238. Габарит наближення будівель:

а) граничний поперечний (перпендикулярний осі колії) контур, всередину якого не повинні заходити ніякі частини споруд та пристроїв. Виняток можуть становити лише пристрої, призначені для безпосередньої взаємодії їх із рухомим складом;*

б) Граничний поперечний(перпендикулярний до осі колії) контур, в якому не виходячи назовні, повинен розміщуватися як навантажений, так і порожній рухомий склад, встановлений на прямій горизонтальній колії;

в) граничний поперечний(перпендикулярний до осі колії) контур, в якому, не виходячи назовні, має розміщуватися вантаж( із врахуванням упакування та кріплення) на відкритому рухомому складі за знаходження його на прямій горизонтальній лінії.

239. На одноколійних лініях допускається ширина земляного полотна не менше:

а) 9.6;

б) 5,5;*

в) 9.1.

240. Ширина колії між внутрішніми гранями головок рейок на прямих дільницях колії встановлена:

а) 1548:

б) 1530;

в) 1520.*

241. Де встановлюються колійні знаки?

а) з правого боку у напрямку руху;

б) з правого боку за рахунком кілометрів;*

в) між коліями.

242. Контррейки служать:

а) для направлення коліс рухомого складу при проходженні мертвого простору хрестовини;*

б) для переводу рухомого складу з однієї колії на іншу;

в) для прикріплення підкладок до шпал.

243. Чи забороняється експлуатувати стрілочні переводи якщо виявлено роз’єднання стрілочних гостряків:

а) не забороняється;

б) не забороняється, якщо на це є наказ начальника станції;

в) забороняється.*

244. Забороняється експлуатувати стрілочний перевід на дільницях з шириною колії 750 мм якщо відставання гостряка від рамної рейки складає:

а) 4мм й більше;

б) 3мм й більше;*

в) 2мм й більше.

245. Призначення контррейок -

а) для переміщення гостряків стрілки з одного положення в інше;

б) не допустити заскакування колеса у невідповідний желоб;*

в) з’єднування гостряків.

246. Габарит рухомого складу:

а) Граничний поперечний(перпендикулярний до осі колії) контур, в якому не виходячи назовні, повинен розміщуватися як навантажений, так і порожній рухомий склад, встановлений на прямій горизонтальній колії;

б)граничний поперечний(перпендикулярний до осі колії) контур, в якому не виходячи назовні, повинен розміщуватися як навантажений, так і порожній рухомий склад, встановлений на прямій горизонтальній колії;

в) граничний поперечний(перпендикулярний до осі колії) контур, в якому, не виходячи назовні, має розміщуватися вантаж( із врахуванням упакування та кріплення) на відкритому рухомому складі за знаходження його на прямій горизонтальній лінії;*

247. Стрілочними покажчиками мають бути обладнані:

а) централізовані стрілки;

б) нецентралізовані стрілки;*

в) охоронні стрілки.

248. На дільницях з шириною колії 750 мм, граничні стовпчики установлюються посередині між коліями у тому місці, де відстань іж осями колій, що сходяться, складає:

а) 2880мм;*

б) 4100мм;

в) 3100.

249. Граничні стовпчики головних і приймально - відправних колій:

а) не повинні фарбуватись;

б) повинні мати однакове фарбування;

в) повинні мати відмінне фарбування.*

250. Колійні знаки:

а) мають сигнальне значення;

б) не мають сигнального значення;*

в) мають силу наказу для певної категорії працівників.

251. Колійні знаки початку і кінця перехідних та кругових кривих установлюються на кривих дільницях колії:

а) в кінці кривої:

б) на початку кривої;

в) на узбіччі земляного полотна.*

252. Пікетні стовпчики установлюються:

а) у кінці кожного кілометра;

б) між кілометровими стовпами на відстані 100м один від одного;*

в) на відстані 100м від осі колії.

253. На графіку руху поїздів прямування поїздів між роздільними пунктами зображується:

а) прямими похилими лініями (лініями часу);

б) прямими похилими лініями (лініями руху);*

в) штриховими вертикальними лініями.

254. У графіку руху поїздів над лінією руху поїзда зазначається :

а) час відправлення поїзда;

б) час прибуття поїзда до кінцевого роздільного пункту;

в) його номер.*

255. За співвідношенням швидкостей руху, графіки поділяються:

а) на паралельні й непаралельні;*

б) пачкові та пакетні;

в) пачкові та паралельні.

256. Графіком з інтенсивним рухом поїздів вважається такий, у якому розміри руху пасажирських і вантажних поїздів у сумі становлять:

а) на двоколійних дільницях більше 100 пар, на одноколійних – більше

50 пар;

б)на двоколійних дільницях більше 50 пар, на одноколійних – більше

24 пар;*

в) на двоколійних дільницях більше 150 пар, на одноколійних – більше

100 пар.

