- •2.Початкові дані:
- •Перелік умовних позначень і скорочень
- •1. Розрахунок злітних характеристик
- •Розрахована дистанція перерваного зльоту з урахуванням коефіцієнта щеплення
- •2.Розрахунок безпечних висот
- •3.Виконання попередніх розрахунків польоту
- •3.1 Розрахунок істинних шляхових кутів та відстаней між поворотними пунктами
- •3.2 Розрахунок ортодромічного шляхового кута
- •3.4 Розрахунок кута зносу, шляхової швидкості та часу польоту по ділянці маршруту
- •3.3 Визначення кута вітру
- •Коефіцієнти, що враховують підвищення температури від са
- •4.Розрахунок часу та місця зустрічі з темрявою
- •Краснодар Одеса
- •5.Розрахунок палива
- •Розрахунок необхідної кількості палива на політ
- •6. Розрахунок елементів заходу на посадку
- •Розрахунок параметрів малого прямокутного маршруту з креном 15°, у штильових умовах
- •Розрахунок параметрів малого прямокутного маршруту з креном 15°, з урахуванням впливу вітру
- •Список використаної літератури
Коефіцієнти, що враховують підвищення температури від са
Таблиця 3.3
Коефіцієнти |
Атмосферні умови |
||
СА + 10°С |
СА + 20°С |
СА + 30°С |
|
КQ, КS, Кt |
1,04 1,08 1,1 |
1,09 1,23 1,2 |
1,3 1,6 1,4 |
КQ = 1.04
КS = 1.08
Кt = 1.1
1.6)Зміна дистанції набору висоти:
ΔS = Uекв* tнаб
ΔS =0,23*6,47*1,1=1.64 км
Sнаб = (S1шт. наб + ΔS)* КS = (86 + 1.64)*1.08 = 95 км
Wнаб = VІ.сер.наб ± Uекв = 369 + 6.47 = 376 км/год
1.7)Розрахунок часу для всього маршруту та середньої шляхової швидкості польоту по маршруту:
Wср = Sзаг/ tзаг
1) t1=126/376=0,335=20 хв 7 сек;
2) t2=193/433=0,445=26 хв 45 сек;
3) t3=143/398=0,36=21 хв 34 сек;
4) t4=161/404=0,398=23 хв 55 сек;
5) t5=112/397=0,282=16 хв 57 сек;
6) t6 = 148/442=0,334=20 хв 5 сек;
tзаг = 20 хв 7 сек + 26 хв 45 сек + 21 хв 34 сек + 23 хв 55 сек + 16 хв 57 сек+ 20 хв 5 сек+ 2 хв + 8 хв= 20.116 + 20.75+21.56+23.916+16.95+20.0833+2+8= 133хв = 2 год. 13 хв.
Sзаг = 126+193+143+161+112+148=883 км
Wср = 883/2.216 = 399 км/год
Висновок: У цьому розділі я розрахувала: кут вітру, кут зносу, шляхову
швидкість, час та курс польоту за ділянками маршруту.
4.Розрахунок часу та місця зустрічі з темрявою
Для розрахунків необхідно знати:
Wср – середню шляхову швидкість по маршруту польоту;
Sзаг – відстань, яку проходить ПК під час польоту;
TВИЛ – час вильоту ПК;
tПОЛ – час польоту ПК;
дату вильоту;
tМАН.ЗЛ – час виконання маневру після злету для виходу ПК в коридор.
Дано: Wсер = 399 км/ч; Sзаг = 883 км;
TВИЛ = 19:45, дата вильоту 4 серпня, а/д вильоту – Краснодар, а/д посадки –Одеса, tПОЛ = 2 год 13 хв;
Краснодар Одеса
Час заходу сонця 20:47 20:24
Час цивільних сутінок 21:20 20:58
1.Розрахуємо час настання темряви (кінець навігаційних сутінок) на аеродромі вильоту (НТВИЛ) та посадки (НТПОС):
НТвил= 18:53;
НТпос= 18:32;
Час прибуття ПК на аеродром посадки:
ТПРИБ = TВИЛ + tПОЛ,
ТПРИБ = 19:45 – 3 + 2 год 13 хв = 16:45+2 год 13 хв = 18:58.
3. Різниця між часом настання темряви та часом вильоту:
∆t1 = НТВИЛ TВИЛ,
∆t1 = 18:53 – 16:50 = 2год 3 хв.
4. Різницю між часом прибуття на аеродром посадки та часом настання темряви:
∆t2 = НТПОС TПОС,
∆t2 = 18:58 – 18:32 =26хв.
5. Відстань від аеродрому вильоту до рубежу де пройде зустріч ПК з темрявою:
SДЗ = (SЗАГ · ∆t1)/ (∆t1 + ∆t2),
SДЗ = (883 · 2,05)/ (2,05+0,433) = 729 км.
6. Час польоту ПК до зустрічі з темрявою:
tДЗ = SДЗ/WСР,
tДЗ = 729/399 =1 год 50 хв.
7. Момент зустрічі з темрявою:
ТЗУСТ = TВИЛ + t МАН.ЗЛ + tДЗ,
ТЗУСТ = 16:45 + 3хв + 1 год 50хв = 18:38год.
8. Час польоту вночі:
tПВ = ТПРИБ - ТЗУСТ.
tПВ = 18:58 – 18:38 = 20 хв.
Висновок: У цьому розділі я розрахувала: час прибуття ПК на аеродром
посадки, відстань від аеродрому вильоту до рубежу, де настане темрява,
момент зустрічі з темрявою та час польоту вночі. Для нічного польоту ці дані
цікаві для екіпажу.
