- •1 Характеристика хозяйства
- •1.1 Общие сведения о хозяйстве
- •1.2 Состояние ремонтно-обслуживающей базы хозяйства
- •1.3 Анализ передового опыта хозяйств Беларуси по организации ремонта и то мтп
- •1.4 Обоснование предлагаемой организации то и ремонта мтп в хозяйстве
- •2 Расчетная часть проекта
- •2.1 Расчет потребности мтп в то и ремонте
- •2.2 Расчет трудоемкости проведения то и ремонтов
- •2.4 Реконструкция отделения
- •2.3 Расчет фондов времени и количества рабочих
- •Расчет площади участка наружной очистки машин
- •Уточнение компоновочного плана и технологическая планировка участка
- •2.5 Составление графика загрузки мастерской
- •3 Конструкторская часть
- •3.1 Описание и расчет предлагаемого к внедрению приспособления
- •3.2 Расчет на прочность ответственных деталей разработки
- •4 Экономическое обоснование проекта
- •5 Охрана труда
- •5.1 Разработка мероприятий по технике безопасности и охране окружающей среды
- •5.2 Противопожарные мероприятия
- •6 .1 Литература
2.2 Расчет трудоемкости проведения то и ремонтов
Суммарная трудоёмкость определяется с использованием нормативов по каждому виду технических обслуживаний и ремонтов тракторов или нормативов удельной суммарной трудоёмкости технических обслуживаний и текущих ремонтов, отнесенных в 1000 у. э .га (мтч).
Установив число ремонтов и ТО по каждой группе машин одной марки, рассчитывают их годовую трудоёмкость по формуле: [1.стр. 93]
Тм = Тто + Ттр (2.13)
где Тто – суммарная трудоёмкость технических обслуживаний и устранения неисправностей, чел.-ч.
Ттр – трудоёмкость текущих ремонтов машин одной марки, чел. – ч.
В общем виде:
Тто = Тто1+ Тто2+ Тто3+Ттн+Тсез (2.14)
г
де
Тто1,
Тто2,Тто3
– суммарная трудоёмкость ТО -1, ТО -2, ТО
-3.
Тто = Nто1Н1+ Nто2Н2+ Nто3Н3+Ттн+Тсез (2.15)
Nто1, Nто2, Nто3 – число технических обслуживаний
Н1, Н2, Н3 – нормативная трудоёмкость одного ТО -1, ТО- 2, ТО -3, чел ч;
Ттн – трудоёмкость по устранению технических неисправностей,
чел – ч;
Ттн = 0,5 (Тто1 + Тто2 + Тто3), ориентировочно планируется 50 % от работ по проведению периодических технических обслуживаний;
Тсез – трудоёмкость сезонного технического обслуживания, чел – ч;
Тсез = 2 Nм Нсез, (2.16)
где Нсез – нормативная трудоёмкость сезонного обслуживания.
Ттр = Nм Вr Нтр/1000, (2.17)
где Нтр – нормативная трудоёмкость текущего ремонта, чел – ч;
Таблица 2.5 -Трудоемкость ТО и ремонта тракторов
№ п/п |
Наименование, марка |
Вид ТО |
Количество |
Нормативн. труд,чел час |
Суммарн. труд.,чел.час |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
МТЗ-82 |
КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО |
3 8 11 23 135 36 |
- 207 15.62 5.2 2 3.5 |
- 1656 171,82 119,6 270 126
|
2 |
МТЗ-1221 |
КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО |
2 4 5 11 64 16 |
- 540 26.8 12.32 3.38 18.3 |
- 2160 134 135,52 216,32 292,8 |
3 |
МТЗ-2521 |
КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО |
1 3 4 9 53 8 |
- 121.6 8 3.23 1.98 0.9 |
- 364,8 32 29,07 104,94 7,2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
4 |
МТЗ-3022 |
КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО |
2 5 8 16 93 10 |
- 595 23.9 10.5 3.87 16.8 |
- 2975 191,2 168 359,91 168 |
5 |
МТЗ-1525 |
КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО |
1 3 5 10 57 10 |
- 86.4 7.8 3.79 1.43 1.8 |
- 259,2 39 37,9 81,51 18 |
П
родолжение
таблицы 2.5
6 |
МТЗ-1522 |
КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО |
1 3 4 7 44 8 |
- 86.4 7.8 3.79 1.43 1.8 |
- 259,2 31,2 26,53 62,92 14,4 |
7 |
Джон Дир6310 A SE |
КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО |
0 1 2 3 19 2 |
- |
- |
384 13.63 6.69 2.98 11.3 |
384 27,24 20,07 56,62 22,6 |
||||
|
Итого |
|
ТР ТО |
|
8058,2 2964,37 |
Таблица 2.6- Трудоемкость ТО, ТР и КР комбайнов .
