- •1. Формирование и становление системы мирового хозяйства; основные этапы его эволюции.
- •3. Сущность современного всемирного хозяйства; особенности его развития в конце хх в.
- •4. Усиление целостности и единства всемирного хозяйства: основные проявления и причины.
- •5. “Центр” и “периферия”, три главных центра современного всемирного хозяйства: значение и роль в развитии и размещении мировых производительных сил.
- •7. Территориальное разделение труда как пространственная форма общественного разделения труда: сущность, значение, факторы развития, основные виды.
- •8. Международное разделение труда как основа развития мирового хозяйства: сущность и особенности современного этапа развития.
- •9. Основные факторы, определяющие международную хозяйственную специализацию страны; развитие внутриотраслевой, подетальной и поузловой, постадийной или технологической специализации.
- •11. Транснациональные корпорации (тнк) и транснациональные банки (тнб): сущность и роль в развитии всемирного хозяйства и международного разделения труда.
- •12. Пространственная структура всемирного хозяйства: общая характеристика; главные и новые важные элементы.
- •13. Влияние регионально-интеграционных процессов на пространственную структуру мирового хозяйства..
- •15. Черты отличий различных стадий мирового хозяйства: доаграрной, аграрной, индустриальной и постиндустриальной.
- •16. Теории и модели развития мирового хозяйства: «длинные волны « Кондратьева-Шумпетера, «жизненный цикл продукта» р. Вернона и др.
- •17. Современная научно-техническая революция: сущность, основные направления, влияние на развитие мировой экономики.
- •18. Нтр и важнейшие изменения в отраслевой структуре всемирного хозяйства.
- •19. Отраслевая структура развитых и развивающихся стран.
- •20. Нтр и новые черты в размещении мировых производительных сил.
- •24. Перечислите страны мира по уровню обеспеченности природными ресурсами….
- •1. Выведение новых сортов сельскохозяйственных культур
- •2. Ирригация.
- •3. Индустриализация сельского хозяйства.
- •33. Транспорт как отрасль мировой экономики; роль транспортного фактора в развитии и размещении мировых производительных сил.
- •34. Мировая транспортная система, ее структура и основные количественные характеристики.
- •35. Важнейшие изменения в структуре мирового грузооборота и пассажирооборота во второй половине 20в и их причины.
- •36. Третичный сектор мировой экономики (общая характеристика, особенности структуры, основные тенденции развития).
- •37. Финансово-кредитная сфера третичного сектора мировой экономики.
- •38. Международные экономические отношения: основные виды и их значение на современном этапе развития всемирного хозяйства.
- •39. Международная торговля как старейшая и наиболее крупная форма мэо: основные количественные характеристики и особенности современного этапа развития.
- •40. Историко-географические регионы как основа географического познания мира; факторы, влияющие на степень внутреннего единства историко-географических регионов.
- •41. Экономически развитые страны Запада (общая характеристика; основы типологии).
- •42. Типологические особенности стран переселенческого капитализма.
- •43. Новые индустриальные страны: общие типологические особенности.
- •44. Развивающиеся страны: черты сходства и различия; типология.
- •45. Западная Европа: общая социально-экономическая и экономико-географическая характеристика региона. Влияние нтр на отраслевую и территориальную структуру хозяйства.
- •46. Западноевропейская экономическая интеграция - Европейский союз: сущность, предпосылки, основные этапы и результаты развития; влияние на размещение производительных сил.
- •48. Фрг: общая экономико-географическая характеристика; актуальные проблемы экономического и социально-политического развития после объединения Германии в 1990 году.
- •49. Франция: основные черты и проблемы экономической и политической географии.
- •50. Великобритания: особенности экономического развития после второй мировой войны; характерные черты социально-экономической и политической географии.
- •51. Италия: общая экономико-географическая характеристика; изменение роли страны в системе Евросоюза и в мировой экономике.
- •52. Малые высокоразвитые страны Западной Европы: общие типологические черты, место и роль в международном разделении труда; особенности экономической географии и территориальной структуры хозяйства.
- •53.Среднеразвитые страны Западной Европы: характерные черты экономического развития, особенности размещения производительных сил и внешних экономических связей.
