4. Токи трёхфазного и двухфазного кз.
Точки КЗ (К1;К2,Кз,К8) - на шинах подстанции:
Uc = 1,05
=
=
=
8,11= 7,02
В именованных единицах
=
=
8,11
3,849
= 31,22 кА
=
=
7,02
3,849
= 27,02 кА
Точка КЗ (К4) за реактором Р1 (при отключённом Q14):
=
=
= 2,025
=
=
Точка КЗ (К5) за реактором Р2:
=
=
= 2,753
=
=
Точка КЗ (К6) за трансформатором Т3:
=
=
= 0,248
=
=
Точка КЗ (К7) за трансформатором Т4:
=
=
= 1,04
=
=
При включённом секционном выключателе Q11 (параллельная работа трансформаторов Т1 и Т2) и КЗ в точке К2:
=
=
= 16,179
=
=
5. Остаточные напряжения на шинах при кз.
При КЗ в точках (К1( К2, К3, К8) на шинах подстанции Uост = 0.
При КЗ в точке (К4) за реактором Р1 (при отключённом Q14):
Uост
=
ХР1
= 2.025
0,389
= 0,788
При КЗ в точке (К5) за реактором Р2:
Uост = ХР1 = 2.753 0.252 = 0.694
При КЗ в точке (К6) за трансформатором Т3:
Uост
=
(xР1
+ xT3)=
0.248
3.225+0.88)
= 1.018
При КЗ в точке (К7) за трансформатором Т4:
Uост = ХT4 = 1.04 0.88 = 0.915
В качестве расчётного при пуске (самозапуске) двигателей и при расчете АВР принимается минимальное UОСТ при внешнем КЗ.
Принимается Uост = 0,694 (точка К5) за реактором Р2.
6. Токи и время срабатывания мтз двигателей и трансформаторов тз, т4.
6.1. Синхронный двигатель.
Напряжение на зажимах двигателя при пуске:
Uдв
=
=
= 0,932
Прямой пуск СД обеспечивается, так как Uдв > Uдоп (0,932 > 0,6); Uдоп = 0,6.
Расчет МТЗ (Q9):
=
7=
8.56
=
1.1;
= 0.9;
= 7
=
=
Принимаем IС.З = 8,56
tМТЗ = tоткл(Q9) + tр.з = 0,1 + 0 = 0,1 с -т.е. принимается МТЗ без выдержки времени.
6.2. Асинхронные двигатели.
= 5.3; xАД= 8,395
Uдв
=
=
= 1,034
Uдв > Uдоп (0,932 > 0,6) - пуск обеспечивается
= 5.3= 6.48
=
=
Принимаем IС.З = 6,48
tмтз
=
tоткл(Q1
Q5)
+ tр.з
=
0.1 + 0 = 0,1 с -т.е. принимается МТЗ без
выдержки времени.
6.3. Трансформаторы Тз, т4.
Для трансформаторов в качестве расчётного принимается ток нагрузки:
=
= 0,7
=0,7
= 0,042
Для МТЗ в качестве расчётного пускового тока принимается Iн.тр:
=
= 0.106
В резервной зоне МТЗ (точка К6, за Т3) kч > 1,2
=
=
В резервной зоне МТЗ (точка К7, за Т4) kч > 1,2
=
=
В основной зоне МТЗ (точки К3, К11) kч > 1,5 - выполняется.
Выдержка времени МТЗ Т3, Т4 отстраивается от времени срабатывания автоматического выключателя на стороне 0,4 кВ:
tтз
= tавт
+
= 0,05 + 0,3 = 0,35 с
tавт
0,05 с;
- ступень выдержки времени,
= 0,3 с
Так как tМТЗ (Т3, Т4) больше, чем tМТЗ двигателей (0,35 > 0,1), то при расчете АВР принимается большее значение tМТЗ = 0,35 с (Т3, Т4).
7. Напряжение на шинах при групповом пуске двигателей 2-ой секции с учетом и без учета нагрузки 1-ой секции.
Пусковая мощность двигателей и нагрузки на 2-ой секции шин (без учета нагрузки 1-ой секции):
Асинхронные двигатели:
Sn
АД
= n
= 5
= 24,81 МВА
Трансформатор Т4:
Sn Т4 = SН..Т4 = 2,5 МВА
=
Sn
АД
+ SН..Т4
= 24,81 + 2,5 = 27,31 МВА
Эквивалентное сопротивление:
хэ2
=
=
= 1.465
Напряжение Uдв при пуске:
Uдв
=
=
= 0,965
Uдв > UДОП (0,965 > 0,65) и пуск двигателей 2-ой секции обеспечивается.
Мощность с учётом нагрузки 1-ой секции шин:
SН1 = ST3 + Sн.СД = 2,5 + 1,389 = 3,889 МВА
хэ2
=
=
= 10.29
Эквивалентное сопротивление нагрузки 1-ой и 2-ой секций шин:
хэ
=
=
= 1,282
Напряжение U дв при пуске:
Uдв
=
=
= 0,953
В обоих случаях, с учетом и без учета нагрузки 1-ой секции шин, Uдв > Uдоп и пуск двигателей 2-ой секции обеспечивается.