257. Станційний інтервал це:

а) відстань між станціями;

б) мінімальний час, яким розмежовуються поїзди при прямуванні попере гонах на ділянках, обладнаних автоматичним блокуванням;

в) мінімально необхідний час для виконання операцій з приймання, відправлення або пропускання поїздів через роздільний пункт з колійним розвитком.*

258. Міжпоїзний інтервал це:

а) мінімальний час, яким розмежовуються поїзди при прямуванні по перегонах на ділянках, обладнаних автоматичним блокуванням;*

б) мінімально необхідний час для виконання операцій з приймання, відправлення або пропускання поїздів через роздільний пункт з колійним розвитком;

в) мінімальний час, яким розмежовуються поїзди при прямуванні в районі станції.

259. У залежності від розташування колій по відношенню до вокзалу, пасажирські станції можуть бути:

а) односторонньою та двосторонньою;

б) наскрізними, комбінованими та тупиковими;*

в) односторонньою, двосторонньою та комбінованою.

260. Станції призначені для переформування, ремонту, очищення, та екіпірування пасажирських вагонів:

а) сортувальні станції;

б) дільничні станції;

в) технічні станції.*

261. Найменування перегону визначається:

а) роздільними пунктами, що його обмежують;*

б) номером;

в) літерами з номером.

262. До колій спеціального призначення належать:

а) витяжні та з’єднувальні колії;

б) запобіжні й уловлюючи тупики;*

в) сортувальні та вантажно – розвантажувальні колії

263. Головні колії на станціях нумеруються :

а) арабськими цифрами;

б) римськими;* в) римськими з літерою.

264. Арабськими цифрами позначаються:

а) головні колії;

б) головні колії та колії спеціального призначення;

в) приймально – відправні колії.*

265. Стрілочні переводи нумерують:

а) римськими цифрами;

б) з боку прибуття парних поїздів порядковими парними номерами, з боку прибуття непарних поїздів – порядковими номерами непарними;*

в) порядковими номерами від 1 до 200.

266. При нумерації стрілочних переводів, межа, що відокремлює парний бік від непарного на роздільних пунктах із невеликим колійним розвитком є:

а) вісь пасажирської будівлі;* б) пост ЕЦ;

в) кабінет начальника станції.

267. Нецентралізовані стрілки під час маневрів переводяться:

а) черговим по станції:

б) маневровім диспетчером;

в) черговим стрілочного поста.*

268. При електричній централізації вільність стрілочного переводу від рухомого складу встановлюється:

а) особисто черговим по станції проходом по стрілочним переводам;

б) за показаннями контрольних приладів;*

в) за докладом чергового стрілочного поста.

269. Безпосереднім керівником маневрів, як правило є:

а) оглядач вагонів;

б) черговий стрілочного поста;

в) складач поїздів.*

270. За умови підходу локомотива до вагонів, маневри здійснюються зі швидкістю не більше:

а) 3км/год;*

б) 5км/год;

в) 10 км/год.

271. Вага вантажного поїзда складається:

а) із маси вантажу;

б) із маси вантажу, який знаходиться у вагонах , і маси самих вагонів;*

в) із маси вагонів, які входять в состав.

272. Маса нетто поїзда підраховується:

а) як сума маси тари і маси нетто поїзда;

б) як сума мас вантажу усіх вагонів;*

в) підсумовуванням мас тари кожного вагона.

273. За яким поясовим часом здійснюється рух поїздів в Україні?

а) За Московським, у 24 годинному обчислені;

б) за Київським, у 12 годинному обчислені;

в) за Київським, у 24 годинному обчислені.*

274. Що означає вибух трьох петард?

а) негайно зупинитися поїзду;*

б) негайно зупинитися автотранспорту перед переїздом;

в) відправлення поїзда зі станції.

275. Як підрозділяються сигнали за способом їх сприйняття?

а) денні, нічні;

б) цілодобові і звукові;

в) видимі і звукові.*

276.Що називають регламентом переговорів?

а) Правила, які встановлюють положення та порядок роботи залізниць;

б) Порядок укладання договорів;

в) Правила, що регламентують порядок надання вказівок та відповідей, за допомогою яких ведуть всі розмови між працівниками, задіяними в процесі руху поїздів.*

277. Якими сигналами позначається хвіст пасажирського вагону?

а) трьома червоними вогнями;*

б) червоним диском із світловідбивачем біля буферного бруса з правого боку;

в) червоним вогнем ліхтаря біля буферного бруса з правого боку.

