50. Неисправности электропусковой системы автомобиля и их поиск.

При поиске неисправностей в электропусковой системе ее целесообразно разделить на следующие элементы: аккумуляторная батарея, стартер, силовая цепь (от положительного вывода батареи до вывода «+» стартера и от отрицательного гмвода батареи до корпуса автомобиля), цепи управления и коммутирующие устройства .

Возникновение неисправности в электропусковой системе можно установить по характерным признакам, которыми сопровождаются попытки пуска двигателя.

Стартер не включается. В этом случае возможна неисправность в любом из элементов.

Определение места неисправности осуществляется следующим образом. Проводом соединяют выводы Б и С дополнительного реле.

Если стартер включился, конец провода с вывода С переносят на вывод К, соединенный с выключателем зажигания Вз. Включение стартера в этом случае указывает на неисправность цепи управления от амперметра до вывода К . Если при соединении выводов Б и К стартер не включился, неисправно дополнительное реле.

Если стартер не включился при соединении выводов Б и С, вольтметром измеряют напряжение на выводе Б. При напряжении на выводе Б большем напряжения включения реле стартера, проводником соединяют выводы Б и 50. Включение стартера при таком соединении означает обрыв провода между выводами С и 50. В противном случае неисправен стартер. Если напряжение на выводе Б дополнительного реле меньше напряжения включения реле стартера, последовательно проверяется напряжение на соединениях цепи от вывода Б до положительного вывода аккумуляторной батареи . Если на выводе Б напряжения нет, это означает обрыв цепи между выводом «+» стартера и выводом Б

Стартер включается, но не вращает или вращает очень медленно коленчатый вал двигателя. Причинами при этом могут явиться: разряженная или неисправная аккумуляторная батарея, плохой контакт в силовой цепи, неисправность стартера.