59. Открытая экономика: понятие, особенности и преимущества развития.

Есть несколько подходов в определении понятия «открытая экономика». По сути они близки, но различия позволяют получить более полное представление об изучаемом явлении:

1. Это экономика, интегрированная в систему мировых хозяйственных связей, при которых любой хозяйственный субъект в праве осуществлять экспорт и импорттоваров (услуг), финансовые сделки.

2. Это экономика страны, открывающей свои границы для проникновения товаров и капиталов из других стран и свободно экспортирующей свои товары и услуги в другие страны.

Типы открытой экономики:

1. большая (способная оказывать значительное влияние на состояние международного рынка и на уровень мировой ставки процента),

2. малая (экономика, незначительные размеры которой не позволяют оказывать существенное влияние на процессы на мировом рынке).

Критерий открытой экономики: Благоприятный инвестиционный климат страны, стимулирующий приток капиталовложений, технологий, информации в рамках, обусловленных экономической целесообразностью и международной конкурентоспособностью (на отраслевом и микроэкономическом уровне)- главный критерий открытой экономики.

Преимущества открытой экономики:

Открытая экономика, т.е. национальная экономика с высокой степенью включенности в международные экономические отношения, способствует:

- углублению международной специализации и кооперирования производства;

- рациональному распределению ресурсов в зависимости от степени ее эффективности;

- распространению мирового опыта через систему МЭО;

- росту конкуренции между отечественными производителями, стимулируемому конкуренцией на мировом рынке.

Концепции открытой экономики:

1. Кейнсианская

2. Радикальная

3. Монетаристская

60. Республика Польша: общая экономико-географическая характеристика.

Площадь: 517 кв км

Население: 1 709 781 чел

Плотность: 3 291 чел/кв км

Экономико-географическое положение страны является выгодным: она граничит с развитыми странами, имеет широкий выход в Мировой океан, территория Польши находится на перекрестке транзитных путей широтного и меридионального направления, а также по Балтийскому морю проходят важнейшие направления судоходных линий.

Характеристика населения. В Польше естественный прирост населения составляет 10 человек на 1000 жителей, за последние два десятилетия не было зафиксировано заметного притока иммигрантов в Польшу. Население Польши постепенно уменьшается из-за роста эмиграции и падения рождаемости. После вступления страны в Евросоюз большое количество поляков эмигрировали в западноевропейские страны в поисках работы. В городах проживает 61,8% граждан, а в сельской местности 38,2%. Уровень и темпы урбанизации сравнительно высоки. Средняя плотность населения составляет 122 человека на км?. Из особенностей размещения населения по стране можно сказать, что плотность населения в южной части выше, чем в северной.

Одной из проблем страны является недостаток трудовых ресурсов.

Современная Польша является государством почти с однородным этническим составом. 98,5% жителей страны -- поляки, остальные силезцы, немцы, украинцы, белорусы, цыгане и евреи. Польша относится к Индоевропейской семье. Самой влиятельной религией в стране является христианство (римский католицизм), приверженцами которого, по разным оценкам являются от 75 до 95 процентов населения. .

Характеристика промышленности, дефицит сырьевых ресурсов обусловил развитие неэнерго- и нематериалоемких производств. Топливно-энергетический комплекс страны недостаточно обеспечены собственным топливом. Разрабатываются местные горючие сланцы северо-эстонского бассейна (Кохтла-Ярве, Кивиили). В Латвии и Эстонии промышленное значение приобрел также торф, который используется как топливо. Мощный нефтеперерабатывающий завод на российском сырье работает в Мажейкаи (Литва). В энергобалансе преобладают тепловые электростанции -- Прибалтийская, Эстонская, Рижская, Каунасская, Вильнюськая, Литовская. В Литве действует Итальянская, которая производит 82% электроэнергии в стране. На Даугаве действуют Рижская и Кегумская ГЭС, на Нимани -- Каунасская ГЭС.

Ведущие отрасли обрабатывающей промышленности:

-машиностроение (Польша занимает одно из ведущих мест в мире по производству рыболовных судов, товарных и пассажирских вагонов, дорожных и строительных машин, промышленного оборудования и др.),

-чёрная и цветная (крупное производство цинка) металлургия,

-химическая (серная кислота, удобрения, фармацевтические, парфюмерно-косметические товары, фототовары),

-текстильная (хлопчатобумажная, льняная, шерстяная),

-швейная,

-цементная,

-производство фарфора и фаянса,

-производство спортивных товаров (байдарки, яхты, палатки и др.).

Характеристика сельского хозяйства. Польша находится в поясе умеренного климата, переходного от морского климата к континентальному. Низменность занимает основную часть ее поверхности, и это обстоятельство наряду с давней сельскохозяйственной освоенностью способствовало высокой распаханности территории. В настоящее время пахотные земли занимают 77% площади сельскохозяйственных. Агроклиматические условия позволяют выращивать в Польше все основные культуры умеренного пояса, но многие районы Польской низменности нуждаются в осушении. В растениеводстве Польши наиболее распространены рожь и картофель. Является одним из крупнейших производителей сахарной свеклы. В стране развито также льноводство, садоводство (особенно много яблонь) и овощеводство (капуста). Главные зерновые культуры -- рожь, пшеница, ячмень, овес. В больших объемах страна экспортирует яблоки, клубнику, малину, смородину, лук.

В животноводстве выделяются две главные отрасли -- разведение крупного рогатого скота и свиноводство, но развитие их сдерживается недостатком кормов и кормовых угодий. Кроме этого, в стране развиты молочно-мясное скотоводство, птицеводство (Польша -- один из основных в поставщиков яиц в Европейском Союзе), пчеловодство. Морское рыболовство ведется в водах Балтийского, Северного морей и в Атлантике.

Характеристика транспорта. Польша - важная транзитная страна. Особенно густая сеть автодорог исторически сложилась на западе, юго-западе и в центре. Внутренним речным транспортом эксплуатируется 3812 км водных трасс на Одере, Висле и Нейсе. Важнейшие морские порты - Гданьск, Гдыня и Щецин. В Польше находятся 6 важных международных аэропортов. Выполняются как местные рейсы, так и международные. Городскими видами транспорта являются автобус, троллейбус, трамвай, в Варашаве есть метро. Между городами действует автобусное и железнодорожное сообщение. Железнодорожное сообщение развито в стране на высоком уровне.

Новым видом транспорта является трубопроводный, имеющий восточно-западное направление, в результате ориентации на транзит нефти в Западную Европу. Сейчас строится сеть трубопроводов меридионального направления для закупки североевропейской и ближневосточной нефти.

Внешние экономические связи. Внешнеэкономические связи всегда играли большую роль в развитии хозяйства страны. Сейчас главными статьями экспорта являются продукция машиностроения (43%) морские судна, горно-шахтное оборудование, автомобили, оборудование для сахарной и химической промышленности, кокс. На экспорт идет уголь, медь, серебро. Сырье составляет 14% экспорта, около 10% приходится на сельскохозяйственные и пищевые продукты, 8% - на продукты легкой и целлюлозно-бумажной промышленности, 5 % на строительные услуги. Импортирует страна топливо, металлическое сырье, химические продукты. Ежегодно импорт составляет 15 млн тонн нефти, 3,5 млн тонн нефтепродуктов, 7,5 млрд м3 газа. Также импортируется алюминий, марганцевая и хромовая руды, никель, редкие металлы, целлюлоза, каучук, шерсть, пиломатериалы. Металлургия потребляет ежегодно 17 миллионов тонн импортной железной руды, 1,5 тонны импортного чугуна. Польша республика население экономика.