278. Який рухомий склад дозволяється ставити у вловлюючий тупик?

а) пожежний;

б) відбудовний;

в) ніякий.*

279. Який повинен бути вхідний сигнал світлофора, якщо поїзд слідує на головну колію станції, на вихідному світлофорі горить один жовтий?

а) один жовтий;

б) один зелений;*

в) два жовтих.

280. Який повинен бути вхідний сигнал світлофора, якщо поїзд приймається на бокову колію, вихідний сигнал світлофора зелений?

а) жовтий мигаючий;

б) два жовтих вогні, верхній мигаючий;*

в) два жовтих вогні.

281. Дві петарди на одній рейковій нитці вкладаються:

а) з боку машиніста;*

б) з боку помічника машиніста;

в) без різниці.

282. При вимушеній зупинці поїзда на двоколійному чи багатоколійному перегоні внаслідок сходу з рейок, розваленого вантажу тощо, коли потрібно огородити місце перешкоди для руху поїздів, що виникло на суміжній колії, машиніст повинен подавати сигнал:

а) сигнал пильності;

б) сигнал зупинки;

в) сигнал загальної тривоги*

283. Що служить дозволом на проїзд вхідного світлофора із забороняючим показанням ?

а) ручний сигнал чергового стрілочного поста;

б) запрошувальний сигнал;*

в) усне розпорядження чергового по станції.

284. Недіючі світлофори:

а) мають бути перехрещені двома планками, а сигнальні вогні на них погашені;* б) горять червоним вогнем;

в) горять білим мигаючим.

285. Запрошувальний сигнал подається:

а) один місячно – білий;

б) один місячно – білий мигаючий;*

в) один зелений.

286. Хвіст вантажного поїзда позначається:

а) червоним диском із світловідбивачем біля буферного бруса з правого боку;* б) трьома червоними вогнями;

в) червоним диском або розгорнутим червоним прапорцем біля буферного бруса з правого боку.

287. Голова вантажного поїзда під час руху вагонами уперед на одноколійній і правильною колією на двоколійних ділянках удень:

а) позначається прозоро – білим вогнем ліхтаря біля буферного бруса;

б) не позначається;*

в) розгорнутим червоним прапорцем, який показує з лівого боку працівник, що супроводжує поїзд.

288. На гірковому світлофорі сигнал один жовтий і один зелений означає:

а) дозволяється розпуск вагонів із встановленою швидкістю;

б) дозволяється розпуск вагонів із зменшеною швидкістю;

в) дозволяється розпуск вагонів із швидкістю, проміжною між встановленою та зменшеною.*

289. Сигнал «Повітряна тривога» подається:

а) групами з одного довгого та одного короткого звуків;

б) низкою коротких звуків безперервно протягом 2-3 хв.;*

в) групами з одного довгого і двох коротких.

290. Сигнал «Радіаційна небезпека» чи «Хімічна тривога» подається:

а) упродовж 2 – 3 хвилин групами з одного довгого та одного короткого звуків;*

б) низкою коротких звуків безперервно протягом 2-3 хв.;

в) групами з одного довгого і двох коротких.

291. Черговий по станції, де на нього покладено обов’язок проводжати поїзди при відправлені вдень поїзда показує:

а) розгорнутий жовтий прапорець;

б) піднятий вертикально н витягнуту руку диск, пофарбований у білий колір з чорною каймою;*

в) ручний ліхтар із прозоро – білим вогнем.

292. Лінія, яка визначає положення поздовжньої осі залізничної колії в просторі це:

а) план залізничної лінії;

б) траса;*

в) профіль колії.

293. Форма бланку колійної записки:

а) ДУ – 52;

б) ДУ – 54;

в) ДУ – 50.*

294. Форма бланку попередження:

а) ДУ – 60;

б) ДУ – 61;*

в) ДУ – 50.

295. Дозвіл на відправлення поїзда при забороняючому показанні вихідного світлофора за умовами автоблокування:

а) бланк зеленого кольору форми ДУ-52;

б) бланк зеленого кольору форми ДУ-54;*

в) бланк білого кольору форми ДУ-59.

296. Дозвіл на відправлення поїзда при забороняючому показанні вихідного світлофора за умовами напівавтоблокування:

а) бланк зеленого кольору форми ДУ-52;*

б) бланк зеленого кольору форми ДУ-54;

в) бланк білого кольору форми ДУ-59.

