Випробування електродвигунів .

Якість монтажу електродвигунів перевіряють вмиканням їх у мережу спочатку вхолосту , потім під навантаженням . Перед вмиканням мегомметром вимірюють опір ізоляції електропроводок і двигуна , перевіряють справність замулення і пускозахисних апаратів .

При випробуванні вхолосту двигун від'єднують від технологічної машини і вмикають у мережу . Не допускаючи повної частоти обертання (25...10% номінальної) , вмикають двигун і прослуховують його (у двигуні не повинно бути сторонніх шумів) . Після пробного пуску двигун вмикають на годину і перевіряють : відсутність стуків і зачеплень обертальних частий , міцність кріплення до фундаменту , ступінь нагрівання підшипників (не більше 95 °С) , напрямок обертання ротора (для зміни напрямку обертання міняють місцями два будь-яких підвідних проводи у коробці) .

При нормальній роботі в холостому режимі двигун з'єднують з механізмом і випробовують під навантаженням протягом трьох годин . При цьому віброметром вимірюють вібрації двигуна у вертикальному , горизонтальному і осьовому напрямках . Амплітуда вібрації не повинна перевищувати 0,05 мм для двигунів з частотою обертання 3000 об/хв і 0,1 мм - для двигунів з 1500 об/хв .

Протягом випробувань через кожні 30 хв. вимірюють температуру нагрівання обмоток та підшипників та порівнюють з допустимою .

Двигун , який пройшов випробування під навантаженням , передають робочій комісії для приймально-здавальних випробувань .

Програма та порядок виконання роботи .

1 . Ознайомитись з основними характеристиками асинхронного електродвигуна з коротко замкнутим ротором .

2 . Вивчити вимоги до фундаменту під монтаж електродвигуна .

3 . Вивчити методи і правила сушіння обмоток електродвигунів .

4 . Вивчити правила монтажу електродвигунів на фундаменті .

5 . Виміряти опір ізоляції між обмотками електродвигуна та між обмотками і корпусом . Порівняти отримані значення з допустимими .

6 . Визначити "початки" і "кінці" фазних обмоток електродвигуна методом узгодженого та зустрічного вмикання .

7 . Визначити "початки" і "кінці" фазних обмоток електродвигуна методом відкритого трикутника .

8 . Вивірити" з'єднання валів електродвигуна і робочої машини.

9 . Враховуючи паспортні дані електродвигуна з'єднати його обмотки в "зірку" або "трикутник" . Запустити електродвигун і перевірити його працездатність .

Контрольні запитання

1 . Які вимогам ставляться до фундаментів двигунів?

2 . Як виконується ревізія електродвигунів?

3 . Як визначити опір ізоляції електродвигуна (між фазами , фаза - корпус)?

4 . Яким повинен були опір ізоляції електродвигунів?

5 . Як сушать електродвигуни?

6 . Як центрують вали двигуна і робочої машини?

7 . Як заземлюють електродвигуни?

8 . Як визначають початки і кінці фазних обмоток :

а) на постійному струмі ;

б)методом зустрічного і узгодженого ввімкнення двох обмоток ;

в)методом розімкненого трикутника ;

г) методом проб?

9 . За допомогою яких передач з’єднують двигун з робочою машиною?

10 . Як виконується вивірка з'єднання двигуна і машини напівмуфтами?

11 . Як виконують пуск електродвигуна при з'єднанні обмогок в „трикутник” та „зірку”?

12 . Як визначають схему з'єднання обмоток двигуна?