Марка машины |
Кол |
Годовая наработка мотто-ч |
Трудоем. ТО на 100 мото-ч.
|
Годовая труд.ТО, чел-ч |
Удельная труд, чел-ч |
Годовая труд чел-ч |
|||
|
ТР |
КР |
ТР |
КР |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
КЗС-7 |
2
|
700 |
9,35 |
42.1 |
230 |
60 |
460 |
120 |
|
КЗС-10 |
6
|
710 |
9 |
32.4 |
230 |
60 |
1380 |
360 |
|
П
родолжение
таблицы 2.6
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
«Полесье 1218» |
7
|
800 |
6,3 |
18,9 |
200 |
64 |
1400 |
448 |
ПКК-2-02 |
3
|
120 |
6 |
1.8 |
69 |
25 |
207 |
75 |
ПКК-2-05 |
1
|
160 |
6 |
1.8 |
69 |
25 |
69 |
25 |
КСК-600 |
3 |
530 |
7.2 |
3.6 |
112 |
69 |
336 |
207 |
итого |
|
|
|
98,8 |
|
|
3852 |
|
Таблица 2.7.- Трудоемкость ТР с\х машин
Марка машины |
Кол.
|
Удельная трудоемкость ТР, чел. час |
Годовая трудоемкость ТР, чел. час |
1 2П3Л4Н-3-35 |
2 2 |
3 14 |
4 28 |
ПЛН-3-35Б-2 |
2 |
50 |
100 |
ПО (4+1) 40 |
3 |
21 |
63 |
ПЛН-5-35 |
3 |
17 |
51 |
ПЛН-4-35 |
1 |
29 |
29 |
|
|
|
|
ЛДГ-20А |
2 |
23 |
46 |
ЛДГ-15А |
3 |
37 |
111 |
КПН-3.6 |
1 |
22 |
22 |
КРН-5.4 |
2 |
67 |
134 |
КЧ-5.1 |
1 |
4 |
4 |
КЧН-5.4 |
3 |
14 |
42 |
КПС-4 |
4 |
60 |
240 |
ЗКВГ-1.4 |
3 |
68 |
204 |
РШУ-12 |
2 |
37 |
74 |
МТТ-9 |
3 |
37 |
111 |
РУ-1000 |
4 |
14 |
56 |
ПРТ-7А |
3 |
50 |
150 |
ОТП 2-3 |
3 |
21 |
63 |
РУ-3000 |
2 |
17 |
34 |
КСМ-4 |
1 |
29 |
29 |
П
родолжение
таблицы 2.7
1 |
2 |
3 |
4 |
Л-202 |
9 |
23 |
221 |
КОН-2.8 |
4 |
37 |
148 |
КГО-2,8 |
7 |
37 |
259 |
КСТ-1.4А |
1 |
37 |
37 |
ССТ-12 |
2 |
22 |
44 |
СПУ-3 |
1 |
67 |
67 |
СПУ-6 |
4 |
67 |
268 |
СТВ-12 |
4 |
14 |
56 |
КРН-5.6 |
1 |
60 |
60 |
КПР-6 |
4 |
68 |
272 |
КПР-9 |
3 |
50 |
150 |
КДЛ-3,14 (Krone) |
5 |
69 |
345 |
ГВР-630 |
2 |
63 |
126 |
ГВБ 6,2 (Krone) |
7 |
69 |
483 |
ПР-Ф-750 |
8 |
57 |
456 |
ПР-Ф-180 |
3 |
60 |
180 |
Итого |
- |
- |
4735 |
Трудоемкость ТО, ТР и КР автомобилей.
ТР автомобилей не регламентируется определенным пробегом и выполняется для поддержания их работоспособности одновременно с выполнением операций ТО. [2.стр.75]
Ттр.а. = Nм Вг Туд.тр.а. kl k2 k3 k4 k5 (2.18)
Ткр.а = Nкр.а Нкр.а (2.19)
Тто = Тто1+ Тто2+ Тто3+Ттн+Тсез (2.20)
где Тто1, Тто2,Тто3 – суммарная трудоёмкость ТО -1, ТО -2, ТО -3.
Где Туд.тр.а -удельная трудоемкость ТР автомобиля, чел-ч на 1000 км пробега
k
l
-коэффициент корректирования норматива
периодичности в зависимо-
сти от условий эксплуатации автомобиля. Для 4 категории дорог k1=0,88
к2 -коэффициент корректирования нормативов периодичности ремонта в
зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (для базового автомобиля k2=1; с одним прицепом -0,9 ; для самосвала -0,85)
кЗ -коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природных условий (для Белоруссии к3=1)
k4 -коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации. Если пробег в долях от нормативного пробега до капитального ремонта составляет 0,5 -0,75,то k4 = 1
k5 -коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и текущего ремонта в зависимости от количества технологически совместимых групп подвижного состава. Для хозяйств, имеющих до 100 автомобилей k5 = 1,3
NKp.a. и Ntoi -число КР и ТО данной марки
tTO.i и Нкр.а. -трудоемкость одного ТО и нормативная трудоемкость одного КР, чел-ч
Результаты расчетов приведены в таблицах 2.8. и 2.9.