297. Попередження видаються:

а) при несправності колії, пристроїв контактної мережі, переїзної сигналізації, штучних та інших споруд, а також при виконанні ремонтних і будівельних робіт, що вимагають зменшення швидкості або зупинки в дорозі;

б) коли необхідно попередити локомотивні бригади про особливі умови проходження поїзда;

в) у всіх перерахованих випадках.*

298. Дозволом на відправлення поїзда у випадку несправності автоблокування служить:

а) наказ чергового по станції, переданий через радіозв’язок;

б) колійна записка;*

в) зелений вогонь на повторювальному світлофорі.

299. Дозволом на відправлення поїзда за груповими світлофорами, обладнаними маршрутними покажчиками колії відправлення служить:

а) наказ чергового по станції, переданий через радіозв’язок;

б) дозволяючи показання світлофора та цифра номера колії відправлення на маршрутному покажчику;*

в) дозволяючи показання вихідного світлофора.

300. Дозволом на відправлення поїзда з колії, що не має вихідного світлофора служить: а) наказ чергового по станції, переданий через радіозв’язок або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту І;*

б) наказ чергового по станції, переданий через радіозв’язок;

в) зелений вогонь на повторювальному світлофорі.

301.Коли був прийнятий закон «про охорону праці»?

а) 14 жовтня 1992р.;*

б) 2 листопада 2000р.;

в) 6 травня 1999р..

302. Які бувають інструктажі з охорони праці?

а) первинний, повторний, позаплановий;

б) вступний, первинний, повторний, позаплановий, цільовий ;*

в) первинний, позаплановий, нормативно-правовий.

303. Які вогнегасники найбільше експлуатуються на залізниці?

а) водяні, комбіновані;

б) пінні, хладонові;

в) порошкові, вуглекислотні. *

304. У яких випадках забороняється виконання робіт на лініях зв'язку

та електропостачання?

а) у сиру погоду, грозу; *

б) у засуху;

в) коли вітер.

305. Як подається сигнал « Пожежної тривоги»

а) -.. -.. -.. *

б) -…-…-…

в) ……..

306. Як подається сигнал « Загальної тривоги»

а) -..-..-..

б) -…-…-… *

в) -. -. -.

307. На роботу на залізницю приймаються особи з…

а) 18років; *

б) 16років;

в) 21року.

308.Скількі залізниць на Україні?

а) 5;

б) 8;

в) 6. *

309. Назвіть залізниці України:

а) Донецька, Придніпровська, Південна, Південно-Західна, Львівська,

Одеська; *

б) Придніпровська, Південна, Донецька, Львівська, Південно-Західна;

в) Донецька, Придніпровська, Південна, Південно-Західна, Київська, Одеська.

310. Як треба покинути зону крокової напруги?

а) вийти широкими кроками пересуваючи ступні відриваючи їх одну від

одної;

б) вийти дрібними крокам и пересуваючи ступні не відриваючи їх одну від

одної; *

в) не має значення як.

311. Яка мінімальна кількість працівників допускається до виконання

робіт на колії?

а) не менш 2; *

б) не менш 3;

в) не менш 1.

312. Якого кольору повинен бути сигнальний одяг у працівників, які

працюють на коліях?

а) жовтого;

б) оранжевого;*

в) блакитного.

313. Обходити рухомий склад , локомотив тощо тільки на відстані не

менше:

а) 5м від них; *

б) 2м від них;

в) 3м від них.

314. Проходити між вагонами що розчепленні, тільки в разі відстані

між ними:

а) 5м ;

б) 3м;

в) 10м *

315. Коли була збудована перша дитяча залізниця на Україні?

а) 1935;

б) 1936; *

в) 1972.

316. Яка ширина колії на залізницях України?

а) 1340мм;

б) 750мм;

в) 1520мм *

317.Вертікальні розміри залізничних габаритів відраховують від …

а) вертикальної осі колії;

б) рівня верха головки рейки ;*

в) рівня підошви рейки.

318. Визнач за маркою локомотив , що не є тепловозом:

а) ВЛ 8 ;*

б) ТГМ 3;

в) ТУ-7.

319. Що таке потяг?

а) вагони, що зчеплені між собою;

б) вагони, що зчеплені з локомотивом, та мають сигнали ; *

в) вагони, що зчеплені з локомотивом , та не мають сигналів.

320. Нумерація рухомого складу має…

а) восьмизначний номер; *

б) п'ятизначний номер;

в) семизначний номер.

321. Що таке міжколійя?

а) простір між крайніми рейками двох суміжних колій ;

б) простір між осями двох не суміжних колій ;

в) простір між осями двох суміжних колій. *

322. З яких основних частин складається залізнична колія?

а) земляного полотна, штучних споруд і нижньої будови;

б) земляного полотна, штучних споруд і верхньої будови; *

в) земляного полотна і верхньої будови.