Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Документ Microsoft Word — копия — копия.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
779 Кб
Скачать
☆

20. Физико-географическое районирование в туризме

В основу туристско-классификационного районирования территории Казахстана положена хорошо разработанная система физико-географического районирования. При этом получена следующая система таксонов: 1) туристская страна (территория Казахстана в целом) - таксон 1-го ранга 2) туристская область (в точных границах физико-географической страны) - таксон 2-го ранга 3) классификационно-географический район - таксон 3-го ранга 4) туристский район - таксон 4-го ранга 5) туристский подрайон - таксой 5-го ранга 6) классифицированный участок туристского маршрута - таксой 6-го ранга 7) локальное естественное препятствие - таксон 7-го ранга.

21. Специальная теоретическая подготовка туристов

В соответствии с разрядными требованиями по туризму категории сложности спортивных туристских походов (от I до V) поставлены в зависимость от протяженности маршрута, продолжительности похода, а также от количества и качества (т. е. технической сложности) естественных препятствий, включенных в маршрут. Такими естественными препятствиями на маршрутах туристских походов являются: сильно пересеченный рельеф (включая перевалы, вершины, каньоны), водные преграды (болота и реки), густой лес, пороги, перекаты, прижимы на маршрутах водных походов и т. д. Наличие или отсутствие препятствий полностью определяется физико-географической характеристикой района, а его освоенность (населенность, наличие дорог, средств связи), существенно упрощающая решение технических и тактических задач,- кроме того, его экономико- географической характеристикой.

22. Категории сложности спортивных туристских маршрутов

Категории сложности спортивных туристских маршрутов определяются в соответствии с "Перечнем классифицированных туристских маршрутов". Важными дополнениями к нему служат перечни классифицированных перевалов высокогорья и среднегорья (для спелеотуризма - пещер). При отнесении того или иного маршрута к определенной категории сложности за основу берутся продолжительность похода, протяженность и техническая сложность маршрута.

24. Порядок установки протяженности маршрута в туризме

Протяженность маршрута устанавливается разрядными требованиями и понимается как наименьшая допустимая длина зачетного маршрута данной категории сложности. При этом оговаривается, что даже минимальная протяженность маршрута, хотя и в исключительных случаях (при большой технической сложности), может быть уменьшена, но не более чем на 25%

25. Основы краеведческой подготовки туриста

Краеведческая подготовка связана с приобретением знаний о природных богатствах родного края, историческом прошлом народа, формированием у туриста умений и навыков в организации и проведении специальных наблюдений в условиях похода с последующей их обработкой и анализом. Краеведческая подготовка включает собственно краеведение, а также его практические приложения и смежные разделы учебно-воспитательной работы: наблюдения в походе, вопросы охраны природы, памятников истории и культуры, организацию и проведение общественно полезной работы. Под термином "родной край" в туризме понимают район или, несколько шире, область, республику. Изучение родного края предусматривает знакомство с его географической и краеведческой характеристикой. Особое внимание в краеведческой подготовке обращается на фотографирование и ведение маршрутных наблюдений (систематические метеонаблюдения, снегомерная маршрутная съемка, картирование маршрута). Приобретение навыков маршрутных наблюдений сначала в учебных целях, а затем в порядке учебно-исследовательской работы в дальнейшем оказывается эффективной формой подготовки туристов к выполнению серьезных заданий научных и общественных организаций и учреждений.

26. Основные элементы физико-географической характеристики района Физико-географическая характеристика района включает климат, рельеф, растительность и животный мир, полезные ископаемые, а экономическая - развитие промышленности, сельского хозяйства, транспорта.