8.6. Механический замок створок
Механический замок створок РУ установлен на левой силовой балке и предназначен для запирания створок в положении ПРЯМАЯ ТЯГА. Механический замок включает в себя следующие конструктивные элементы (рис. 8.10): ведущие рычаги 7 и 9; тягу 6; промежуточный валик 10 с тремя рычагами; пружинный привод замка 5; корпус замка 12 с направляющей осью /; замки 14, связанные с ползуном 3 и промежуточным валик'ом 10.
Замок оборудован устройством сигнализации открытого положения. Включение сигнализации осуществляется рычагом сигнализатора 13.
Пружинный привод замка служит для открытия замка и обеспечения напряжения элементов привода замка в положении ПРЯМАЯ ТЯГА. Он состоит из цилиндрического корпуса пружины 10 (см. рис. 8.7), закрепленного сферическим соединением на кронштейне силовой балки, поршня 9 со штоком, пружины со втулкой //. В шток поршня 9 ввернут ушковый болт 12, с помощью которого пружинный привод связан с рычагом промежуточного валика 10 (см. рис. 8.10). Валики замков 14 створок вращаются в бронзовых втулках, запрессованных в отверстия корпуса замка.
Работа замков створок осуществляется следующим образом: на режиме прямой тяги в левые полости Е силовых цилиндров (см. рис. 8.9) подается рабочая жидкость из магистралей высокого давления. Поршни цилиндров находятся в крайнем правом положении и упираются в выступы задней крышки 9, штоки поршней полностью выдвинуты и удерживают синхронизатор 9 (см. рис. 8.8) в крайнем правом положении. Зуб синхронизатора 24 (см. рис. 8.7) в этом случае воздействует на задний выступ ведущего рычага 9 (см. рис. 8.10). Вследствие этого все детали замка находятся в позиции, соответствующей положению створок ПРЯМАЯ ТЯГА: в частности, замки створок 5 (см. рис. 8.7) находятся в зацеплении с серьгами 7 передних силовых рычагов.
При переводе рычага управления створками в положение ОБРАТНАЯ ТЯГА связанный с ним распределительный золотник распределительного крана КР-40 перемещается и сообщает левую полость-(см. рис. 8.9) силовых цилиндров со сливом, а правую полость Д — с магистралью высокого давления. Вследствие этого поршень 7 силового гидроцилиндра начинает перемещаться влево, увлекая за собой втулку синхронизатора. При этом силовые тяги 23 (см. рис. 8.7), связанные с синхронизатором, вначале поворачивают передние силовые рычаги 18 на небольшой угол по часовой стрелке, перемещая их передние концы внутрь, к силовым балкам и обжимая пружинные упоры 4. В результате этого перемещения рычагов между серьгами 7 и замками 5 образуется зазор. Одновременно с этим зуб синхронизатора 24 отходит влево, освобождая ведущий рычаг 9 (см. рис. 8.10). Под действием пружины пружинного привода замка 5 начинается перемещение элементов механического замка в сторону открытия, которое продолжается далее по мере передвижения влево зуба синхронизатора. При этом
Рис. 8.10. Механический замок створок реверсивного устройства:
/ — направляющая ось; 2—тяга; 3— ползун; 4 — рычаг замка; 5—пружинный привод замка; б —тяга; 7 — наружный ведущий рычаг; 8— опора ведущего рычага; 9—внутренний ведущий рычаг; 10 — промежуточный валик; // — опора промежуточного валика; 12 — корпус замков; 13 — рычаг сигнализатора замка; 14 — замок
пружинный привод замка поворачивает промежуточный валик 10 против часовой стрелки, направляющая ось совместно с ползуном 3 перемещаются вправо и воздействуют через тяги 2 на замки 14, выводя их из зацепления с серьгами силовых рычагов. Замок открывается. При дальнейшем движении поршней гидроцилиндров передние концы силовых рычагов начинают двигаться в обратном направлении, удаляясь от силовых балок, и переводят створки в положение ОБРАТНАЯ ТЯГА, в котором затем удерживаются давлением рабочей жидкости на поршни силовых гидроцилиндров.
При обратной перекладке створок из положения ОБРАТНАЯ ТЯГА в положение ПРЯМАЯ ТЯГА механический замок срабатывает в следующем порядке: поршни силовых гидроцилиндров, двигаясь вправо, перемещают синхронизатор 44 (см. рис. 8.7) вправо. В тот момент, когда силовые тяги 23, поворачиваясь, устанавливаются перпендикулярно к осям силовых балок, передние концы силовых рычагов 18 максимально приближены к силовым балкам и обжимают пружинные упоры 4. В этот момент зуб синхронизатора 24 входит в контакт с задним выступом ведущего рычага замка. При дальнейшем движении поршней вправо зуб синхронизатора 24 воздействует на ведущий рычаг 19 и поворачивает его против часовой стрелки. В результате этого замки 5 поворачиваются вокруг своих осей и захватывают серьги 7 силовых рычагов, надежно удерживая створки в положении ПРЯМАЯ ТЯГА.