн*t_о=1*1,49=1,49 ч.

Время работы в наряде составит:

Т_н= Т_м + Т_о=1,49+0,05=1,54 ч

Пятый маршрут.

Для работы на пятом маршруте примем 2 автомобиля.

Шестой маршрут.

В течении полного рабочего дня автомобиль выполняет 9 ездок. Тогда 2 автомобиля за смену совершат 16 ездок. Третий автомобиль выполнит 2 оставшихся ездки за 1 оборот. У последнего автомобиля будет неполный рабочий день. В нашем случае время оборота составляет 0,91 ч. Следовательно, второй автомобиль будет работать на маршруте:

Т_м= n_одн*t_о=1*0,91=0,91 ч.

Время работы в наряде составит:

Т_н= Т_м + Т_о=0,91+0,05=0,96 ч