Таблица 2.8. -Трудоемкость ТО автомобилей.
Марка автомобиля
|
Число ТО |
Трудоемкость одного ТО, чел-ч |
Годовая труд. ТО, чел-ч |
||||
ТО-1 |
ТО-2 |
СТО |
ТО-1 |
ТО-2 |
СТО |
||
ЗИЛ-431410 |
52 |
14 |
8 |
3,8 |
15.3 |
3.1 |
437
|
ГАЗ -53Б |
49 |
14 |
8 |
2,6 |
13.4 |
2,7 |
337 |
ГАЗ -САЗ |
60 |
17 |
10 |
3.2 |
13.2 |
2.7 |
443 |
УАЗ-31519 |
26 |
7 |
6 |
2,2 |
11,1 |
2,2 |
172 |
УАЗ-451 |
22 |
6 |
4 |
1.5 |
7.7 |
1.5 |
85 |
ГАЗ-53А |
75 |
21 |
10 |
2.8 |
11.8 |
2.4 |
482 |
МАЗ-555102 |
123 |
34 |
14 |
4,1 |
16,2 |
3,9 |
1110 |
МАЗ-555142-225 |
67 |
19 |
8 |
4,2 |
16,2 |
3,7 |
619 |
ГАЗ-3507 |
52 |
14 |
8 |
2,9 |
11,9 |
2,6 |
338 |
ИТОГО |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4023 |
Т
аблица
2.9 - Трудоемкость КР и ТР автомобилей
Марка автомобиля
|
Кол
|
Годовой пробег, тыс. км |
Удельная трудоемкость ТР, чел-ч на |
Число КР |
Норм.труд. одного КР
|
Годовая труд, чел-ч |
|
ТР |
КР |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
ЗИЛ-431410 |
4 |
30
|
6.1 |
1 |
380 |
837 |
380 |
ГАЗ -53Б |
4 |
29 |
6.8 |
1 |
274 |
902 |
274 |
ГАЗ -САЗ |
5 |
28 |
5.9 |
1 |
249 |
979 |
249 |
УАЗ-31519 |
3 |
20 |
3.6 |
0 |
210 |
346 |
0 |
УАЗ-451 |
2 |
25 |
3.6 |
0 |
210 |
165 |
0 |
ГАЗ-53А |
5 |
35 |
5.9 |
1 |
249 |
717 |
249 |
МАЗ-555102 |
7 |
41 |
7,1 |
2 |
410 |
1691 |
820 |
МАЗ-555142-225 |
4 |
39 |
7,3 |
1 |
410 |
1164 |
410 |
ГАЗ-3507 |
4 |
30 |
5,9 |
1 |
249 |
895 |
249 |
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
7697 |
2631 |
Общую трудоемкость основных ремонтно-обслуживающих работ, выполняемых в хозяйстве, определяют по формуле: [1. стр.119]
(2.21)
Тм=2964,37+98,8+4023+8058,2+3852++4735+7697=31428,37 чел.час
Где Тто -трудоемкость ТО тракторов, автомобилей, прицепов и комбайнов, чел-ч;
Тт -трудоемкость ТР тракторов, автомобилей, прицепов, комбайнов и с\х машин, чел-ч
(2.22)
Кроме основных ремонтно-обслуживающих работ в мастерской хозяйства выполняются дополнительные работы, объем которых устанавливают в % от объема работ по мастерской Тоб:
- ремонт, монтаж и ТО оборудования ферм и комплексов - 8... 10%
-ремонт технологического оборудования мастерской- 4-6%
-изготовление и восстановление деталей-5-6%
-оказание услуг-12
Г
одовой
объем дополнительных работ определяется
по формуле:
(2.23)
Таблица 2.10-Объемы дополнительных работ (%) от трудоемкости ремонта машин по мастерской.
№п/п |
Наименование работ |
% |
Труд. Чел/час |
1 |
ТО оборудования ферм и комплексов |
8% |
2514 |
2 |
Ремонт технологического оборудования мастерской |
4% |
1258 |
3 |
Изготовление и восстановление деталей |
5% |
1571 |
4 |
Оказание услуг |
12% |
3771 |
|
Итого: |
- |
9114 |
Итого по ТО и ремонту:
(2.24)
