232. Уровень прироста затрат зависит от следующих переменных:

А) отношение размера производственного предприятия к емкости обслуживаемого рынка; метод ценообразования; географическая структура транспортных затрат; география размещения заказчиков; отношение производственных затрат к физическому объему единицы продукции.

Б) сокращение затрат на топливо путем определения оптимальных мест заправки с учетом различной стоимости топлива в странах, а также разрешенного ввоза и вывоза топлива в страну или из страны; повышение производительности труда.

В) метод ценообразования; географическая структура транспортных затрат; повышение производительности труда.

Г) география размещения заказчиков; отношение производственных затрат к физическому объему единицы продукции; повышение производительности труда.

Д) отношение размера производственного предприятия к емкости обслуживаемого рынка;

географическая структура транспортных затрат; география размещения заказчиков; повышение производительности труда.

233. Основные технико-эксплуатационные особенности и достоинства воздушного транспорта:

А) кратчайший путь следования; зависимость от погодно-климатических условий.

Б) высокая себестоимость перевозок, поэтому авиационный транспорт не является грузовым; зависимость от погодно-климатических условий; строго по расписанию, что связано со сложностью организации взлета-посадки на аэродромном поле.

В) высокая скорость доставки пассажиров и грузов; большая беспосадочность перелетов (около 10000 км); кратчайший путь следования.

Г) высокая скорость доставки пассажиров и грузов; строго по расписанию, что связано со сложностью организации взлета-посадки на аэродромном поле.

Д) кратчайший путь следования; зависимость от погодно-климатических условий.

234. Относительные недостатки воздушного транспорта:

А) высокая скорость доставки пассажиров и грузов; большая беспосадочность перелетов (около 10000 км); кратчайший путь следования.

Б) высокая себестоимость перевозок, поэтому авиационный транспорт не является грузовым; зависимость от погодно-климатических условий; строго по расписанию, что связано со сложностью организации взлета-посадки на аэродромном поле.

В) кратчайший путь следования; зависимость от погодно-климатических условий.

Г) высокая скорость доставки пассажиров и грузов; строго по расписанию, что связано со сложностью организации взлета-посадки на аэродромном поле.

Д) кратчайший путь следования; зависимость от погодно-климатических условий.

235. Производственная логистика –это:

А) обеспечение качественного, своевременного и комплектного производства продукции в соответствии с хозяйственными договорами, сокращение производственного цикла и оптимизация затрат на производство.

Б) отказ от избыточных запасов; устранение простоев оборудования; сокращение производственного цикла.

В) обеспечение качественного, своевременного и комплектного производства продукции в соответствии с хозяйственными договорами, устранение простоев оборудования.

Г) сокращение производственного цикла и оптимизация затрат на производство; отказ от избыточных запасов.

Д) отказ от избыточных запасов; оптимизация затрат на производство.

236. Управление материальными потоками в рамках производственных логистических систем может осуществляться двумя способами:

А) толкающая система, тянущая система

Б) JIT («точно в срок»), система KANBAN

В) толкающая система, система KANBAN

Г) тянущая система, JIT («точно в срок»)

Д) системы МRР, тянущая система

237. Грузовым терминалом называется:

А) специальный комплекс сооружений, персонала, технических и технологических устройств, организационно взаимоувязанных и предназначенных для выполнения логистических операций.

Б) просто соответствующее планирование производства, результатом которого является минимальный уровень незавершенного производства и материальных запасов.

В) операции транспортно – логистического сервиса для определенного вида или ассортимента грузов, например, скоропортящихся, продовольственных, медикаментов и бумаги

Г) перевозка грузов, организуемая и осуществляемая через терминалы

Д) группа складов с распределительным центром.