- •Правила технической эксплуатации железных дорог российской федерации
- •Раздел 1 общие положения
- •Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
- •1.2. Каждый работник, связанный с движением поездов, несет по кругу своих обязанностей ответственность за выполнение настоящих Правил и безопасность движения.
- •Раздел 2 сооружения и устройства
- •Общие положения. Габарит
- •Габариты приближения строения, погрузки, а также зоны и степени негабаритности
- •Сооружения и устройства путевого хозяйства
- •3.9. Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках пути и на кривых радиусом 350 м и более - 1520 мм. Ширина колеи на более крутых кривых должна быть:
- •Рельсы и стрелочные переводы
- •Путевые и сигнальные знаки
- •Сооружения и устройства локомотивного и вагонного хозяйств, для обслуживания и ремонта пассажирских вагонов, специального подвижного состава, водоснабжения и канализации. Восстановительные средства
- •Сооружения и устройства сигнализации, централизации и блокировки, информатизации и связи Сигналы
- •Видимые сигналы
- •Звуковые сигналы
- •Информационно-вычислительная система железнодорожного транспорта
- •Сооружения и устройства электроснабжения железных дорог
- •Раздел 3. Подвижной состав и специальный подвижной состав
- •Общие требования
- •Колесные пары
- •Тормозное оборудование и автосцепное устройство
- •Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава и специального самоходного подвижного состава
- •Техническое обслуживание и ремонт вагонов
- •Раздел 4. Организация движения поездов
- •График движения поездов
- •Раздельные пункты
- •Организация технической работы станции Общие требования
- •Производство маневров
- •Формирование поездов
- •Порядок включения тормозов в поезда
- •Снаряжение и обслуживание поездов
- •Глава 16. Движение поездов Общие требования
- •16.1. Движением поездов на участке должен руководить только один работник - поездной диспетчер, отвечающий за выполнение графика движения поездов по обслуживаемому им участку.
- •Прием поездов
- •Отправление поездов
- •16.22.Ответственность за правильность формирования поезда несут работники станции.
- •Средства сигнализации и связи при движении поездов
- •Порядок движения поездов
- •Порядок действий работников при вынужденной остановке поезда на перегоне
- •Регламент действия поездных бригад в случаях возникновения внештатных ситуаций в пути следования пассажирских поездов
- •Общие положения
- •2. Действия поездных бригад при неисправностях ходовых частей вагона.
- •2.1. Нагрев роликовой буксы или редуктора привода генератора.
- •2.2. Заклинивание колесной пары.
- •2.3. Неисправность узлов тележки
- •3. Действия поездных бригад при неисправностях автосцепного устройства вагона.
- •3.1. Обрыв автосцепки, тягового хомута или излом клина тягового хомута.
- •3.2. Саморасцеп вагонов
- •4. Действия поездных бригад при вынужденной остановке на перегоне
- •5. Действия поездных бригад при неисправности электрооборудования
- •5.1. Замыкание проводов на корпус вагона
- •5.2 Короткое замыкание в сети вагона
- •5.3. Срабатывание приборов защиты
- •5.4. Неисправность всех видов освещения вагона
- •5.5. Неисправность хвостовых сигнальных фонарей
- •5.6. Внезапное повреждение контактной сети
- •6. Действия поездной бригады при неисправности тормозов в поезде.
- •7. Действия поездной бригады при неисправности климатического оборудования.
- •7.1. Неисправность системы отопления вагона.
- •7.2. Система термоавтоматики.
- •7.3. Система охлаждения.
- •8. Обеспечение пожарной безопасности.
- •9. Действия поездной бригады при сходе вагона с рельсов.
- •10. Действия поездной бригады в загазованных зонах.
- •10.1. При образовании в зоне взрыво-пожароопасных смесей.
- •10.2. При образовании в зоне опасных концентраций аварийно химически опасных веществ (аохв).
- •11. Обеспечение безопасности пассажиров в ситуациях, связанных с возникновением угрозы террористического акта.
- •12. Действия поездной бригады при нарушении общественного порядка.
- •13. Действия поездной бригады при отцепке вагона в пути следования.
- •14. Действия поездной бригады при отклонении от основного маршрута.
- •15. Действия поездной бригады в случае сбоя в графике движения.
- •16. Действия поездной бригады при попадании человека под поезд.
