- •1 Розрахунково-технологічна частина
- •2 Економічна частина
- •1 Розрахунково-технологічна частина
- •Призначення, склад і характеристика пто вагонів, що
- •1.2 Розрахунок пробігу вагонів
- •1.3 Розрахунок обсягу роботи сортувальної станції та вибір схеми
- •1.4 Розробка технологічного процесу обслуговування потягів в парках
- •1.5 Розробка технологічного процесу обслуговування транзитних потягів
- •1.7 Розрахунок кількості колій у парках пто, вибір необхідного
- •1.6 Розробка графіка технологічного процесу зміни однієї деталі
- •1.8 Розрахунок контингенту робочої сили. Штатний розклад
- •1.9 Розробка питань комплексної механізації потокового ремонту
- •1.10 Розробка засобів транспортування матеріалів та запчастин до
- •1.11 Розробка питань охорони праці на пто. Охорона навколишнього
- •1.12 Засіб механізації, призначення, будова та принцип дії
- •2 Економічна частина
- •2.1 Розрахунок потрібної кількості матеріалів та запчастин
- •2.2 Визначення витрат на електроенергію, паливо, воду і стиснуте
- •Де ∑Ракт - сумарна активна потужність споживачів;
- •2.3 Визначення амортизаційних відрахувань
- •2.4 Розрахунок витрат на охорону праці
- •2.5 Розрахунок плану з праці
- •2.6 Складання виробничо-фінансового плану
- •2.11 Калькуляція собівартості ремонту .
- •2.8 Техніко-економічні показники роботи пто
1 Розрахунково-технологічна частина
Призначення, склад і характеристика пто вагонів, що
проектується
У цьому пункті студент указує призначення ПТО вагонів, що проектується , його склад і характеристику.
Пункт технічного обслуговування вагонів повинен забезпечувати безпеку руху поїздів на гарантованій дільниці. При обслуговуванні вагонів і їх вузлів необхідно використати передові методи технічного обслуговування, які застосовуються у базових вагонних депо, де студент проходив переддипломну практику. Визначити до якого класу відноситься станція, де виконується сортування вагонів, а також напрямки слідування поїздів.
Планування й організація кожного робочого місця повинні виключати можливість виробничого травматизму.
Забезпечення ПТО усіма необхідними засобами автоматизації і механізації дає можливість своєчасно обслуговувати потяги в установлений технологічним процесом час.
Планомірне забезпечення кожного робочого місця матеріалами й запасними частинами - основна умова своєчасного виконання технологічних операцій .
Цей пункт дипломного проекту є дуже важливим, ключовим, оскільки від ступеня глибини вивчення організації технічного обслуговування вагонів на ПТО залежить правильне рішення студентами питань, поставлених у наступних пунктах завдання на дипломний проект: розробка технологічного процесу обслуговування потягів в парках ПТО, розробка технологічного процесу обслуговування транзитних потягів, розробка графіка технологічного процесу зміни однієї деталі вагона без відчеплення в парках станції, вибір необхідного обладнання, засобів механізації і автоматизації , розробка питань комплексної механізації потокового ремонту вагонів на ПТО , розробка засобів транспортування матеріалів та запчастин до робочих місць , розробка питань охорони праці на ПТО. Обсяг розділу 2- 3 сторінки.
При написанні даного розділу використовується матеріал переддипломної практики на базовому підприємстві, та в доповнення підручники:
1 Кобець О.В., Пивовар Т.Г., Тимофєєва Г.Т., Беспалова Л.М. «Економіка і планування виробництва на залізничному транспорті». - К.: Дельта, 2008-205с.
2 Гридюшко В.И. Вагонное хозяйство .- М.: Транспорт, 1988-275с.
3 Типовий технологічний процес роботи пунктів технічного обслуговування вагонів ТІ2.01 №ЦВ-0041.
1.2 Розрахунок пробігу вагонів
Дати визначення пробігу вагонів, дати визначення середньодобового пробігу вагонів.
Добовий пробіг вагонів на заданій ділянці визначається за формулою:
Адоб = 2 · (N·n·ℓ + N·n·ℓ +...+ N·n·ℓ) (1.1)
де N- задана кількість поїздів (од);
n - кількість вагонів у поїзді (од);
ℓ - довжина гарантійного плеча (км);
2 - кількість напрямків (парний і непарний)
Річний пробіг вагонів визначаємо за формулою:
Бріч=Адоб·Дкал, (1.2)
де Адоб - добовий пробіг вагонів;
Д кал - кількість календарних днів у році.