- •1.Предмет и методы вп
- •2.Воздушное право, как комплексная отрасль
- •3.Источники Воздушного права
- •5. Действие нормативно-правовых актов во времени, пространстве и по кругу лиц
- •6. Воздушный Кодекс рф от 19 марта 1997 г №60 — фз
- •7. Федеральные правила использования воздушного пространства рф и фаПы
- •9. Требования икао к национальному авиационному законодательству
- •10. Режим Воздушного пространства
- •12. Государственное регулирования использования воздушного пространства
- •11 Законодательство России об использовании воздушного пространства
- •13 Гос приоритеты в использовании вп
- •14. Структура Воздушного пространства
- •15.Организация использования вп
- •16.Контроль за соблюдением федеральных правил использования вп
- •17Ответственность за нарушение федеральных правил использования вп
- •18.Основные этапы развития системы управления га
- •19.Система и структура федеральных органов исполнительной власти в области га
- •20 Основные функции уполномоченных органов, осуществляющих госрегулирование в области га
- •21. Виды авиации и государственные органы, осуществляющие регулирование их деятельности.
- •22 Гос контроль за деятельностью в области га. Его цели и задачи
- •Глава IV. Государственный контроль за деятельностью в области гражданской авиации
- •23 Органы, осуществляющие гос контроль в области га
- •Глава IV. Государственный контроль за деятельностью в области гражданской авиации
- •24 Нормы, устанавливающие правовое положение вс
- •Глава 5 вк рф
- •25 Понятие вс, гос регистрация вс
- •26 Допуск вс к эксплуатации, сертификация вс, ограничение правом пользования га вс
- •27 Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы организации воздушного движения. Понятия и регистрация.
- •28 Строительство и сертификация аэродромов, аэропортов и объектов еОрВд
- •29 Допуск к эксплуатации аэродромов, аэропортов
- •30. Международные воздушные сообщения. Особенности нормативно-правового регулирования.
- •31. Международное воздушное право: его содержание и принципы.
- •32. Основные источники международного воздушного права
- •33 Межправительственные соглашения по вопросам международной аэронавигации
- •34 Чикагская конвенция 1944 года как основной источник международного воздушного права
- •35 Международные организации га их цели и задачи икао,иата,екак,кокесна,асекна
- •36 Международная организация га икао
- •44 Контроль за деятельностью авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей
- •46 Правила полетов и их содержание.
- •47 Безопасность полетов. Концепция безопасности полетов.
- •48 Правовое регулирование международных полетов в пределах государственной территории.
- •49 Международные полеты воздушных судов. Международные полеты регулярные. Международные полеты нерегулярные.
- •50 Коммерческие права на осуществление международных авиаперевозок. Понятие и виды коммерческих прав.
- •51Ответственность за нарушение воздушного законодательства, регулирующего полеты в вп рф
- •52 Понятие авиационной безопасности и ее обеспечение
- •54 Международные правовые акты по аб. Документы икао
- •55 Нормативно-правовые акты, регламентирующие деятельность по обеспечению аб
- •57 Основные принципы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов
- •58 Организация и обеспечение поисковых и аварийно-спасательных работ
- •59 Нормативно-правовые акты регламентирующие проведение поисковых и аварийно-спасательных работ
- •60 Договор воздушной перевозки пассажиров, груза почты
- •Глава 15 вк рф
- •61 Нормативно-правовые акты, Регулирующие воздушные перевозки на территории рф.
- •62 Прекращение действия договора воздушной перевозки по инициативе одной из сторон договора
- •63 Ответственность перевозчика за вред причиненный пассажиру, багажу или почте
36 Международная организация га икао
Международная организация гражданской авиации ИКАО от англ. ICAO — International Civil Aviation Organization -специализированное учреждение ООН, устанавливающее международные нормы гражданской авиации и координирующее её развитие с целью повышения безопасности и эффективности.
ИКАО учреждена Конвенцией о международной гражданской авиации. Международная ассоциация воздушного транспорта IATA не является ИКАО.
Международная организация гражданской авиации основана на положениях части ІІ Чикагской конвенции 1944 года. Существует с 1947 года. Штаб-квартира находится в Монреале, Канада. СССР вступил в члены ИКАО 14 ноября 1970 года.
Уставной целью ИКАО является обеспечение безопасного, упорядоченного развития международной гражданской авиации во всем мире и другие аспекты организации и координации международного сотрудничества по всем вопросам гражданской авиации, в том числе международных перевозок. В соответствии с правилами ИКАО международное воздушное пространство разделено на районы полетной информации — воздушное пространство, границы которого устанавливаются с учетом возможностей средств навигации и контроля за воздушным движением. Одной из функций ИКАО является присвоение аэропортам мира четырёхбуквенных индивидуальных кодов — идентификаторов, используемых для передачи аэронавигационной и метеорологической информации по аэропортам, планов полётов флайт-планов, обозначения гражданских аэродромов на радионавигационных картах и т. д.
В 1992 году Резолюция A29-1 ИКАО объявила 7 декабря Днём гражданской авиации. В дальнейшем это решение поддержала ООН.
Цели и задачи ООН указаны в ст. 44 ЧКпоощрение искусства конструирования и эксплуатации ВС, создание аэропортов, воздушных трасс, удовлетворение потребностей народов в авивперевозках.
ИКАО наделена специальной компетенцией — правом принимать решения или учавчтвовать в вопросах международной аэронавигации и международного ВТ..Проявляется в ее органах: Ассамблеи, Совета, Секретариата.
Устав ИКАО определяет порядок членства, структуру и организацию работы органов, применения правил процедур, унификации правил международной аэронавигации, порядок упрощения формальностей, принятия поправок к ЧК, разработка и принятие новых конвенций, разрешение споров и разногласий между государствами-членами, оказание технической помощи, содействие развитию международного ВТ.
38-43 Авиаперсонал,предприятие.ст52авиаперсонал.ст8-обязат сертификацразв5лети атестация,требования опред ФАПамиминтранс216 требования к диспетчирам,приложения1выдача свидетельств авиаперсоналу ТК196,197 права и обязанности работодатработника на повыш квалификации.ст329-спец режим труда и отдыха.ст52ВК недопуск судимых и тп.запрет забостовок.госавианадзор за соблюд законодательства при подготовке кадров .Авиапредпр-юр лица,осн цель-осуществление за плату перевозок и выполнение авиаработ.эксплуатант-собственникарендатор ВС,имеющ сертификат эксплуатанта до2лет созд на тер РФ предприятия с участием иностр капитала:доля иностр капитала не превыш49%,руководитель -гражданин РФ и колво иностр граждан не должно превышать одной трети состава руководящ органа. Иностр авипредпр могут открывать свои представительства на тер РФ в соотв с законодательством и междунар договорами РФ. Иностр ип должны получить соответствующие лицензиист9ВК.Иностр авиапредпр, не имеют права: принимать на тер РФ на борт вс пассажиров для воздуш перевозок на тер иностр госва, принимать на тер РФ на борт вс пассажиров, для воздушных перевозок в пределах РФ без разрешений уполномочен органа в области га.В силу суверенитета над воздуш пространств-полн подчинение госвурынокнац право опред общ условия доступа на рынок международн перевозок