- •54. Типологические особенности стран – экспортеров нефти и природного газа.
- •56. Типологические особенности «ключевых» развивающихся стран.
- •57.Дайте экономико-географическую характеристику ведущих экономических интеграционных группировок мира.
- •58. Общая социально-экономическая характеристика региона Северная Америка.
- •59. Открытая экономика: понятие, особенности и преимущества развития.
- •60. Республика Польша: общая экономико-географическая характеристика.
- •61. Общая сравнительная экономико-географическая характеристика регионов Зарубежной Азии.
- •62. Япония - один из трех главных центров современного всемирного хозяйства: характерные черты и особенности.
- •63. Общая экономико-географическая характеристика Австралии и Океании.
- •64. Особенности географии населения Японии. Японский мегалополис.
- •65. Япония: современная отраслевая и территориальная структура промышленности.
- •66. Япония в системе международных экономических отношений (экономико-географическая характеристика).
- •67. Республика Корея: экономико-географическая характеристика.
- •68. Кнр: общая экономико-географическая характеристика; место и роль в мировом хозяйстве и международном разделении труда.
- •69. Кнр: природно-ресурсный потенциал и экологические проблемы.
- •70. Кнр: географическая характеристика населения; демографическая ситуация и демографическая политика.
- •71. Кнр: общая характеристика хозяйства, особенности его развития и экономической политики государства на отдельных этапах истории страны. Экономические реформы последних десятилетий и их результаты.
- •72. Кнр: особенности отраслевой и территориальной структур промышленного производства.
- •73. Кнр: развитие и размещение сельскохозяйственного производства; продовольственная проблема; результаты «зеленой революции».
- •74. Кнр: внутренние экономико-географические различия. Свободные экономические зоны Китая и их значение.
- •76. Индонезия: особенности современного экономико-географического развития.
- •77. Индия - крупнейшее развивающееся государство: характерные черты политической и экономической географии.
- •78. Индия: особенности демографического развития и его влияние на социально-экономическую жизнь в стране; демографическая политика государства.
- •79. Ближний и Средний Восток: характерные черты экономической географии. Нефтепромышленный комплекс. Значение деятельности опек.
- •80. Африка-наименее развитые регион современного мира: Ур-нь соц-эк развития и причины отсталости.
- •82. Египет и Алжир.
- •95. Канада и Австралия.
- •97. Мексика и Бразилия.
- •98. Районы нового освоения Бразилии: особенности развития и специализации.
45. Западная Европа: общая социально-экономическая и экономико-географическая характеристика региона. Влияние нтр на отраслевую и территориальную структуру хозяйства.
Западная Европа — это более 20 государств, отличающихся историческим, этническим, природным, экономическим, социальным и культурным своеобразием. Западноевропейский регион — один из мощных центров мировой экономики в современном мире.
ЭГП определяется приморским положением большинства стран, также положением на главных мировых морских путях, ведущих из Европы в Америку, соседским компактным положением стран по отношению друг к другу; близость ко многим развивающимся странам означает близость к источникам сырья. Страны Африки и Азии поставляют в Западную Европу дешевую рабочую силу. Страны региона расположены в благоприятных природных условиях: хорошее сочетание равнинных и горных форм рельефа, умеренный климат, плодородные почвы.
Обеспеченность стран минеральными ресурсами неоднородна. Промышленные запасы нефти имеются в Нидерландах, во Франции; угля — в ФРГ (Рурский бассейн), Великобритании (Уэльский бассейн, Ньюкаслский бассейн); железной руды — во Франции (Лотарингия), Швеции; руд цветных металлов — в ФРГ, Испании, Италии; калийных солей — в ФРГ, во Франции и др. Но ввиду того, что страны Западной Европы давно встали на путь промышленного развития, многие месторождения близки к истощению. В отдельных странах остро стоит проблема первичных энергоресурсов. Западная Европа обеспечена минеральным сырьем хуже, чем Северная Америка, что усиливает ее зависимость от импорта сырья. Северные и западные части Западной Европы неплохо обеспечены ресурсами пресных вод. Крупные речные артерии — Дунай, Рейн, Луара. В Норвегии 3/4 всей электроэнергии дают гидроэлектростанции. Характерной чертой региона является практически полное отсутствие естественных ландшафтов.
