2. Устройство и работа лага
Конструктивно лаг состоит из приборов, блоков и узлов. Каждый прибор, блок или узел имеют законченное конструктивное исполнение. Как и другие модели, лаг имеет индукционный преобразователь первичного сигнала (ИППС) с встроенным в него предварительным усилителем. Сигнал, снимаемый с ИППС, поступает по магистральному кабелю в прибор ВАЦ. Прибор ВАЦ из этого сигнала, вырабатывает информацию о скорости судна и рассчитывает пройденное им расстояние. Эта информация высвечивается на дисплее прибора ВАЦ и, после ее преобразования в соответствии со стандартом NMEA 0183 и в импульсную форму, передается другим потребителям информации.
В приборе ВАЦ также осуществляется преобразование напряжения бортовой сети в напряжения, необходимые для питания ИППС и приборов РСП.
Лаг имеет следующие режимы работы:
РАБОТА (измерение) - основной режим, при котором осуществляется измерение скорости и выдача данных потребителям информации. В этом режиме могут выполняться (по вызову оператора) дополнительные (сервисные) функции;
КОРРЕКЦИЯ ПРИБОРА, при которой осуществляется установка поправок;
ПРОВЕРКА, при которой осуществляется проверка установленных величин и тестирование изделия.
Режимы лага совместно с функциями, осуществляемыми лагом в рамках этих режимов, объединены в список - меню режимов работы лага, которое высвечивается на дисплее прибора ВАЦ. Выбор режимов, за исключением режима РАБОТА, который включается автоматически после включения лага, осуществляется при помощи клавиатуры прибора ВАЦ.
Лаг комплектуется одиночным ЗИП, куда входят основные устройства лага, предохранители, лампы, ключ для открывания передних
панелей приборов и ключ для извлечения сменных устройств при текущем ремонте.
3. Описание составных частей лага
Рассматриваемый лаг может комплектоваться одним из трех видов ИППС (прибор УПИ):
Комплект ИППС-006 устанавливается на водоизмещающих судах неограниченного района плавания со скоростью 1до 50 уз заподлицо с корпусом судна (обтекателем);
Комплект ИППС-007 устанавливается на судах на подводных крыльях со скоростью хода до 80 уз неограниченного района плавания;
Комплект ИППС-008 устанавливаются на водоизмещающих судах неограниченного района плавания со скоростью хода до 35 уз.
Все виды ИППС устанавливаются в клинкетах.
Прибор ВАЦ включает в себя следующие основные узлы (Рис. 1):
плату сигнализации А1;
дисплей вакуумно-люминисцентный А2 (3);
платы соединительные A3 и А6;
клавиатуру А4;
источник вторичного электропитания А5;
плата с ЭРИ А7;
устройство обработки и трансляции (УОТ) А8;
аналого-цифровой преобразователь (АЦП) А9;
цифро-аналоговый преобразователь (ЦАП) А10;
формирователь A11.
К
онструктивно
прибор ВАЦ (рис. 1) состоит из корпуса 1
и крышки 2. На лицевой стороне
прибора в верхней части крышки
расположены два индикатора ПИТАНИЕ 4
и
НЕИСПРАВНОСТЬ 5
(рис.2). В донной части корпуса прибора
ВАЦ расположены соединители (типа
2РМДТ) (на рис. Не видны), для подключения
кабелей, обеспечивающих связь с другими
приборами лага, судовыми системами и
бортовым питанием. Указанные соединители
имеют следующую маркировку и назначение:
Х
Р1
- для подключения сети переменного
напряжения 220 В;
ХР2 - для подключения бортовой сети 27 В;
S1 - для подключения приборов УПИ;
S2 - для связи с судовыми потребителями цифровой информации;
S3 - четыре канала импульсной информации с частотой100, 200, 400 и 500 импульсов на морскую милю;
XS4 - для подключения цепочки репитеров;
XS5 - для связи с судовыми системами-потребителями аналоговой информации;
XS6, XS7 - канал кодов в стандарте NMEA-0183 (версия 2.0).
В донной части корпуса (рис. 2) справа под трафаретами 1 расположены два микропереключателя без фиксации положения для включения и выключения лага.
На корпусе прибора (рис. 4.2) расположены плата А6 и контейнер 3 с устройствами А8...А11, а также источник питания.
На крышке прибора (рис.2) расположен дисплей вакуумно-люминисцентный 3, клавиатура 2, плата сигнализации А1 и плата соединительная A3.
Масса прибора ВАЦ - не более 12 кг.
i
Габаритные размеры - (250 х 356 х 448) мм с учетом зоны обслуживания.