2. Указания по контролю качества работ

Данный раздел разработан в соответствии [16].

При производстве СМР контроль необходимо осуществлять в следующем порядке:

- входной контроль документации;

- приемочный контроль площадок, зданий, сооружений и конструктивов для производства СМР;

- входной контроль материалов;

- операционный контроль;

- приемочный контроль;

- инспекционный контроль;

При контроле качества материалов проверяют марки, соответствующие проекту и требованиям ГОСТов и СНиПов.

Отклонение отметок опорных поверхностей колонн от проектных – 5мм.

Разность отметок опорных поверхностей соседних колонн по ряду и в пролете – 3мм.

Смещение осей колонн относительно разбивочных осей в опорном сечении – 5мм.

Отклонение осей колонн от вертикали в верхнем сечении – 10мм.

Отклонение положения центров самонарезающих болтов – 5мм.

В собранном узле болты заданного в проекте диаметра должны пройти 100% отверстий. Допускается прочистка 20% отверстий сверлом, диаметр которого равен диаметру указанному в чертежах. Качество затяжки болтов следует проверять обстукиванием их молотком массой 0,4кг, при этом болты не должны смещаться.

Поверхность сварного шва должна быть равномерно-чешуйчатая, без прожогов, наплывов, сужений и прерывов.

Глубина подрезов – до 5% толщины свариваемого проката, но не более 1мм.

Расстояние между ближайшими концами дефектов (непровары, цепочки и скопления пор) – не менее 200мм.

3. Указания по производству работ

Данный раздел выполнен в соответствии [16]. "000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

Монтажу колонн предшествуют работы по подготовке и приемке фундаментов.

Колонны устанавливают на фундаменты, в которые заделаны анкерные болты.

Положение анкерных болтов должно соответствовать расположению отверстий на опорной плите колонны.

Колонны монтировать при помощи крана СКГ-40/63 способом «монтажа с колес», т.е. с транспортного средства.

Строповка колонн производится за верхнюю часть, что обеспечивает ее вертикальную подачу к месту установки и облегчает монтаж.

Закрепление анкерными болтами колонны расстроповывают, после чего проводят геодезическую контрольную проверку их вертикальности в обеих плоскостях разбивочных осей.

Устойчивость колонн обеспечивается затяжкой гаек анкерных болтов.

Фермы монтируют после окончательного закрепления колонн и связей между ними.

Строповка ферм производится в двух узлах с помощью строп 4СК-5,0/1,6.

7. Экономика строительства

1. Социально-экономическое обоснование проекта

Для многих людей во всем мире владение автомобилем является одним из главных приоритетов в жизни.

Транспорт имеет большое экономическое значение.

Хорошая работа транспорта, рациональное использование автомобилей оказывает непосредственное влияние на уровень жизни всего населения.

Таким образом, возникает необходимость направить развитие транспорта так, чтобы вопросы, связанные с ростом автомобилизации, в том числе проектирование и размещение специализированных учреждений по обслуживанию автомобилей (автоцентров, стоянок, гаражей и т. п.), решались без особых затруднений и с обоснованной перспективой развитии.

Приведем статистику продаж легковых автомобилей в России.

Марка автомобиля	Кол-во проданных автомобилей за период «Январь- май» в 2013 году (шт.)	Кол-во проданных автомобилей за период «Январь-май» в 2014 году (шт.)
Lada	449 164	380 852
Renault	155 433	173 495
KIA	157 519	164 595
Toyota	129 576	154812
Hyundai	146 739	151 445
Chevrolet	172 718	142 318
Volkswagen	137 243	129 847
Nissan	131 331	114 193
Ford	105 518	85 430
Skoda	80 060	71 553

Рисунок 65- Продажа легковых автомобилей в России за период «Январь-май» 2014 г.

Анализируя данную статистику мы пришли к выводу что российские покупатели предпочитают приобретать автомобили иностранных производителей.

По результатам исследования российского портала автомобильных объявлений avito.ru, бренд Toyota занял первое место в списке самых желанных автомобилей для российских покупателей в 2014 году. 13,1% россиян, планирующих приобрести новый автомобиль или автомобиль с пробегом, отдают предпочтение бренду Toyota.

