- •Введение
- •1. Проектирование трассы дороги местного значения в плане
- •Условия проектирования трассы дороги
- •Разработка проектных решений
- •Обоснование проектного решения
- •2. Расчет параметров малых водопропускных сооружений
- •2.1. Условия протекания водотока
- •3. Проектирование дороги в продольном профиле
- •3.1. Условия и требования проектирования дороги в продольном профиле
- •3.2. Построение продольного профиля дороги
- •4. Проектирование дороги в поперечном профиле
- •4.1. Условия проектирования
- •5. Определение объёма земляных работ, потребности в строительных материалах и ориентировочной стоимости строительства
- •5.1. Определение объема земляных работ
- •5.2. Определение потребности в строительных материалах и стоимости строительства дороги
- •Выводы и предложения
- •Литература
3. Проектирование дороги в продольном профиле
3.1. Условия и требования проектирования дороги в продольном профиле
Продольным профилем называют графическое отображение сечения трассы вертикальной плоскостью, проходящей через продольную ось. Продольный профиль характеризует крутизну отдельных участков дороги, измеряемую продольным уклоном, и расположением ее проезжей части относительно поверхности земли.
Продольный профиль представляет собой участок протяженностью 3,4 км. Запроектированная дорога IV категории. Профиль состоит из 34 пикетов и 10 плюсовых точек. Плюсовыми точками являются точки: пересечения трассой горизонталей, берегов и дна водотоков, начала и конца кривой. Отметки точек определялись путем интерполяции или экстраполяции отметок горизонталей. Интерполяцию используют в том случае, если точка расположена между горизонталями, а экстраполяцию — если она находится в пределах замкнутой горизонтали или за пределами горизонтали. Максимальная высотная отметка на участке 208,27 м. Минимальная высотная отметка на участке составила 177,78 м. (отметка минимума является дном реки). Все пикеты, плюсовые точки и соответствующие им отметки находятся в таблице 3.1.
Таблица 3.1. Ведомость отметок земли по трассе дороги
Номера пикетов и плюсовых точек |
Отметка земли (до 0,01 м) |
Примечание (расположение кривых, угодий, контр.точек и др.) |
ПК0 |
208,27 |
|
ПК1 |
207,80 |
|
ПК2 |
207,27 |
|
ПК3 |
206,94 |
|
ПК4 |
206,56 |
|
ПК5 |
206,25 |
|
ПК6 |
206,06 |
|
ПК7 |
205,71 |
|
ПК7+50 |
205,00 |
горизонталь |
ПК8 |
204,17 |
|
ПК8+40 |
204,00 |
начало кривой |
ПК9 |
203,49 |
|
ПК10 |
202,22 |
|
ПК11 |
202,40 |
|
ПК12 |
202,59 |
|
ПК13 |
203,57 |
|
ПК14 |
204,58 |
|
ПК14+50 |
205,00 |
горизонталь |
ПК15 |
205,63 |
|
ПК15+80 |
205,00 |
горизонталь |
ПК16 |
204,44 |
|
ПК17 |
202,22 |
|
ПК17+70 |
200,00 |
горизонталь |
ПК18 |
199,00 |
|
ПК18+40 |
197,28 |
конец кривой |
ПК19 |
196,39 |
|
ПК20 |
192,67 |
|
ПК21 |
192,50 |
|
ПК22 |
193,18 |
|
ПК23 |
194,09 |
|
ПК23+80 |
195,00 |
горизонталь |
ПК24 |
195,23 |
|
ПК25 |
195,63 |
|
ПК26 |
195,44 |
|
ПК26+40 |
195,00 |
горизонталь |
ПК27 |
194,23 |
|
ПК28 |
192,38 |
|
ПК29 |
190,00 |
|
ПК29+70 |
185,00 |
горизонталь |
ПК30 |
183,33 |
|
ПК30+60 |
180,00 |
горизонталь |
ПК31 |
177,78 |
|
ПК31+60 |
180,00 |
горизонталь |
ПК32 |
183,33 |
|
ПК32+60 |
186,00 |
начало кривой |
ПК33 |
187,92 |
|
ПК33+70 |
190,00 |
горизонталь |
ПК34 |
190,50 |
|
Требования при проектировании проектной поверхности в продольном профиле:
1) проектная линия проходит в насыпи h=0,5-1 м;
2) проектный уклон 4≤iпр≤60‰;
3) дорога должна проходить по менее ценным землям;
4) дорога не должна проходить по карьерам, сложному рельефу, болотам и другим непригодным условиям;
5) наименьший радиус для дорог IV категории равен 4000 м – для выпуклых кривых, 2000 – для вогнутых.
Круговые кривые вписывают при алгебраической разности уклонов 20‰ и более.
