Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
metodichka_po_sistemam_mashin.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
684 Кб
Скачать
☆

3. Комплектование машинно-тракторных агрегатов

3.1 Тягово-сцепные показатели тракторов

Тяговые свойства трактора зависят от ряда факторов: типа ходовой системы; свойств почв и ее механического состава, влажности и других факторов, влияющих на величину потери мощности при перемещении и буксовании, а также на силу сцепления трактора с почвой.

При определении тяговых усилий трактора на различных передачах для практических расчетов при комплектовании машинно-тракторных агрегатов (МТА) можно пользоваться паспортными данными (технической характеристикой) трактора (приложение 36, 37), которые соответствуют определенному значению агрофона.

Обычно в технических характеристиках приводятся расчетные значения тяговых усилий тракторов с учетом их сцепных свойств и при допустимом буксовании. Эти расчетные тяговые усилия являются близкими по величине к усилиям, развиваемым трактором при работе по стерне поля с горизонтальной поверхностью.

При работе в более сложных условиях рабочее тяговое усилие трактора с учетом дополнительных потерь на качение можно определить по формуле:

Pкр.раб = Pкр - mтgV(ψ1-ψст),

где Pкр – тяговое усилие на данной передаче, взятое из

технической характеристики трактора, Н;

V – рабочая скорость движения трактора, км/ч;

mт – масса трактора, кг;

ψ1 – коэффициент сопротивления качению трактора в данных условиях (приложение 38);

ψст – коэффициент сопротивления качению на стерне (приложение 38).

Сила сцепления трактора (Pсц, Н) с учетом преодоления подъема определяется по формуле:

Pсц = Ксц Gт (1- sinα),

где Ксц – коэффициент сцепления движителей трактора с почвой;

Gт – сила тяжести трактора, Н;

α – угол подъема, град.

Силу тяжести трактора можно вычислить через его массу и ускорение свободного падения:

Gт=mтg.

Студент должен для каждого агрегата и определенных почвенных условий произвести расчет тягового усилия трактора и силы сцепления трактора с почвой. При этом значения данных показателей должно соответствовать выражению: Pкр. раб ≤ Рсц.

3.2 Тяговое сопротивление рабочих машин

Общий метод расчета тяговых сопротивлений орудий основывается на результате экспериментальных исследований. Во время работы тяговое сопротивление плугов зависит от их массы, типа и механического состава почвы, скорости движения агрегата, типа рабочих органов и др. Для лемешных плугов на сельскохозяйственных полях и приравненных к ним условиям академиком В.П. Горячкиным была предложена формула, которая учитывает три составляющие: сопротивление трения при перемещении плуга в борозде (R1); сопротивление почвы (R2); сопротивление, возникающее в результате сообщения кинетической энергии частицам почвы при отбрасывании их в сторону (R3). В практических расчетах допускается принимать R3=0,1 R2.

Тяговое сопротивление плуга (Rпл, Н) определяется по формуле:

Rпл = f Gпл + Кп а Впл + а ВплV2пл,

где f – коэффициент, учитывающий трение плуга о дно и стенку борозды и трение колес (0,25-0,70);

Gпл – сила тяжести плуга, Н;

Кп – удельное сопротивление почвы, Н/см2 (приложение 40);

а – глубина вспашки, см;

Впл – ширина захвата плуга, см;

V – скорость движения плуга, м/с.

При бороновании, лущении и прикатывании почвы тяговое сопротивление орудия (Rо, Н) определяется по формуле:

,

где Ко – удельное сопротивление орудия, Н/м (приложение 41);

Во – ширина захвата орудия, м.

При эксплуатации данных орудий на более рыхлых и влажных почвах принимаются меньшие значения удельных сопротивлений и наоборот.

Учитывая, что зубовые бороны, лущильники и другие орудия имеют сравнительно небольшие тяговые сопротивления, то при большей мощности трактора (если позволяют условия) в МТА добавляют несколько орудий, чтобы трактор был полностью загружен. В таких случаях составляют широкозахватные МТА со сцепками.

Определяют коэффициент использования тягового усилия, оптимальное значение которого для данного вида работ составляет у гусеничных тракторов 0,90-0,95, у колесных – 0,80-0,85.

