2. Виконання робіт із застосуванням домкратів

   1. Технічний стан домкратів, режим їх роботи і обслуговування повинні відповідати вимогам заводських інструкцій.

   2. На кожному домкраті необхідно вказувати: інвентарний номер, вантажопідйомність, дату наступного випробування і приналежність домкрата певному підрозділу.

   3. Для підйому і переміщення вантажів необхідно застосовувати тільки справні домкрати.

Перед початком виконання робіт із застосуванням домкратів їх необхідно оглянути.

Домкрати, що знаходяться в експлуатації, повинні проходити технічний огляд (огляд і випробування) не рідше 1 разу в рік.

Технічний огляд необхідно проводити також після ремонту або заміни головних деталей домкратів.

Дату і результати випробувань домкратів необхідно записувати в "Журнал обліку і огляду такелажних засобів, механізмів і пристосувань", форма якого приведена в додатку 5 до справжніх Правил, з вказівкою дати наступного випробування, а також відомостей про проведені ремонти або заміну відповідальних деталей.

4. Домкрати необхідно випробовувати протягом 10 мін статичним навантаженням, що перевищує номінальну вантажопідйомність домкрата на 10 %.

При проведенні цього випробування гвинт (рейку, шток) домкрата необхідно висунути (підняти) в крайнє верхнє положення.

Для гідравлічних домкратів не допускається зниження тиску до кінця випробування більш ніж на 5 %.

5. При підйомі вантажів домкратами повинні виконуватися наступні вимоги: - під домкрат, залежно від маси вантажу, що піднімається домкратом, необхідно підкладати дерев'яне викладення (шпали, бруси, дошки завтовшки від 40 до 50 мм) більшою площею, чим площа основи корпусу домкрата;

• домкрат необхідно встановити строго у вертикальне положення відносно вантажу, що піднімається, а при переміщенні вантажу - без перекосу до опорної частини вантажу;

• голівку (лапу) домкрата необхідно упирати в міцні вузли устаткування, що піднімається домкратом, - для запобігання поломці їх. При цьому між голівкою (лапою) і вантажем необхідно покласти пружне прокладення;

• голівка (лапа) домкрата повинна спиратися на вантаж, що піднімається домкратом, усією своєю площиною - для запобігання зісковзуванню вантажу при підйомі;

• частини приводу домкрата, що все обертаються, повинні вільно (без заїдань) провертатися вручну;

• частини домкрата, що все труться, повинні періодично змащуватися консистентним мастилом;

• під час підйому вантажу необхідно стежити за його стійкістю;

• у міру підйому вантажу під нього необхідно укладати підкладки, а у міру опускання - поступово виймати їх.

1. Навантаження на домкрат не повинне перевищувати вказану в паспорті домкрата вантажопідйомність.

2. Звільняти домкрат з-під піднятого вантажу і переставляти його допускається тільки після надійного закріплення вантажу в піднятому положенні або укладання його на стійкі опори (шпальну кліть).

3. Не дозволяється застосовувати подовжувачі (труби), що надіваються на руків'я домкрата, знімати руку з руків'я домкрата до опускання вантажу на підкладки і залишати вантаж на домкраті під час перерви в роботі, а також приварювати до лап домкратів труби або куточки.

4. Опорна поверхня голівки домкрата має бути такою, щоб унеможливлювалося зісковзування вантажу, що піднімався домкратом.

5. Гвинтові і рейкові домкрати повинні мати стопорні пристосування - для запобігання виходу гвинта або рейки при знаходженні штока у верхньому крайньому положенні.

6. Рейкові домкрати повинні мати:

• автоматичне гвинтове гальмо (безпечне руків'я) - для запобігання мимовільному опусканню вантажу;

• пристрій для автоматичного відключення двигуна в крайніх (верхньому і нижньому) положеннях штока - домкрати з електричним приводом.

1. При підйомі вантажу рейковим домкратом собачку необхідно накинути на храповик.

