Учебные материалы
Подвижная ремонтная химическая мастерская ПРХМ-3М предназначена для проведения текущего и среднего ремонта ВиС РХБЗ в полевых условиях в армейском звене.
Специальное оборудование установлено на трёх автомобилях ЗИЛ-130 с кузовом типа кунг и двух прицепах, один из которых является электростанцией.
Мастерская состоит из трёх отделений, которые обеспечивают ремонт:
технических средств специальной обработки;
средств защиты;
приборов РХБР и ДХК.
Отделение ремонта ТССО разворачивается на базе первой машины и одной палатки.
В состав технологического оборудования входят:
токарно-винторезный станок;
настольный сверлильный станок;
электрозаточной станок;
гидравлический насос ГН-200;
набор режущего, слесарно-монтажного инструмента.
Отделение ремонта СЗ разворачивается на базе второй машины и одной палатки.
В состав технологического оборудования входят:
швейная машина;
электрозаточной станок;
прибор для испытания СИЗОД;
покрасочного и другого оборудования.
Ремонтные места отделения ремонта приборов РХБР и ДХК разворачивается на базе третей машины и одной палатки.
Оборудование позволяет производить:
электромонтажные работы;
сварочные работы;
измерение параметров различных приборов РХБР, их регулировку и градуировку войсковых дозиметрических приборов.
Подвижная ремонтная химическая мастерская ПРХМ-10М предназначена для проведения текущего и среднего ремонта специального оборудования специальных машин войск РХБ защиты, приборов РХБ разведки, комплектов специальной обработки и средств индивидуальной и коллективной защиты в полевых условиях во фронтовом звене. По штату состоит на вооружении в роте специализированного ремонта орвб.
Принята на снабжение в1984 году.
Мастерская состоит из 10 специальных машин и 9 прицепов, сгруппированных в три ремонтных цеха.
Оборудование мастерской позволяет развернуть три ремонтные площадки:
площадку ремонта специальных машин и приборов (цех №1);
площадку ремонта СЗ (цех №2);
площадку ремонта средств разведки и контроля (цех №3).
Электрообеспечение мастерской осуществляется от двух электростанций СД-20.
Работы по ремонту выполняются в две смены при 11-часовом рабочем дне.
Цех №1 (ремонта специальных машин и приборов) состоит из двух отделений:
механического;
слесарного.
Технологическое оборудование размещено в 4-х машинах. Работы по ремонту выполняются в кузовах, палатках и на объектах ремонта.
Машина №1 предназначена для выполнения токарно-винторезных и слесарных работ. В кузове установлены: фрезерный, настольный сверлильный и электрозаточной станки. В палатке оборудованы рабочие места по ремонту средств перемещения жидкостей и газов.
Машина №2 предназначена для выполнения фрезерных и слесарных работ. В кузове установлены: токарный и электрозаточной станки. На переднем буфере установлена кран-стрела с талью грузоподъёмностью до 1 т. В палатке оборудованы рабочие места по ремонту специального оборудования машин и комплектов специальной обработки.
Машина №3 предназначена для выполнения слесарно-монтажных, окрасочных работ и работ по испытанию трубопроводов, резервуаров и рукавов. В кузове установлены: установка компрессорная передвижная, настольно-сверлильный и электрозаточной станки. В палатке оборудованы рабочие места по ремонту и испытанию рукавов, запорно-регулирующей аппаратуры.
Машина №4 предназначена для выполнения слесарных и жестянщиских работ. В кузове установлены: пресс однокривошипный, электрозаточной станок, верстаки с тисками. На производственной площадке цеха при необходимости оборудуются посты газосварочных и окрасочных работ.
Производительность цеха по ремонту специального оборудования машин составляет до 100 единиц в месяц.
Цех №2 (ремонта средств защиты) состоит из трёх отделений:
ремонта СИЗ;
ремонта СЗК;
молярно-сушильного и моечного.
Технологическое оборудование размещено в 4-х машинах. Работы по ремонту выполняются в кузовах, палатках.
Машина №5 предназначена для проведения ремонта СИЗОД и СИЗК. В кузове установлены: верстаки, электрозаточной станок, приспособления для ремонта СИЗ. В палатках оборудованы рабочие места по ремонту СИЗ. Прицеп №3 предназначен для производства пошивочных работ. В прицепе установлены столы со швейными машинами.
Машина №6 предназначена для ремонта средств очистки воздуха стационарных и подвижных объектов. В кузове установлены: настоль-сверлильный и электрозаточной станки, верстаки с тисками. В одной палатке оборудованы рабочие места по ремонту стационарных средств очистки воздуха, в другой – средств очистки воздуха подвижных объектов.
Машина №7 предназначена для проведения средств защиты контроля и испытания после ремонта. В кузове установлены: установка компрессорная передвижная, установка для малярных работ, приборы для определения герметичности, сопротивления, жесткости. В палатке УСБ оборудованы рабочие места для проведения контрольных испытаний СИКЗ, окраски и маркировки.
Машина №8 предназначена для сушки окрашенных деталей, обеспечения паром и горячей водой моечного отделения. Прицеп №6 – моечный агрегат (стиральная машина СМЭ-25К) предназначен для промывки лицевых частей противогазов при ремонте, для стирки сумок и других изделий. В палатке установлены стеллажи для складирования них отремонтированных изделий.
Производительность цеха по ремонту СЗ в месяц составляет:
ФП – до 30 000 шт.;
ИДА – до 3 000 шт.;
СИЗК – до 1 600 комп.;
СКЗ – до 800 комп.
Цех №3 (средств РХБР и ДХК) двух отделений ремонта.
Технологическое оборудование размещено в 2-х машинах. Работы по ремонту выполняются в кузовах, поверка приборов – палатках.
Машины №№9, 10 предназначены для проведения среднего ремонта средств РХБР и ДХК.
Производительность цеха по ремонту приборов составляет до 500 шт. в месяц.
Мастерская обеспечивается расчетным количеством групповых комплектов. Перевозимый в машинах и прицепах запас ремонтных материалов обеспечивает возможность проведения ремонта в течение 2-х – 3-х недель.
СТАРШИЙ ПРЕПОДАВАТЕЛЬ |
|
подполковник |
|
|
Н. ВОЛКОВ |