- •1Поняття та види навантаження
- •1.2 Розкажіть проведення розрахунку штату на технічне обслуговування
- •1. Дати характеристику виробничих процесів
- •2.2.Орзкажіть послідовність проведення розрахунку кількості засобів механізації
- •3.2Розкажіть послідовність проведення розрахунку розміщення штату на пі-вах зв’язку
- •4.2. Коефіцієнти нерівномірності поступання навантаження
- •5.2.Організація завантажувально-розвантажувальних робіт на пі-вах зв’язку
- •6.2 Організація внутрішньовиробничого транспортування
- •1.Види виробничих операцій.
- •2. Розказати послідовність побудови автоматизованих ліній обробки посилок.
- •1. Процес експедирування періодичних видань.
- •1. Призначення технічних служб.
- •2. Обробка друкованих видань в газетних вузлах.
- •1. Основні етапи проектування підприємств поштового зв’язку.
- •2. Побудова оперограми виробничого процесу обробки письмової кореспонденції.
1. Призначення технічних служб.
Технічні служби на ППЗ створюються для своєчасного і якісного виконання ними всіх видів робіт, пов’язаних з обслуговуванням обладнання. Склад технічної служби підприємства встановлюється з врахуванням виду робіт та кількістю технічного обладнання. В більшості ППЗ діє централізована схема обслуговування обладнання. Для цього у великих ППЗ є цехи, середніх – дільниці. В малих – групи механізації. Централізована система обслуговування дає можливість: 1) створити об’єднану матеріально – технічну базу для ремонту, забезпечувати її необхідним обладнанням, інструментами, приладами, укомплектувавши її кваліфікованими приладами; 2) забезпечити оперативне виконання ремонту найбільш важливого і завантаженого обладнання в необхідні для підприємства терміни; Керівництво діяльністю технічних служб підприємства здійснює технічний керівник (головний інженер, замісник або начальник підприємства). Основними завданнями технічних служб є: 1) організація своєчасного і якісного профілактичного догляду, обслуговування і ремонту обладнання, що проводиться у відповідності з системою планово – попереджувальних ремонтів; 2) постійне вдосконалення системи обслуговування і ремонту обладнання, вдосконалення методів праці, підвищення кваліфікації працівників технічної служби; 3) навчання і контроль за виконанням працівниками виробничих підрозділів підприємства, діючих правил і інструкцій по експлуатації обладнання; 4) чітке і регулярне ведення експлуатаційної документації, постійний контроль технічного стану засобів поштової механізації і автоматизації; 5) забезпечення виконання правил техніки безпеки і охорони праці та пожежної безпеки.
2. Обробка друкованих видань в газетних вузлах.
Газетний вузол – підприємство зв’язку, яке поряд з виконанням звичайних функцій одержує періодичні видання з підприємства, що експедують пресу, обробляє та відправляє їх у прикріплені ВЗ, дільниці структурного підрозділу ПЗ, що одержує пресу від дільниць експедирування, обробляє і відправляє їх у прикріплені ВПЗ. Прийняті в газетному вузлі періодичні видання після контролю за супровідними документами розділяють на два потоки. Перший потік утворюють транзитні і вихідні газети та журнали при обробленні в ГЖЕ(газетно-журнальна експедиція). Цей потік не підлягає детальному обробленню в газетному вузлі, розділяються за напрямками відправлення. Складовими другого потоку є вхідні періодичні друковані видання, що надійшли з магістрального транспорту та місцеві вхідні газети та журнали, що доставляються з регіональних видавництв. Після розкриття і обезпилення пачки періодичних видань за номенклатурою подаються на робочі місця формування посилів у доставкові ВЗ. Розподілені пачки упаковують та приписують до загальних накладних(ф-16, ф-11) та відправляються на автотранспорт у доставкові ВЗ.
Білет 15
1. Основні етапи проектування підприємств поштового зв’язку.
1. Вибір місця розташування запланованого ППЗ(вибір майданчика). При цьому необхідно дотримуватись таких вимог: 1)розмір майданчика має визначатися згідно встановлених будівельних норм, нормативу щільності забудівлі, обов’язково враховується резерв площі для розміщення окремих цехів та дільниць, який повинен плануватися ще при проектуванні; 2)місце розташування майданчика має відповідати санітарним і транспортним нормам, враховується енерго- та водопостачання; 3)майданчики для будівництва поштових приміщень при залізничних станціях, аеропортах, морських та річкових портах повинні розташовуватись на максимально близькій відстані від будівель і вокзалів з запланованим виходом на залізничну платформу або пристань.
2. завдання на проектування. В цьому документі зазначається : 1)найменування підприємства або споруди; 2)підстава для проектування(збільшення населення); 3)вид будівництва (нове, розширене, реконструкція); 4)район, пункт і майданчик для будівництва; 5)необхідність розробки автоматизованих систем управління технологічним процесами; 6)обсяги капіталовкладень на основні техніко-економічні показники; 7) намічений термін будівництва; 8) завдання по розробці варіантів проекту або його частини; 9) найменування генеральної проектної організації; 10) найменування будівельної організації.
3. Техноробочий проект. В цьому документі розглядаються такі основні питання: 1) технологія виробництва; 2) економіка і організація виробництва; 3) забезпечення кадрами; 4) раціональне використання земельного майданчика; 5) створення сприятливих умов для наукової організації праці та побутового обслуговування працівників; 6) забезпечення житловими умовами праці усіх задіяних на будівництві.
