5. В чем должен убедиться стропальщик перед подачей сигнала о подъеме груза

Перед подачей сигнала о подъеме груза стропальщик должен:

1) проверить, нет ли на грузе незакрепленных деталей и инструментов;

перед подъемом труб большого диаметра следует проверить, чтобы в них не было земли, льда или предметов, которые могут выпасть при подъеме;

2) убедиться в том, что во время подъема груз не может ни за что зацепиться;

3) убедиться в Отсутствии людей возле груза, между поднимаемым грузом и стенами, колоннами, штабелями, станками и другим оборудованием. Перед подъемом груза стреловым краном стропальщик должен проверить отсутствие людей возле крана, на его поворотной платформе и в зоне опускания стрелы и груза, а затем выйти из опасной зоны.

6. Порядок работы в близи лэп

При работе с краном в близи ЛЭП различают три зоны

1.зона 30 метров при напряжении линии более 42 В

При работе в этой зоне должен выписываться наряд допуск , где указываются особые меры безопасности при выполнении данной работы . Наряд допуск выписывается в двух экземплярах один выдается на руки крановщику ,второй остается у лица , которое выписала этот наряд допуск . Стропальщик должен быть ознакомлен с нарядом – допуском под роспись перед началом работы . Кран должен быть установлен на месте указанным лицом ответственным , за безопасное производство работ кранами и обязательно заземлен ( кроме кранов на гусеничном ходу ) . Самовольная установка крана запрещается .

2. Зона – Охранная

Размер зоны зависит от напряжении линии . Работы производятся также как и в первом случае , только наряд – допуск выписывается на основании письменного разрешения владельца линии

3. Зона – Опасная

Размер зоны зависит от напряжения линии .Это зона где может произойти воздушный пробой между металлоконструкцией крана и ближним проводом В этой зоне работы производятся также как и в охранной зоне , только со снятием напряжения с проводов линии .

Все работы в близи ЛЭП должны производиться под непосредственным руководством лица , ответственного за безопасное производство работ кранами

7. Все6гда или нет стропальщик должен сопровождать груз

Стропальщик должен сопровождать при перемещении груз и следить за тем, чтобы он не перемещался над людьми и не мог ни за что зацепиться. Если сопровождать груз не представляется возможным, то за его перемещением должен следить крановщик, второй стропальщик или сигнальщик;

8. Как разделяют канаты по виду свивки прядей и проволок

крестовая свивка это когда пряди в канате свиты в одну сторону ,а проволочки в прядях свиты в другую сторону

односторонняя свивка , это когда проволочки в пряди и пряди в канате свиты в одну сторону

9. Какие стропа называются универсальными , многоветвевыми

По числу ветвей стропы разделяют на канатные одноветвевые (1СК ) , двыхветвевые (2СК) и т.д.

Одноветвевой строп с крюком или другим захватным органом обычно применяют для захвата и транспортировки станков ,аппаратов , строительных деталей и конструкций , имеющих две , три , или четыре точки крепления. Широкое применение они получили для строповки элементов зданий ( панелей , блоков , ферм и т.п. ) снабженных петлями или проушинами , скобами и т.п.

Многоветвевые стропы применяют для подьема и транспортировки станков , аппаратов , строительных деталей и конструкций ,имеющих две, три и четыре точки крепления . Широкое применение они получили для строповки элементов зданий ( панелей , блоков , ферм и т.п. ), снабженных петлями или проушинами. При использовании многоветвевого стропа нагрузка должна передаваться на все ветви равномерно , что обеспечивается вспомогательными соединениями.

Универсальные стропы применяют при подъеме груза , обвязка которого обычными стропами невозможна ( трубы , доски , металлопрокат, аппараты и т. п. )

Цепные стропы изготавливают из цепей , выполненных из калиброванных и неколиброванных прутков .Прутки предварительно испытывают на разрыв , изгиб в холодном и горячем состоянии, пробивку отверстий и свариваемость . При изготовлении цепных стропов на их концах заделывают овальные звенья или устанавливают крюк

Грузозахватные приспособления подлежат техническому освидетельствованию , при этом стропы подвергаются осмотру и испытанию нагрузкой в 1.25 раза превышающей их паспортную грузоподьемность.

После испытания грузозахватных приспособлений к ним прочно прикрепляют бирку ( клеймо ) с указанием номера , грузоподьемности и даты испытания . Грузоподьемность стропов общего назначения указывается при наличии угла между ветвями 90 град.

Грузоподьемность стропов целевого назначения , предназначенных для подьема определенного груза , указывается при наличии угла между ветвями , принятого при расчете.

Грузозахватные приспособления ,должны снабжаться паспортом .Сведения об изготовленных грузозахватных приспособлениях и таре должны заноситься в журнал их учета.