9. Токи и время срабатывания рз на секционном выключателе.

На Q₁₁ устанавливается МТЗ.

Ток срабатывания защиты:

= = 0,805

I_{пуск.mах} =I_{пуск(2-ой секции)} I_{пуск(1-ой секции)}

С учетом U_дв при пуске (U_ДВ = 0,965):

I_{пуск.(Uдв)}= I_{пуск.mах}= =

= = 1.5

Выдержка времени МТЗ:

t_откл = t_{откл.mах} + t = 0,35 + 0,3 = 0,65 С

t_{откл.mах} =t_откл(Q7)= 0.35 c

t: - ступень выдержки времени ( t = 0,3 с)

При КЗ в точке К₂ на шинах 2-ой секции выдержка времени отключения МТЗ t_ОТКЛ = 0,65 с является недопустимо большой. Предусматривается продольная дифференциальная защита шин на Q₁₁ без выдержки времени:

t_д.з =t _откл(Q7) + t_р._з = 0,1 + 0 = 0,1 с

Ток срабатывания защиты такой же, как и для Q₁₃:

t_С.3 = 0,253; = 32 » 1,5

На основании вышеприведенного расчета можно сделать вывод о том, что разработанная методика расчета пуска двигателей, АВР и РЗ может быть использована для любых систем электроснабжения промышленных предприятий.

Список литературы.

1. Васильев И.Е. «Устойчивость работы синхронных двигателей» (часть 1), 1987.

2. Васильев И.Е. «Устойчивость работы синхронных двигателей» (часть 2), 1987.

3. Веников В.А, Переходные электромеханические процессы в электрических системах. -М.:ВШ, 1987,1985.

4. Неклепаев Б.Н., Крючков И.П. Электрическая часть электростанций и подстанций. Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования: Учеб. пособие для вузов. 4-е изд.-М.: Энергоатомиздат, 1989.