В зависимости от вида культивации тяговое сопротивление культиватора (Rк) определяется по следующим формулам:

- при сплошной культивации

или ,

- при междурядной обработки рядового посева или посадки

,

где fк – коэффициент сопротивления качению культиватора (приложение 42);

Gк – сила тяжести культиватора, Н;

Кр.о – удельное сопротивление рабочих органов, Н/см2 (приложение 43);

Кк – удельное сопротивление культиватора, Н/см2 (приложение 43).

Вк – ширина захвата культиватора, см;

n1 – число основных рабочих органов;

Вз.з – ширина защитной зоны, см.

Число основных рабочих органов у культиватора принимается студентами самостоятельно, исходя из ширины захвата орудия и необходимой величины перекрытия зоны рыхления.

Тяговое сопротивление сеялки состоит из сил сопротивления при ее перемещении, сопротивления сошников с заделывающими органами, сил трения в передаточных механизмах и высевающих аппаратах. Оно зависит в основном от массы сеялки и конструкции сошников, типа почвы и ее состояния во время посева. В практических расчетах тяговое сопротивление сеялки можно определить по следующей формуле:

,

где fс – коэффициент сопротивления качению сеялки (прилож. 42);

Gэ.с – эксплуатационная сила тяжести сеялки (с семенами, органоминеральной или микоризной смесью), Н;

Rсош – тяговое сопротивление одного сошника, Н (анкерные сошники – 50-70; дисковые – 80-100).

Тяговое сопротивление лесопосадочной машины можно определить по формуле:

,

где fсаж – коэффициент сопротивления качению сажалки (0,18-0,22);

Gэ.м – эксплуатационная сила тяжести лесопосадочной машины, Н;

Кп – удельное сопротивление почвы, Н/см2 (приложение 40);

Кпопр – поправочный коэффициент (в зависимости от состояния почвы и типа рабочих органов при работе на нераскорчеванных вырубках равен 2,5-4,5);

ас – глубина хода сошника, см;

bс – ширина сошника, см;

nс – число сошников посадочной машины.

При корчевании пня корчевательной машиной с опущенными в почву клыками и горизонтально прикладываемой к пню силы рабочее сопротивление (Rкор, Н) вычисляется по формуле:

,

где fк.м – коэффициент сопротивления перемещению машины (0,3-0,8);

Gк.м – сила тяжести корчевательной машины, Н;

Кпн – удельное сопротивление пня корчеванию, учитывающее разрыв корней и рыхление почвы, равное в зависимости от типа почвы, диаметра пня и породы 5-50 Н/см2;

ак – глубина погружения клыков корчевательной машины в почву (при диаметрах пня 24, 28, 30 см составляет соответственно 28, 32 и 50 см);

Вк.м – ширина захвата отвала корчевательной машины, см;

λр – коэффициент неполноты рыхления почвы за счет расстояния между зубьями-клыками (0,40-0,75);

Gп – сила тяжести перемещаемого отвалом машины пня и грунта (3000-4000 Н для корчевательных машин типа ДП-25);

fп – коэффициент сопротивления перемещению пня и грунта (0,4-1,1).

Сопротивление тракторного кустореза (Rкус, Н) с пассивным рабочим органом, скользящим при работе по поверхности, определяется по формуле:

,

где Кд.р – удельное сопротивление древесины резанию, принимаемое для мягколиственных пород 1200-1500 Н/см2; для твердолиственных пород 1800-2200 1500 Н/см2;

Dср – средний диаметр стволиков, подлежащих резанию (4-12 см);

nст – среднее число стволиков, соприкасающихся с режущей кромкой ножа в момент резания, шт;

λ – коэффициент, учитывающий неодновременность процесса перерезания (0,5-0,9);

fо.п – коэффициент трения рабочего органа о почву, принимаемый в среднем 0,5;

Gкус – сила тяжести кустореза (без трактора), Н.

Тяговое сопротивление подборщиков сучьев и кустарника (Rп.с, Н) можно определить по формуле:

,

где Gо – сила тяжести орудия без трактора, Н;

Gпач – сила тяжести пачки сучьев, собираемых зубьями при движении, Н;

fпач – коэффициент сопротивления перемещения зубьев с пачкой сучьев (1,20-1,75);

Крых – удельное сопротивление рыхления грунта зубьями (9-19 Н/см2);

арых – глубина рыхления зубьями (5-8 см);

Тяговое сопротивление студент рассчитывает для каждой рабочей машины, входящей в систему, необходимой для выполнения технологического процесса с законченным циклом производства.