- •Введение
- •I Анализ хозяйственной деятельности
- •1.1История предприятия
- •1.2 Расположение предприятия, вид деятельности
- •1.3 Структура управления
- •1.4 Экономические показатели
- •2.1 Исходные данные для планирования
- •2.2 Расчет годовой производительности программы всех видов то
- •2.2.1Установление нормативов
- •1.5 Состав автотракторного парка
- •Обоснование выбора темы проекта
- •II Техническое обслуживание автомобилей и тракторов
- •2.2.2Выбор и корректирование периодичности то
- •2.2.3Корректирование пробега до кр
- •1 Камаз 45143
- •2.3Корректирование нормативов трудоемкости единицы то и тр на 1000 км
- •2.4 Расчет трудоемкости то тракторов и сельхоз машин при хранении
- •Используемая литература
- •1.Нормативные документы
- •2.Литература
2.3Корректирование нормативов трудоемкости единицы то и тр на 1000 км
Трудоемкость
одного обслуживания (в дальнейшем
единицы ТО) данного вида (ti-
в общем выражении,
;
;
-
конкретную для ЕО, ТО-1 соответственно)
определится из выражения
=
(2,6)[3]
Из
положения ,где
-
нормативная трудоемкость единицы ТО
базовой модели автомобиля ( см. табл.
2.2 [2]), в положении, человека- часов,
=
-
результирующий коэффициент корректирования
трудоемкости ТО для автомобиля;
-коэффициент
корректирования (табл. 2.9; 2.12 [1])
Расчетная трудоемкость ТР на 1000 км пробега
=
(2.7[3])
Где
-
нормативная трудоемкость ТР на 1000 км
пробега базовой модели автомобиля
(табл. 2.2; 2.4 [3]) человека- часов
-
результирующий коэффициент корректирования
трудоемкости ТР на 1000 км пробега для
автомобилей;
-
коэффициент корректирования (табл.
2.8-2.12 [1])
Ктр=1,2*1,15*1,1*1*1,20
Ктр=1,8
1.КАМАЗ 45143 =9,6*1,8=17,3(чел.- час)
2.ЗИЛ ММЗ 554 =5,2*1,8=9,4(чел.- час)
3.Газ 53 =4,8*1,8=8,6(чел.- час)
4. ЗИЛ ММЗ 554 = =5,2*1,8=9,4(чел.- час)
5. ЗИЛ ММЗ 554 = =5,2*1,8=9,4(чел.- час)
6.Газ 5307 =4,8*1,8=8,6(чел.- час)
7.Газ 3507 =4,8*1,8=8,6(чел.- час)
8.Газ 66 =4,8*1,8=8,6(чел.- час)
9.Газ 5307 =4,8*1,8=8,6(чел.- час)
2.4 Расчет трудоемкости то тракторов и сельхоз машин при хранении
Значения трудоемкости беру из таблиц 3,9 и 3,12[2]
Модель трактора |
Трудоемкость ТО, Чел.-ч. |
|||
При подготовке к хранению |
В период хранения |
При снятии с хранения |
Всего |
|
Т-150К |
15,0 |
0,7 |
6,3 |
22,0 |
Т-150К |
15,0 |
0,7 |
6,3 |
22,0 |
ДТ-75м |
6,0 |
0,6 |
7,0 |
13,6 |
МТЗ-82 |
7,0 |
0,7 |
7,5 |
15,2 |
МТЗ-80 |
7,0 |
0,7 |
7,5 |
15,2 |
Т-16М |
7,8 |
0,7 |
7,5 |
16,0 |
Комбайны |
||||
КСК-100 |
24,0 |
0,6 |
10,0 |
34,6 |
«Дон-1500» |
32,4 |
3,7 |
28,1 |
64,2 |
Плуги |
||||
ПНЛ-5-35 |
0,9 |
0,3 |
0,8 |
2 |
ПЛН-4-35 |
0,9 |
0,3 |
0,8 |
2 |
Бороны, культиваторы, сеялки. |
||||
БДТ-3,0 |
1,3 |
0,2 |
1,0 |
2,5 |
БЗСС-1 |
1,3 |
0,2 |
1,0 |
2,5 |
КПС-4 |
3,3 |
0,4 |
2,3 |
6,0 |
СЗ-3,6А |
2,4 |
0,4 |
2,2 |
5,0 |
Используемая литература
1.Нормативные документы
1.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта/ Минавтотранс РСФСР.М.: транспорт,1986
