Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курсовой по бизнес-планированию.docx
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
383 Кб
Скачать
☆

6. План (стратегия) маркетинга.

ООО «ВолгаАвтоПром» реализует концепцию чистого маркетинга.

Цели маркетинга:

  1. Определение основных конкурентов предприятия на рынке изделий автомобиля ВАЗ 2108.

  2. Организация электронной торговли.

  3. Изучение потребностей покупателей и дифференциация цен.

Подход к ценообразованию – затратный. Предлагаемое проектом изделие «Ступица переднего колеса автомобиля ВАЗ 2108» с учетом НДС будет стоить:

- в первый год реализации проекта 342,5 руб.,

- во второй год реализации проекта 369,9 руб.,

- в третий год реализации проекта 406,9 руб.

У предприятия имеется собственная грузовая машина с прицепом для транспортировки готовых изделий потребителям. На предприятии существует отдел продаж, в нем работают менеджеры по продажам, которые отвечают за организацию контроля каналов сбыта и оценка этих каналов.

Таблица 6

Способы ведения торговли ООО «ВолгаАвтоПром»

Каналы сбыта продукции

Как будут реализованы

Эффективность каналов сбыта (преимущества и недостатки)

  1. Со складов фирмы

+

Недостаток: требуются складские площади для хранения готовых изделий.

  1. Через посредников

+

Недостаток: услуги посредников дорого стоят.

  1. Через магазины

- оптом

- в розницу

+

+

Недостаток: При реализации изделия через сеть собственных магазинов недостатков нет, а через магазины-посредники прибыль уменьшается.

  1. Заказ по почте (в т.ч. электронной)

+

Преимущества: не нужны склады, время логисты и бумага.

  1. Заказы по телефону

+

Недостаток: информация может быть искажена

  1. Выставки-продажи, ярмарки

+

Преимущества: прямой контакт с клиентами

Недостаток: для участия в выставке нужны средства.

  1. Другие способы

+

Преимущества: прямые поставки выгодны.

7.1. План производства.

Изделие «Ступица переднего колеса автомобиля ВАЗ 2108» будут изготавливать на уже действующем предприятии ООО «ВолгаАвтоПром».

Ранее для изготовления изделия на предприятии использовалась базовая технология, структура которой приведена в таблице 2.

Мы предлагаем усовершенствовать базовую технологию и сделать ее ключевой (см. таблица 3 (Структура ИТП).

Местонахождение производства – промышленная зона г. Самара, доступность рабочей силы и транспортных путей высокая.

Предлагаемый нами инновационный проект не предполагает использование дополнительных производственных мощностей.

Для реализации проекта предполагается использовать современные методы организации производства.

Сырье и материалы, необходимые для изготовления ступиц будут покупаться у известных поставщиков (каких именно – коммерческая тайна), имеющих высокую деловую репутацию.

Кооперация с другими предприятиями в процессе производства не предусмотрена.

Ограничений по объемам производства и поставкам ресурсов нет.

Процедура составления производственных планов ООО «ВолгаАвтоПром» регламентирована ген. директором предприятия и предусматривает участие главного инженера и начальника технического отдела в составлении планов производства.

Контроль качества изделий будет осуществляться в соответствии со стандартами качества.

Требования защиты окружающей среды будут полностью соблюдены, а утилизация отходов (металлические стружки, СОЖ и др.) будет производиться в соответствующие сроки в соответствии с планом.

Издержки производства (капитальные затраты на проект) и их динамика по годам приведены в таблице 7.

Таблица 7

Затраты на проект

Затраты на производство и реализацию товаров, руб.

2014 г.

2015 г.

2016 г.

