1. Организация смешанных автомобильно-железнодорожных сообщений

Тарифы за перевозку включают:

- плату за пробег груженых и порожних вагонов, локомотивов и другого передвижного оборудования на железнодорожном ходу общего парка, а также собственных (арендованных) вагонов с локомотивом РЖД;

- плату за пользование инфраструктурой РЖД при пробеге поездных формирований, состоящих из собственных (арендованных) локомотивов и вагонов;

- плату за пользование инфраструктурой РЖД при пробеге своим ходом отдельных собственных (арендованных) локомотивов;

- плату за пробег груженых и порожних вагонов, локомотивов и другого передвижного оборудования на железнодорожном ходу общего парка с собственным (арендованным) локомотивом;

- другие платы и сборы на перевозки грузов и услуг инфраструктуры,

2.1 Определение тарифного расстояния

Плата при перевозке грузов определяется:

- за расстояние по кратчайшему направлению, если грузы перевозятся грузовой и большой скоростью;

- за действительно пройденное расстояние при перевозке грузов негабаритных и грузов на транспортерах;

- за суммарное расстояние перевозки по РЖД при перевозках грузов с участием Калининградской железной дороги;

- за расстояние перевозки с учетом обхода железнодорожных узлов для ряда опасных грузов и остальных грузов с учетом обхода малодеятельных участков и скоростных линий, публикуемых в сборниках правил перевозок железнодорожным транспортом.

По Тарифным расстояниям между транзитными пунктами РЖД выбираются коды заданных в индивидуальном задании станций отправления и назначения. Если в общем перечне кода нужной станции нет, то по каре соответствующей железной дороги выбирается ближайшая станция, имеющая код.

Топки(357),Орел (254) ,Тарифное расстояние 3850,5

Затем по карте железных дорог определяем расстояние между заданной в индивидуальном задании станции и станции, имеющей код. После этого по таблицам 1-9 определяем расстояние между станциями с кодами. Начальной считается станция с наименьшим кодом. К полученному по таблицам расстоянию прибавляем (вычитаем) расстояние, определенное по карте. Общее расстояние округляется по Поясам дальности, оно и будет считаться тарифным расстоянием и использоваться для дальнейших расчетов.

2.2 Определение вида отправки

Для предъявленного к перевозке груза определяется вид отправки (повагонная, групповая, маршрутная, контейнерная, мелкая или сборная), тип и принадлежность вагона, контейнера и локомотива.

В Приложении 2 к разделу 2 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов, и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» определяется позиция ЕТСНГ для заданного вида груза, а при повагонной, групповой, маршрутной отправках, дополнительно определяется тарифный класс груза и минимальная весовая норма (МВН).

Тарифный класс, код и минимальная весовая норма для некоторых грузов представлены в таблице 3.

Таблица 3.

Код позиции ЕТСНГ	Наименование позиций ЕТСНГ	Тарифный класс груза	МВН, тонн
521001	Сахар	2	62

В приведенном Перечне позиций ЕТСНГ для каждой позиции ЕТСНГ указан тарифный класс груза и мини­мальная весовая норма (МВН) загрузки универсальных вагонов в тоннах. Если масса груза в вагоне меньше или равна МВН, то плата для универсальных вагонов определяется за эту норму. В тех случаях, когда масса груза в вагоне превышает МВН, то плата определяется за массу груза в вагоне. Если против кода позиции и ее наименования в гра­фе 3 указано «г/п» (грузоподъемность), то плата определяется за массу груза в вагоне, но не менее грузоподъемности вагона в тоннах.

Представленные в таблице сокращения:

кр - крытый вагон, пв - полувагон, пл – платформа.