Западная Европа – один из самых густонаселенных регионов мира (более 100 чел/км2). Для населения стран Западной Европы характерен процесс «старения», что объясняется снижением естественного прироста и увеличением средней продолжительности жизни. На демографических показателях сказываются последствия второй мировой войны. Из-за этого возникают проблемы в сфере трудовых ресурсов, в области социального обеспечения пожилых людей.
Западная Европа — один из самых урбанизированных регионов мира (75%). Лондонская и Парижская агломерации принадлежат к числу самых крупных в мире.
Западная Европа — один из экономических центров мира; является важным финансовым центром (Лондон и Цюрих — финансовые столицы). По темпам экономического развития регион в последние годы стал отставать от США и Японии. Отставание обнаружилось прежде всего в наукоемких отраслях — микроэлектронике, биотехнологии и др.
Главные отрасли специализации:
Энергетика. Базируется как на собственных ресурсах (нефть и газ шельфа Северного моря, газ Нидерландов, уголь ФРГ и Великобритании), так и на привозных. В странах Северной и Южной Европы большое значение имеют гидроресурсы. Исландия использует в качестве источников энергии выходы термальных вод. Регион лидирует в мире по развитию атомной энергетики.
Черная металлургия. Старые металлургические районы: Рур в ФРГ, Лотарингия во Франции. Ориентация на импорт железной руды привела к сдвигу предприятий черной металлургии к морю — Таранто в Италии, Дюнкерк во Франции, Бремен в ФРГ.
Цветная металлургия использует концентраты руд из Африки и Азии. Ее территориальная структура меняется медленнее, чем в черной металлургии.
Машиностроение определяет индустриальное лицо Западной Европы. Крупнейший в мире производитель и экспортер машин и оборудования, станков, кузнечно-прессового оборудования, оптики. Велико значение транспортного машиностроения, особенно автомобилестроения: фирмы «Фольксваген» (ФРГ), «Рено» (Франция), «Фиат» (Италия), «Вольво» (Швеция). Машиностроение представлено практически в каждом крупном городе.
Химическая промышленность. ФРГ производит красители и пластмассы, Франция — синтетический каучук, Бельгия — химические удобрения и соду, в Швеции и Норвегии развита лесохимия, в Швейцарии — фармацевтика.
Изменения в географии промышленности Западной Европы связаны с формированием крупных портово-промышленных комплексов (Роттердам в Нидерландах, Марсель во Франции и др.), освоением нефтегазоносных месторождений Северного моря, индустриализацией менее развитых стран, децентрализаций промышленности.
Сельское хозяйство характеризуется чрезвычайно высокой производительностью. Ввозятся лишь товары тропического земледелия и фуражное зерно. Основной тип сельскохозяйственного предприятия — ферма. В большинстве стран преобладает животноводство (мясо-молочное). В Западной Европе собирают самые высокие в мире урожаи пшеницы. Выращивают ячмень и кукурузу, картофель; из технических культур — сахарную свеклу (Франция, ФРГ, Италия). В Южной Европе развито виноградарство, выращивание маслин, миндаля, граната. Италия — первая страна в мире по производству вин и сбору винограда, Испания — по сбору маслин.
Главные страны рыболовы – Норвегия, Дания, Исландия.
Транспорт высокоразвит. По обеспеченности транспортом занимает 1-ое место в мире. Имеется густая сеть автомобильных дорог. Велика роль морского транспорта (Роттердам, Марсель, Гавр, Антверпен, Гамбург — крупнейшие порты). Растет значение трубопроводного и воздушного транспорта. Большое значение имеет тоннель под Ла-Маншем.
Туризм также является отраслью международной специализации. Регион привлекает 2/3 всех туристов в мире. Наиболее посещаемые туристами зоны – Альпы и Средиземноморье.
Ведущими странами Западной Европы являются страны — члены «большой семерки» — ФРГ, Франция, Великобритания, Италия.
Для региона характерен высокий уровень региональной экономической интеграции, объединение стран в Европейский союз; открытие государственных границ в рамках Единого европейского экономического пространства.
