Реле максимального напряжения

Р’ (ЩР) (на ВЛ80^Р с ВИП4000 ЩР и реле Р’ отсутствуют)

+ Н440 - Э83 В случае повышения выходного напряжения на ЩР-53 > 62В реле Р’ срабатывает и отключает контактор 135.

Э 1 Р’ ЩР - в цепи питания контактора 135.

3.3. Тепловые токовые реле трт

При срабатывании ТРТ отключается контактор соответствующей вспомогательной машины.

В время срабатывания ТРТ от 3сек. до 80сек.

137, 139

(панель №1) Уставка 930А. Тип ТРТ-151. Для фазорасщепителя.

141 - 151

(панель №1) Уставка 660А. Тип ТРТ-141. Для МК и МВ.

153, 155

(панель №2) Уставка 54А. Тип ТРТ-121. Для моторнасоса.

3.4. Реле времени Реле времени 203, 204

Во время запуска ДкС держат 4-5сек включенным реле 202 на панели №8.

На ВЛ80^Р без ДкС панель №8 и эти реле отсутствуют.

203 (панель №8)

Н 242

204 (панель №8)

Н 245

Реле времени 205

205 (панель №3)

Н 350 Задерживает на 1,5сек включение реле 265 при сборе схемы РТ.

205

Н 11 Н12 - в цепи питания реле 265.

Реле времени 206

206 (панель №3)

Н 390 Задерживает на 1,5сек переключение БП, 49, 50 из режима «тяга» в РТ (или наоборот)для того, чтобы ток в силовой цепи за это время успел упасть до 0.

206

Н 373 Н374 - в цепи ЭВ БП «тяга».

206

Н 370 Н372 - в цепи ЭВ БП «торможение».

Реле времени 218

218 (панель №3)

Н 11 Задерживает на 1,5сек отключение контакторов 193,194 при срыве схемы РТ во избежании опрокидывания инвертора.

218

Э1 Н390 - в цепи включения контакторов 193, 194.

Р еле времени 211, 212

211 (БСА №1)

Н

Подключают реле боксования 43, 44 на равнопотенциальные точки двух тяговых двигателей.

187

212 (БСА №2)

Н 189

Р еле времени РВ

РВ (БСА №1)

Н 190

Подключают РЗЮ в силовой цепи в режиме РТ.

РВ (БСА №2)

Н 190

3.5. Контакторы электропневматические пк

Контакторы ослабления поля

Э4… Э5 Э6

Контакторы возбуждения

46, 47

Н364 (БСА №1, №2).

Н 354 46 Н355 47 Н356 - в собственной цепи для самоподхвата.

Э 12 47 Н340 46 Н240 - в цепи питания реле 217 в режиме РТ.

(Э72)

3.6. Контакторы электромагнитные мк

Контактор для отключения АБ от цепей управления

К (РЩ-34)

+ - Отключает аккумуляторную батарею от цепей управления после включения ГВ.

Н 116 К Э61 - подключает аккумуляторную батарею к цепям управления после выключения ГВ.

Н 410 К Н455 - вводит в цепь питания катушки контактора К добавочные сопротивления R11, R12.

R11 R12

Н 56 К Э52 - в цепи сигнальной лампы «ЗБ».

Контактор для подключения пускового сопротивления (R6) ФР

119 (панель №1)

Н 105 - Подключает сопротивление R6 на время пуска ФР.

Н 101 119 Н103 - в цепи питания контактора 125.

С 302 119 С39 - шунтирует часть сопротивлений в цепи обмотки А реле 249 на ППРФ.

С 101 119 С115 - подключает обмотку Б реле 249 на ППРФ.

Контактор моторкомпрессора

124 (панель №7 около МК или панель №1)

Н 108

Н 104 124 Н106 - в цепи сигнальной лампы «МК».

Контактор ФР

125 (панель №1)

Н 103

Н 101 125 Н103 - в собственной цепи для самоподхвата.

Н 194 125 Н191 - в цепи сигнальной лампы «ФР».

Контактор МВ1

127 (панель №1)

Н 129

Н 180 127 Э46 - в цепи сигнальной лампы «В».

Н 385 127 Н388 - в цепи питания контактора 193.

Контактор МВ2

128 (панель №1)

Н 130

Н 181 128 Э46 - в цепи сигнальной лампы «В».

Н 385 128 Н389 - в цепи питания контактора 194.

Контактор МВ3

129 (панель №1)

Н 133

Н 180 129 Э46 - в цепи сигнальной лампы «В».

Н 19 129 Н23 - в цепи 51уд, 52 уд, БВ.

Контактор МВ4

130 (панель №1)

Н 132

Н 181 130 Э46 - в цепи сигнальной лампы «В».

Н 20 130 Н24 - в цепи 53уд, 54 уд, БВ.

Контактор МВ5

131 (панель №1 или панель №7 около МК)

Н 394

Н 356 131 Н358 - в цепи питания контакторов 46, 47.

Контактор МН

133 (панель №2)

Н 123

Н 179 133 Э51 - в цепи сигнальной лампы «ТР».

Н 6 133 Н5 - в цепи питания контакторов 193, 194.

Контакторы «обогрев кабины»

134 (панель №1)

Э 64 «2 печи»

С 2 134 «2 печи» - в цепи питания «2-х печей».

159 (панель №1)

Н 161 «3 печи»

С 2 159 «3 печи» - в цепи питания «3-х печей».