2. Гідравлічні домкрати повинні мати:

• щільні з'єднання - для запобігання витіканню рідини з робочих циліндрів при підйомі і переміщенні вантажів;

• пристосування (зворотні клапани, діафрагму) - для забезпечення повільного і плавного опускання штока або зупинки його при ушкодженні трубопроводів, що підводять або відводять рідину;

• герметичні з'єднання гідросистеми (капання і підтікання робочої рідини не допускаються), чисті канали, чисті різьблення і внутрішні поверхні. Замочна голка повинна вільно обертатися за допомогою комірчика, а гвинт робочого плунжера - від зусилля руки.

• непогнуті спускові вентилі, масляну ванну без тріщин, зворотний клапан, не проникний робочу рідину, справні манжети, плунжер з проміжком між ним і корпусом менше 1 мм.

Підготовлений до роботи домкрат повинен працювати під повним навантаженням без заїдань.

14. Робоча рідина, вживана в домкратах, повинна задовольняти наступним вимогам:

• робоча рідина має бути чистою і перед заливкою її в домкрат профільтрованої через металеву сітку, виготовлену з дроту діаметром не менше 0,12 мм і кількістю отворів на 1 см2 від 1200 до 1300;

• робоча рідина повинна заливатися в домкрат до краю його наливного отвору за допомогою мірної посудини (перед заливкою рідини в домкрат замочну голку необхідно відвернути, а плунжери опустити в крайнє положення);

• тиск робочої рідини, визначуваний за свідченнями встановленого на домкраті манометра, не повинен перевищувати максимальне значення, вказане в паспорті домкрата;

• при мінусовій температурі довкілля в домкраті повинна застосовуватися незамерзаюча робоча рідина.

15. При необхідності утримувати гідравлічними домкратами вантажі в піднятому положенні під голівку поршня між циліндром і вантажем необхідно підкладати спеціальні сталеві підкладки у вигляді півкілець - для запобігання раптовому опусканню поршня внаслідок зниження тиску в циліндрі.

При необхідності тривалого утримування вантажу в піднятому положенні його необхідно обперти на півкільця і зняти тиск.

16. При зовнішньому огляді рейкових і гвинтових домкратів необхідно переконатися в:

• задовільному технічному стані корпусу, манжет і прокладень;

• справність зубів, шестерень і рейок, різьблення гвинта, храповика, собачок, тріскачки;

• відсутності тріщин, обламаних частин і задирок на корпусі домкрата і гальмівного пристрою - у рейкових домкратів;

• вільному (але без послаблення) обертанні вручну голівки гвинта або рейки домкрата;

• хорошому технічному стані насічки на опорних поверхнях голівки і лап. Насічка, а також шпильки на торцевій поверхні корпусів, що запобігають ковзанню по підкладках, не мають бути збиті або стерті;

• відповідності вертикального люфта в з'єднанні голівки технічним умовам (люфт не повинен перевищувати 3 мм);

• цілості усіх зубів передатних механізмів і рейок і в їх незношеності (знос зубів не повинен перевищувати 20 % товщини);

• відсутності погнутости рейки і гвинта (кривизна рейки і гвинта, що перевіряється докладенням до них сталевої лінійки, не повинна перевищувати 1 мм на всю довжину);

• відсутності послаблення рейки в оковуваннях корпусу (відхилення голівки рейки у висуненому положенні не повинне перевищувати 10 'мм, знос різьблення гвинта або гайки - 20 %, а діаметр гвинта і знос різьблення повинні визначатися на найбільш зношеній ділянці і порівнюватися з розміром на кінці гвинта);

• відсутності "мертвого " ходу трещоточного механізму;

• досить щільному притисканні собачки до зубів і її надійному закріпленні на осі;

• міцності болтових з'єднань : усі болтові з'єднання мають бути затягнуті ключем вручну повністю;

• досить вільному ході руків'я (вільний хід руків'я має бути від 3 до 15 %).