Лабораторная работа № 6 Изучение устройства быстромонтируемого башенного крана Задание к лабораторной работе
Изучить общее устройство крана.
Изучить схему монтажа крана.
Изучить схему запасовки грузового каната.
Изучить схему запасовки тягового каната.
Изучить схему запасовки монтажного каната.
Вычертить схему общего вида башенного крана.
Вычертить схему запасовки каната (по заданию преподавателя).
Описание устройства башенного крана
Быстромонтируемым башенным краном называют краны с оперативным временем монтажа не более 30 мин. Конструкция таких кранов обеспечивает установку крана в рабочее состояние и перевод крана в транспортное положение с помощью собственных механизмов без разборки его на отдельные узлы и сборочные единицы. Они могут устанавливаться стационарно на фундаменте или специальной крестовине с пригрузами бетонными блоками, выполняться на самоходном шасси, прицепными, на рельсовом ходу.
Монтаж и демонтаж крана заключается в раскладывании башни и стрелы и перевод башни в вертикальное положение – перед началом работ и складывании стрелы и телескопировании башни с переводом в транспортное положение – после окончания работы на строительном объекте.
На рисунке 6.1 приведен общий вид быстромонтируемого башенного крана. Кран может устанавливаться на бетонных блоках стационарно или на рельсовый путь.
Кран состоит из несущей рамы 1 и балок 2, образующих опорную крестовину, опорно-поворотного устройства 3, поворотной платформы 4, на которой смонтированы башня 5 с кабиной управления 6 и стрелой 7, противовеса 8, лебедок механизмов и механизма поворота.
Балки 2 – выдвижные, при монтаже крана они выдвигаются из направляющих несущей рамы, при демонтаже – вдвигаются. На конце балок крепятся опорные башмаки – при стационарном варианте, или ходовые тележки – при установке крана на рельсовый путь.
Башня крана состоит из корневой секции 5а, шарнирно прикрепленной к кронштейну поворотной платформы, и выдвижной секции 5б, телескопируемой канатным полиспастом.
стационарная установка |
установка на рельсовом пути |
Рис. 6.1. Общий вид крана башенного
Стрела шарнирно прикреплена к башне. Она состоит из двух шарнирно соединенных между собой секций. В горизонтальном положении стрела удерживается посредством тяги 9. Стрела треугольного сечения, нижние пояса фермы одновременно являются ездовыми балками, по которым перемещается грузовая каретка 10. В смонтированном положении стрела устанавливается горизонтально. При необходимости увеличения высоты подъема груза она может устанавливаться и под углом.
Устойчивость крана обеспечивается плитами противовеса 8.
Кабина закреплена в верхней части выдвижной секции башни. Оператор управляет краном с переносного радиопульта, находясь в кабине, или вне ее.
Показанный
на рисунке 6.1 быстромонтируемый кран
предназначен для малоэтажного
строительства. Основные эксплуатационные
показатели крана: грузоподъемность –
3,0
1,0
т, максимальная высота подъема: при
горизонтальной стреле – 20 м, при поднятой
стреле – 33,8 м; вылет максимальный – 30
м.
Кран имеет следующие механизмы: механизм подъема груза, механизм передвижения грузовой тележки, механизм поворота.
Особенностью конструкции быстромонтируемых кранов является то, что грузовой барабан и монтажный барабан установлены соосно и приводятся во вращение от одного механизма. Специальное устройство позволяет возможность раздельного вращения барабанов.
Схема запасовки грузового каната показана на рисунке 6.2. Канат закреплен на грузовом барабане 1 и обходя поочередно блоки 3, 4, 5, 6 и 7 закрепляется на стреле.
Грузовая тележка крана передвигается с помощью канатной тяги. Тяговая лебедка 1 (рис. 6.3) установлена в верху в выдвижной секции башни. На барабане лебедки закреплены концы двух канатов – короткий 2 и длинный 8. Короткий канат, обойдя блок 3, закрепляется на каретке 4. Длинный канат 8 после закрепления на барабане поочередно огибает блоки 7, 9, 6 и 5 закрепляется со второй стороны каретки.
Рис. 6.2. Схема запасовки каната грузового:
1 – грузовой барабан; 2 – монтажный барабан; 3,4,5 – обводные блоки; 6 – блоки подвижной обоймы полиспаста; 7 – блоки неподвижной обоймы полиспаста
Рис. 6.3. Схема запасовки каната передвижения грузовой тележки
Блок 10 и барабан 11 посредством блока 9 осуществляют натяжение длинного каната тяговой лебедки при изменении высоты башни.
Установка башни в вертикальное положение и выдвижение башни осуществляется одним канатом, закрепленным на монтажном барабане (рис. 6.4).
Рис. 6.4. Схема запасовки каната телескопирования башни и установки башни
М 3, М 5, М 11 и М 8 полиспаста телескопирования закреплены в верхней части корневой секции башни, а блоки М 6, М 7, М 9 и М 10 – в нижней части выдвижной секции башни. Блоки М 12 - М 22 образуют полиспаст подъема башни.
Схема запасовки каната оттяжки и удержания стрелы показана на рисунке 6.5.
Рис. 6.5. Схема запасовки каната оттяжки и удержания стрелы
При монтаже крана и переводе его из транспортного положения в рабочее кран подключается к электропитанию, барабан грузового каната фиксируется с помощью специального приспособления и включается вращение монтажного барабана. При этом канатно-блочной системой осуществляется одновременные подъем башни, и телескопирование ее секций и подъем стрелы. По мере выдвижения башни увеличивается длина тяги 9 (рис. 6.1), удерживающий стрелу в горизонтальном положении.
После установки башни в вертикальное положение, и полного выдвижения ее фиксатором стопорится монтажный барабан, а грузовой барабан разблокируется.
Перевод крана из транспортного положения в рабочее заканчивается.
При демонтаже крана все операции осуществляются в обратной последовательности. Опускание верхней секции башни и перевод ее в горизонтальное положение происходит под действием силы тяжести башни и стрелы.