- •Затверджено метод комісією 7.090301
- •Зміст дисципліни «Теорія управління станом гірського масиву»
- •Рекомендована література
- •Лекція №1 Відкриті гірничі роботи в складних гірничотехнічних умовах
- •1.1. Загальні питання доцільності управління стійкістю
- •1.2. Основні поняття до дисципліни
- •Лекція №2 Природні і техногенні фактори стійкості масивів гірських порід
- •2.1. Масиви гірських порід відвалів і бортів, їхня загальна характеристика
- •2.3. Основні властивості порід, які регулюють поводження масиву
- •2.4. Реологічні властивості гірських порід
- •2.2. Фактори стійкості масивів
- •2.5. Підземні води і кліматичні фактори
- •2.6. Структурна характеристика порід масиву
- •2.7. Техногенні фактори стійкості відвалів і бортів
- •Лекція №3 Деформація масивів, відвалів і бортів
- •3.1. Характеристика деформацій
- •3.2. Спостереження за станом бортів і відвалів
- •3.3. Паспортизація деформацій укосів відвалів і бортів
- •Лекція №4 Прогнозування стійкості відвалів і розрахунок їхніх параметрів
- •4.1. Сутність прогнозування схеми й методи розрахунку
- •Лекція №5 Управління стійкістю відвалів і бортів
- •5.1. Способи управління стійкістю укосів
- •5.2. Маневрування гірничими роботами
- •5.3. Зниження впливу підривних робіт на стійкість бортів
- •5.4. Інженерні методи управління станом масиву гірських порід
- •Лекція №6 Визначення стійкості відвалів
- •6.1. Визначення кута укосу відвалів, розташовуваних на стійкій підставі
- •6.2. Методика розрахунку параметрів відвалів, розташованих на шарі нестійких (пластичних) порід
- •6.3. Борт має ряд несприятливо орієнтованих поверхонь ослаблення або поверхня ковзання на профілі має вигляд ламаної лінії
- •6.4. Відвал перебуває на шаруватій похилій основі
- •6.5. Проектування високих відвалів скельних порід
- •6.6. Слабкі породи у відвалі на стійкій основі
- •Лекція №7 Розрахунок стійкості бортів кар'єру
- •7.1. Параметри плоского борта при відсутності несприятливо орієнтовних ослаблень
- •7.2. Розрахунок стійкості бортів опуклого профілю
- •7.3. Борт складений обводненими рихлими породами
- •7.4. У основі борта або відвала залягає шар пластичних глин
- •7.5. Борт складений обводненими рихлими породами і в основі його залягає шар пластичних глин
- •7.6. Борт має несприятливі орієнтовані площини ослаблення
- •7.7. Борта у вигляді синклінальних складок
Лекція №1 Відкриті гірничі роботи в складних гірничотехнічних умовах
1.1. Загальні питання доцільності управління стійкістю
відвалів і бортів кар'єрів
Розробка родовища корисної копалини відкритим способом пов’язана із впливом технічних засобів і людини на масив гірських порід. Для ефективної роботи устаткування з дотриманням безпечних умов праці необхідно знати й уміти прогнозувати стан масиву гірських порід у бортах кар'єрів, у відвалах як внутрішніх, так і зовнішніх. При цьому необхідно забезпечити збереження об'єктів, споруджень, механізмів, що перебувають у зоні впливу призм можливих обвалень укосів. Важливо також ураховувати природні гідрогеологічні умови, у яких перебуває масив порід. Насамперед, для масивів – це вода. Наявність її в середині масиву викликає зміни фізико-механічних властивостей порід, що призводить до порушень стійкості. У таких умовах гірничі роботи можуть вестися в режимі керованих деформацій (обвалень) уступів і укосів.
Всі перераховані вище питання становлять розділ гірничої науки, що присвячена вивченням методів і способів управління станом масивів гірських порід.
Управління станом масивів гірських порід являє собою сукупність заходів щодо цілеспрямованого переводу природних і техногенних масивів у стійкий близький до граничного стан, або ж у нестійкий стан у залежності від технічної доцільності, шляхом зміни розмірів, форми й тривалості оголення, а також фізико-механічних властивостей гірських порід за допомогою різних інженерних методів впливу для економічного й безпечного ведення відкритих робіт.
Для успішного вирішення цих питань в інженерних розрахунках використовуються досягнення таких наук, як геологія, механіка гірських порід, математика, фізика й ін. Дана дисципліна тісно пов'язана з технологією і комплексною механізацією відкритих гірничих робіт, гірничої геомеханіки або механікою гірських порід.
Головне завдання при вивченні дисципліни – вивчити заходи щодо забезпечення стійкості, граничної рівноваги або нестійкості укосів. Повинні враховуватися всі досягнення механіки гірських порід, досвід боротьби з порушеннями стійкості на кар'єрах і відвалах. Вихідні принципи управління станом масивом гірських порід сформульовані академіком Ржевским В. В. Це наступні:
– прийняті кути укосів бортів кар'єрів повинні забезпечувати безпечне ведення гірничих робіт і найбільшу економічність розробки родовищ;
– Кзу бортів кар'єрів варто встановлювати на підставі розвідувальних даних по стадіях при проектуванні, будівництві кар'єру і у перший період його експлуатації, при забезпеченні стійкості робочих і проміжних бортів кар'єрів, визначенні їхніх граничних контурів, на підставі даних тривалої експлуатації;
– у складних умовах, особливо в глибоких кар'єрах, необхідно приймати спеціальні заходи щодо управління станом масивом гірських порід у бортах;
– на кар'єрах необхідно створювати спеціальні служби спостереження за стійкістю бортів і контролю проведених заходів;
Надійність бортів по стійкості – пов'язана з їхнім нахилом. Більш пологі борти – мають більш високу надійність стійкості. Але економічно більш вигідно мати круті борти, щоб Vв = min. Ув'язування необхідної надійності з економічністю забезпечуються точним розрахунком, з дотриманням умови забезпечення стійкості укосів у процесі розвитку кар'єру або відвала і спрямованим впливом на стан масиву.
Найважливіше завдання – освоєння методів кількісної оцінки стійкості уступів, бортів кар'єрів і відвалів з урахуванням глибини розробки, інженерно-геологічних, сейсмічних і тектонічних процесів, гірничотехнічних умов і гідродинамічного тиску.
Розрізняють технологічні і інженерні методи управління станом масиву гірських порід. Технологічний метод управління станом масиву гірських порід здійснюється з урахуванням умов стійкості укосів шляхом зміни їхніх параметрів, застосуванням спеціальної технології постановки бортів у граничне положення. Інженерні – засновані на використанні зміцнення ділянок бортів і зміцнення гірських порід.
