- •Кафедра «Управление судном»
- •Влияние ветра на управляемость и маневренные характеристики судна
- •Условные обозначения
- •Критерии и условия безопасности дрейфа судна с остановленными двигателями
- •Уравнения движения судна. Силы, действующие на судно при воздействии ветра
- •3. Порядок решения задачи 1 и 2.
- •Определение угла дрейфа на «стопе» по номограмме lЦп (задача 3)
- •Литература
- •Вопросы для защиты лабораторной работы
Литература
Снопков В.И. «Управление судном». – С-П.: «Профессионал», 2004. -536 с.
Карапузов А.И., Миронов А.В. Маневрирование крупнотоннажных судов. Учебное пособие для вузов судоводительской специальности. РИО НГМА, Новороссийск, 2005. – 135 с.
Знамеровский Б.П. Теоретические основы управления судном. Ленинград,1974.- 128 с.
Иванов Н.В. Оценка изменения характеристик ходкости крупнотоннажных судов в процессе эксплуатации. Монография. НГМА. Новороссийск, 2002. - 184 с.
Вопросы для защиты лабораторной работы
Какое влияние оказывает ветер на судно с остановленными двигателями?
Что означают термины: - “центр тяжести”, “центр парусности”, “центр давления судна”, “момент силы”, “угол дрейфа”?
Как определяется центр боковой парусности судна со сложной конфигурацией?
Какие силы и моменты, действуют на судно при движении на «стопе»? Система уравнений сил и моментов.
Как определяются аэродинамические силы, действующие на судно?
Как определяются гидродинамические силы, действующие на судно?
Как определяется относительное плечо поперечной аэродинамической силы?
Как определяется угол дрейфа судна на «стопе» по формулам и номограмме?
Как определяется скорость дрейфа судна на «стопе» по формулам и таблице?
Каким образом можно изменить направление дрейфа судна на «стопе»?
Как располагается судно с остановленными двигателями по отношению к линии ветра, если ЦП судна смещен относительно ЦТ в нос, или наоборот.
Огни, знаки и туманные сигналы судна, лишенного возможности управляться, согласно МППСС -72.
Приложение 1.
Таблица исходных данных
Параметры |
Обоз. |
Номер варианта |
||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
||
Длина судна, м |
L |
300 |
280 |
300 |
300 |
315 |
345 |
280 |
290 |
300 |
310 |
320 |
330 |
350 |
290 |
285 |
Длина надстройки, м |
lнад |
50 |
45 |
48 |
40 |
42 |
54 |
41 |
43 |
45 |
50 |
55 |
50 |
45 |
50 |
50 |
Длина палубного груза, м |
lгр |
40 |
0 |
75 |
40 |
0 |
40 |
40 |
0 |
40 |
40 |
0 |
40 |
40 |
0 |
40 |
Высота борта, м |
H |
26 |
24 |
40 |
26 |
26 |
28 |
24 |
25 |
26 |
26 |
28 |
28 |
30 |
22 |
22 |
Высота надводного борта, м |
hнад.б |
13 |
13 |
7 |
13 |
13 |
13 |
13 |
13 |
13 |
13 |
13 |
13 |
13 |
13 |
13 |
Высота надстройки, м |
hнад |
40 |
40 |
0 |
10 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
Высота палубного груза, м |
hгр |
15 |
0 |
30 |
20 |
0 |
15 |
15 |
0 |
15 |
15 |
0 |
15 |
15 |
0 |
15 |
Осадка, м |
d |
13 |
11 |
33 |
13 |
13 |
15 |
11 |
12 |
13 |
13 |
15 |
15 |
17 |
9 |
9 |
Коэффициент общей полноты |
δ |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
Курсовой угол ветра, град |
qw |
70 |
70 |
110 |
105 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
Скорость ветра, м/с |
W |
15 |
20 |
20 |
15 |
20 |
15 |
20 |
18 |
20 |
17 |
20 |
12 |
20 |
14 |
20 |
