- •Руководитель работы: Выскребенцева н.А.
- •1. Исходные данные
- •2. Спремление заданного профиля пути с проведением проверки на правельность спрямления и построение графиков пути
- •3. Расчёт массы поезда и проведение проверки на трогание поезда с места.
- •4. Расчёт удельных ускоряющих и замедляющих сил с построением диаграммы результирующих сил
- •4.1 Расчет удельных ускоряющих сил поезда
- •4.2 Расчет удельных замедляющих сил поезда.
2. Спремление заданного профиля пути с проведением проверки на правельность спрямления и построение графиков пути
Спрямление
профиля пути.
Производим спрямление профиля пути предварительно разбив заданный профиль на одноименные участки.
Разбиваем заданный профиль пути на группы в участках: 1 и 2 элементы; 3 и 4 элементы; 6 и 7 элементы; 8 и 9 элементы; 11,12,13,14 элементы.
Спрямление производим по следующей формуле:
Iс = ∑ in * Sn / ∑Sc (5)
in * Sn – произведение величины уклона заданного участка на его расстояние
Sc – сумма заданных расстояний участков пути
После спрямления производим проверку каждого участка пути на возможность спрямления
| ic-ii |* Si ≤ 2000 (6)
ic – величина уклона заданного участка (‰)
Si – расстояние заданного участка (м)
Производим спрямление 1 и 2 элементов
Iс1 = (4,6*1300+6,2*700)/(1300+700)=5,16 ‰
Проводим проверку на правильность спрямления
| ic-ii |* Si ≤ 2000
| 5,16 – 4,6 |*1300=392 392≤2000 , участок подлежит спрямлению, поэтому значения заносим в таблицу №2
| 5,16-6,2 |*700=728 728 ≤2000 , участок подлежит спрямлению поэтому значения заносим в таблицу №2
Производим спрямление 3 и 4 элементов
Iс2 = (5,6*1500+5*900)/(1500+900)=5,37 ‰
Проводим проверку на правильность спрямления
| ic-ii |* Si ≤ 2000
|
5,37 – 5,6 |*1500=345 345≤2000
, участок подлежит спрямлению, поэтому
значения заносим в таблицу №2
| 5,37-5 |*900=333 333 ≤2000 , участок подлежит спрямлению поэтому значения заносим в таблицу №2
Производим спрямление 6 и 7 элементов
Iс4= (11,4*400+12,8*800)/(400+800) =12,3‰
Проводим проверку на правильность спрямления.
|12,3-11,4 |*400=360 360 ≤2000 , участок подлежит спрямлению поэтому значения заносим в таблицу №2
|12,3-12,8|*800=400 400≤2000 , участок подлежит спрямлению поэтому значения заносим в таблицу №2
Производим спрямление 8 и 9 элементов
Iс5=(9,4*1000+6*600)/(1000+600) =8,12‰
Проводим проверку на правильность спрямления.
|8,12-9,4|*1000=1280 1280≤2000, участок подлежит спрямлению поэтому значения заносим в таблицу №2
|8,12-6|*600=1272 1272≤2000, участок подлежит спрямлению поэтому значения заносим в таблицу №2
Производим спрямление 11, 12, 13, 14 элементов
Iс6=(10,8*1200+9,4*650+10,2*1000+8,8*800)/(1200+650+1000+800) =9,95‰
Проводим проверку на правильность спрямления.
|9,95-10,8|*1200=1020 1020 ≤2000 , участок подлежит спрямлению поэтому значения заносим в таблицу №2
| 9,95-9,4|*650=357,5 357,5 ≤2000 , участок подлежит спрямлению поэтому значения заносим в таблицу №2
| 9,95-10,2|*1000=250 250 ≤2000 , участок подлежит спрямлению поэтому значения заносим в таблицу №2
| 9,95-8,8|*800=920 920 ≤2000 , участок подлежит спрямлению поэтому значения заносим в таблицу №2
Результаты расчетов спрямления сводим в таблицу №2
Таблица №2. Спрямленный профиль пути.
№спрямленного участка |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Уклон спрямленного участка |
5,16 |
5,37 |
0 |
12,3 |
8,12 |
0 |
9,95 |
Направление спрямленного участка |
|
|
|
|
|
|
|
Расстояние спрямленного участка |
2000 |
2400 |
1100 |
1200 |
1600 |
800 |
3650 |
I*S (м) |
10,32 |
12,88 |
0 |
14,76 |
12,99 |
0 |
36,32 |
График
спрямленного пути представлен в
приложении В.
.