Согласно исследованию ресурса avito.ru, около 80% россиян собираются приобрести автомобиль в 2014 году. 39,7% опрошенных отдают предпочтение новым автомобилям, остальные респонденты собираются приобрести автомобиль на вторичном рынке. Первая позиция Toyota в списке предпочтений потенциальных покупателей свидетельствует не

только о популярности автомобилей в стране, но и о том, что российские автолюбители высоко ценят качество, надежность, долговечность и безопасность автомобилей Toyota.

Большинство респондентов, принявших участие в исследовании, объясняет смену транспортного средства возрастом автомобиля (34,6%), необходимостью более комфортного салона (36,7%), потребностью в более быстрой и динамичной езде (22,2%). Тем самым комфортные, динамичные и стильные автомобили Toyota за счет новой дизайнерской концепции бренда завоевывают все больше новых клиентов в России.

Во всем мире автомобили Toyota являются самыми популярными среди японских моделей благодаря своей надежности. Один из заводов компании работает и в России, где проходит сборка седанов Toyota Camry.

Для компании Тойота Россия является одним из наиболее приоритетных рынков. Российский автомобильный рынок абсолютно уникален. Для России в компании Тойота была разработана собственная маркетинговая стратегия, основанная на глубоком изучении всех особенностей рынка.

Автомобили марки Toyota традиционно пользуются популярностью у корпоративных клиентов. Основными причинами такой популярности являются:

- легендарная надежность автомобилей Toyota

- отвечающий потребностям любого бизнеса модельный ряд: от легковых автомобилей эконом-класса до полноразмерных внедорожников и коммерческого транспорта

- высокая стоимость на вторичном рынке, позволяющая свести к минимуму затраты на обновление автопарка.

В настоящий момент в России продажами автомобилей Toyota занимаются 59 официальных дилеров компании:

Рисунок 66 - Официальные дилеры компании

В связи с этим все более важное место занимают вопросы проектирования соответствующих предприятий.

Дилерский центр расположен на левом берегу реки Енисей по адресу ул. Партизана Железняка 46а, в центре транспортной развязки основных улиц города на выезде с Октябрьского моста. Такое месторасположение удобно как для жителей, так и для гостей г. Красноярска.

Центр принадлежит ООО ПКФ «Крепость».

Тойота Центр Красноярск предоставляет клиентам полный комплекс услуг по продаже, обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota. Новый салон, общая площадь которого 5 640 м², включает в себя демонстрационный зал (1300 м²), сервисную зону (1 644 м²), склад запчастей и аксессуаров (420 м²). В сервисной зоне расположены 25 постов слесарного и 11 постов кузовного ремонта, покрасочная камера, мойка на 3 автомобиля.

Тойота Центр Красноярск выполнен в соответствии с единой концепцией оформления шоу-румов Toyota, в основе которой лежит принцип “Customer First” («Клиент – на первом месте»).

Все дилеры Тойота в России соответствуют ряду строгих требований, которые предъявляются к дилерам компании во всем мире, а также к способам и методам ведения бизнеса. В основе их лежит концепция трех S. Первая S - собственный автосалон (Showroom), вторая S - наличие современной сервисной станции (Service Shop), третья - наличие склада запчастей (Spare Parts Shop).

В соответствии и выше сказанным основой конструктивного решения является металлический каркас. Преимущества строительства каркасных зданий заключается в следующем: доступная цена, эффективное энергосбережение, низкая эксплуатационная стоимость. Каркасная технология позволяет реализовать сложные архитектурные и конструкторские решения, обеспечивает свободу планировки. Способность конструкций перекрывать пролеты до 24 метров без промежуточных опор по кровле, позволяет архитекторам максимально использовать внутреннее пространство и создавать планировки, обеспечивающие всем требованиям заказчика. Надежность, долговечность удельный вес конструкций, пожаростойкость, экологичность также являются не мало важными преимуществами каркасного строительства.

Таким образом, можно сделать вывод, что тема дипломного проекта

весьма актуальна, а роль проектируемого объекта в удовлетворении потребностей связанных с эксплуатацией и техническим обслуживанием автомобилей, значительна.