- •17. Порядок оперативного взаимодействия лнп и дежурного аппарата
- •Г л а в а 8 (иСи). Звуковые сигналы
- •Г л а в а 9. Сигналы тревоги и специальные указатели
- •Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах российской федерации общие положения
- •Г л а в а 7. Движение восстановительных, пожарных поездов, специального самоходного повижного состава и вспомогательных локомотивов.
- •Оказание помощи остановившемуся на перегоне поезду локомотивом сзади идущего поезда
- •Г л а в а 9. Прием и отправление поездов Общие требования
- •Г л а в а 11. Маневровая работа на станциях общие положения
- •Закрепление вагонов
- •11.30. Согласно пункту 15.21 птэ, подвижной состав на станционных путях должен устанавливаться в границах, обозначенных предельными столбиками.
- •Нормы и основные правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками
7.2. Система термоавтоматики.
7.2.1. При отказе системы термоавтоматики проводники должны перейти на ручное управление системой кондиционирования воздуха.
7.3. Система охлаждения.
7.3.1. При отказе работы кондиционера или системы его электроснабжения должна работать система вентиляции, при этом проводник должен открыть все дефлекторы и окна. Не открывающиеся окна закрыть шторами от солнечной радиации.
8. Обеспечение пожарной безопасности.
8.1. В случае срабатывания пожарной сигнализации, появления дыма в вагоне, запаха от топки котла или титана немедленно проверить исправность дымовытяжных труб, выяснить причины появления дыма или запаха в вагоне и ВОЗМОЖНОСТЬ эксплуатации отопительной установки и нагревательных приборов, принять меры к устранению их неисправности. Необходимо проверить, нет ли в надпотолочном пространстве, особенно примыкающем к котельной установке и над электрооборудованием в служебном купе задымления. При появлении в вагоне запаха гари и дыма необходимо осмотреть служебное помещение, все купе вагона, тамбура и потолки, проверить исправность работы электрооборудования, котельное помещение и межвагонное суфле.
8.2. При обнаружении пожара в любом вагоне поезда каждый работник поездной бригады обязан:
- остановить поезд стоп-краном, за исключением случаев, когда поезд находится на искусственных сооружениях (тоннелях, мостах и т.д.) Остановка поезда возможна после проезда искусственных сооружений;
- обесточить вагон, оставив только аварийное освещение в ночное время;
передать информацию о пожаре ЛНП, ПЭМ, машинисту локомотива с помощью всех видов связи;
- принять меры к тушению пожара;
- организовать эвакуацию пассажиров, вызвав проводника, находящегося на отдыхе. При этом необходимо: открыть и зафиксировать тамбурные боковые, аварийные выходы и торцевые двери с безопасной для эвакуации стороны. При отсутствии аварийных выходов и невозможности эвакуации пассажиров через тамбурные двери открыть или разбить окна, расположенные за очагом пожара по ходу эвакуации пассажиров. Объявить порядок эвакуации. Убедиться в полной эвакуации пассажиров.
8.3. Во всех случаях возникновения пожара ЛНП немедленно сообщает в ФПД ОАО «РЖД», РДОП формирования, РДОП проследования, через локомотивную бригаду или дежурного по станции и поездного диспетчера вызывает территориальное пожарное подразделение или пожарный поезд и одновременно принимает меры к расцепке состава и отводу горящего вагона на расстояние, исключающее возможность доступа огня на соседние вагоны или близко расположенные здания и сооружения (но не менее 10м). При этом локомотивная бригада обязана действовать по указанию ЛНП.
9. Действия поездной бригады при сходе вагона с рельсов.
9.1. При сходе вагона с рельсов проводник вагона обязан:
- оценить место схода вагона (перегон, станция, искусственные сооружения) и сообщить установленным порядком ЛНП и ПЭМ;
- убедиться, нет ли загорания под вагоном и короткого замыкания на корпус;
- организовать эвакуацию пассажиров в соседние вагоны или на полотно при отсутствии опасности для пассажиров от встречных поездов. Убедиться в полной эвакуации пассажиров;
- при пожаре действовать согласно п.п. 8.2-8.3. настоящего Регламента и приступить к его тушению первичными средствами. Все работники поездной бригады обязаны прибыть к месту пожара с огнетушителями и принять участие в эвакуации пассажиров и тушении пожара;
- ЛНП незамедлительно сообщает о случившемся ФПД ОАО «РЖД», РДОП формирования, РДОП проследования и руководит эвакуацией пассажиров.