4.8 Ремонт и внесение доработок в устройствах клуб в течение

гарантийного срока

4.8.1. Ремонт устройств КЛУБ в течение гарантийного срока производится представителями завода-изготовителя по телеграмме локомотивного депо.

4.8.2. Плановая доработка устройств КЛУБ (внесение изменений, улучшающих эксплуатационные показатели устройств) производится представителями завода-изготовителя в соответствии с утвержденным графиком.

5. Подготовка к работе

5.1. Состав специалистов для выполнения работ по техническому

обслуживанию КЛУБ

5.1.1. Для проведения технического обслуживания КЛУБ на контрольном пункте назначаются электромеханики, прошедшие обучение по устройству и порядку технического обслуживания КЛУБ на КП, сдавшие экзамен и получившие свидетельство на право производства этих работ у главного инженера дистанции сигнализации и связи (начальника локомотивного депо).

5.1.2. Для проведения технического обслуживания КЛУБ на ПТО начальником локомотивного депо назначаются работники ПТО, прошедшие обучение, сдавшие экзамен и получившие свидетельство на право производства этих работ у главного инженера основного депо.

5.1.3. Для проведения профилактических регламентных работ по БИЛ, БЭЛ, БК, БСС на контрольно-ремонтном пункте назначаются специалисты, работающие в должности не ниже электромеханика, прошедшие обучение, на заводе-изготовителе КЛУБ, сдавшие экзамен и получившие свидетельство на право производства этих работ.

5.1.4. Для проведения профилактических регламентных работ по устройствам, входящим в систему КЛУБ (кроме указанных в п.5.1.3 настоящей Инструкции) в цехе автостопов и электроники локомотивных депо назначаются работники депо, прошедшие обучение, сдавшие экзамен по устройству КЛУБ, порядку проведения профилактических регламентных работ и получившие право на проведение этих работ у главного инженера депо.

5.1.5. Для проведения профилактических регламентных работ на контрольно-ремонтном пункте локомотиворемонтного завода назначаются работники, прошедшие обучение, сдавшие экзамен и получившие право на проведение этих работ на заводе-изготовителе КЛУБ.

5.2. Специальные требования к помещению, рабочим участкам и

рабочим местам

5.2.1. Контрольные пункты КЛУБ (КП КЛУБ) и контрольно-ремонтные пункты КЛУБ (КРП КЛУБ) должны находится в основных локомотивных депо, в отдельных случаях контрольные пункты могут размещаться в пунктах технического обслуживания или оборота локомотивов, что устанавливается приказом начальника железной дороги.

5.2.2. Помещения КП, КРП и цехов автостопов и электроники должны соответствовать санитарно-техническим и эстетическим нормам производственных помещений.

5.2.3. Рабочие места для проведения профилактических регламентных работ должны быть оборудованы заземлением и устройствами электростатической защиты. Ввод рабочих мест в эксплуатацию должен производиться с участием представителей завода-изготовителя КЛУБ.

5.3. Перечень стендов, контрольно-измерительных приборов, принадлежностей, инструмента и материалов, необходимых для

выполнения работ по техническому обслуживанию

5.3.1. На контрольном пункте и пункте технического обслуживания должны находиться приборы, инструменты и оборудование, указанные в Приложении 5 к настоящей Инструкции под номерами 1,5, 8, 22-25, 29-31.

5.3.2. На контрольном пункте и пункте технического обслуживания должна быть техническая документация согласно Приложению 4 к настоящей Инструкции.

5.3.3. Участки пути, предназначенные для проверки работы КЛУБ на локомотивах (МВПС), должны быть оборудованы испытательными шлейфами типа ИШ-74, а сами КП и ПТО иметь стационарные устройства формирования и подачи сигналов АЛСН, а на участках дорог, оборудованных устройствами АЛС-ЕН, стационарные устройства для формирования и подачи сигналов АЛС-ЕН в эти испытательные шлейфы. При отсутствии на участке пути стационарного испытательного шлейфа ИШ-74, КП и ПТО должны иметь испытатель локомотивной сигнализации типа ИЛС-3.

5.3.4. Контрольно - ремонтный пункт должен быть оснащен приборами, инструментами и оборудованием, указанными в Приложении 5 к настоящей Инструкции под номерами 1-10, 12-23.

5.3.5. На контрольно - ремонтном пункте должна быть техническая документация в соответствии с Приложением 6 к настоящей Инструкции.

5.3.6. Цех автостопов и электроники должен быть оснащен приборами, инструментами и оборудованием, указанными в Приложении 5 к настоящей Инструкции под номерами 5-8, 11-13, 24, 25-28, 32, 33.

5.3.7. В цехе автостопов и электроники должна быть техническая документация в соответствии с Приложением 7 к настоящей Инструкции.

5.3.8. КП и ПТО, в целях обеспечения замены снимаемых для проведения профилактических регламентных работ или ремонта блоков КЛУБ, должны иметь технологический запас проверенных в КРП и цехе автостопов и электроники блоков КЛУБ в размере 10% от количества блоков КЛУБ, установленных на находящихся в эксплуатации локомотивах приписки депо, а КРП и цеха автостопов и электроники - технологический запас отремонтированных блоков в размере 8% от общего количества КЛУБ в локомотивном депо.