Помесячно

Год

Поквартально

Год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1

2

3

4

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

1) Стоимость нового технологического оборудования за вычетом ликвидационной стоимости выбывающих основных фондов

6275000

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

6275000

0

0

0

0

0

0

2) Сырье и основные материалы за вычетом возвратных отходов

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

3) Покупные комплектующие изделия и полуфабрикаты

518538

518542

518542

518542

518542

518542

518542

518542

518542

518542

518542

518542

6222500

1680075

1680075

1680075

1680075

6720300

7391950

4) Затраты на транспорт и строительно-монтажные работы

60947

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

60947

0

0

0

0

0

0

5) Стоимость вновь приобретаемой производственной площади

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

6) Затраты на тепловую и электроэнергию

95468

95468

95468

95468

95468

95468

95468

95468

95468

95468

95468

95468

1145614

314923

314923

314923

314923

1259691

1386387

7) Расходы на оплату труда

355458

355458

355458

355458

355458

355458

355458

355458

355458

355458

355458

355458

4265500

1066375

1066375

1066375

1066375

4265500

4265500

8) Отчисления на социальное страхование

106638

106638

106638

106638

106638

106638

106638

106638

106638

106638

106638

106638

1279650

319913

319913

319913

319913

1279650

1279650

9) Амортизационные отчисления на восстановление основных фондов

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

502500

502500

0

0

0

502500

502500

502500

10) Оплата работ по сертификации новой продукции

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

11) Платежи по кредитам

97500

52500

52500

52500

52500

52500

52500

52500

52500

52500

52500

52500

675000

0

0

0

0

0

0

12) Платежи за аренду производственных помещений

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

13) Затраты на гарантийный ремонт и обслуживание технологического оборудования

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

14) Затраты на командировки

263400

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

263400

0

0

0

0

0

0

15) Затраты на рекламу новых товаров и продвижение их на рынки

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

16) Страхование основного приобретенного имущества предприятия

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

17) Другие расходы

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Всего:

20690111

14027641

14825987

Итого на проект:

49543739

Из них:

- капитальные затраты

7274347

- другие виды затрат

42269392

Общая сумма капитальных затрат по годам реализации проекта – это и есть требуемый размер инвестиций в данный инновационный проект.

  1. Стоимость нового технологического оборудования за вычетом ликвидационной стоимости выбывающих основных фондов.

Новый станок EMAG VL3 стоит 7500000 руб. Выбывающее оборудование завод продает по остаточной стоимости (см. таблица 8).

Таблица 8

№ п/п

Тип станка

Название станка

Стоимость, руб.

1

Шестишпиндельный токарный станок

16Б20/750

200000

2

Токарнолобовой станок

16БТ20П-22

200000

3

Двухшпиндельный токарнолобовой станок

1М63Н-1

200000

4

Вертикальнопротяжной станок

16ТБ30 РНЦ

165000

5

Специальный агрегатный станок с поворотным столом

1Г340П

125000

6

Специальный двухсторонний торцекруглошлифо-вальный станок

16Р25П-1

135000

Затраты на оборудование равны:

7500000-2∙200000+2∙200000+200000+165000+125000+135000)=6275000 руб.

Часть этой суммы (3000000 руб.) предприятие берет в кредит сроком на 1 год под 20% годовых, а остальные средства (3275000 руб.) собственные – из свободной прибыли.

  1. Сырье и о Сырье и основные материалы за вычетом возвратных отходов.

Основные материалы за вычетом возвратных отходов будут равны нулю, т.к. предприятие использует готовые поковки.

  1. Покупные комплектующие изделия и полуфабрикаты.

Затраты на полуфабрикаты приведены в калькуляции на 2014 год и равны 65,5 руб. за поковку, но в связи с инфляцией стоимость поковок будет индексироваться. Во второй год проекта составит 70,74 руб. В третий – 77,81 руб.

С учетом объема производства, найдем затраты на поковки по годам реализации проекта:

1 год реализации проекта – 6222500 руб.;

2 год реализации проекта – 6720300 руб.;

3 год реализации проекта – 7391950 руб.

  1. Затраты на транспорт и строительно-монтажные работы.

Затраты на транспорт равны нулю, т.к. фирма-производитель сама оплачивает доставку своего станка.

Доставка б/у универсальных станков – за счет покупателей.

Демонтаж 8-ми старых станков осуществляется рабочими службы механика в выходные дни из расчета 1 станок – 1 смена:

4 (чел.) · 8 (дн.) · 8 (час.) · 2 (удв. тариф) · 95,23 (час. тариф) = 48758 руб.

Для монтажа нового станка затраты составят:

4 (чел) · 2 (дн.) · 8 (час.) · 2 (удв. тариф) ·95,23 (час. тариф) = 12189 руб.

Итого на транспорт и строительно-монтажные работы потребуется: 60947 руб.