Технические характеристики иск-3:

-Производительность на измельчении соломы – до 10,9 т/ч

-Мощность электродвигателя – 40 кВт.

-Габаритные размеры в рабочем положении:

Длина - 1600 мм.

Ширина - 1070 мм.

Высота - 1200 мм.

Масса 1080 кг.

МАШИНЫ ДЛЯ РАЗДАЧИ КОРМОВ

РСП-10

Конструктивно-технологическая схема РСП-10

1 – бункер; 2 – верхний шнек; 3 – нижний шнек; 4 – карданная передача; 5 – рама; 6 – выгрузной транспортер; 7 – колесная пара; 8 – коробка цепных передач; 9 – заслонка.

Прицепные раздатчики-смесители предназначены для приема заданной дозы компонентов рациона (концентрированных кормов с добавками, измельченных соломы и сена, сенажа, силоса, гранул и других компонентов), транспортировки корма, его смешивании и равномерной раздачи полученной кормосмеси на комплексах, фермах и откормочных площадках рогатого скота и овец. При этом ширина кормового прохода должна быть не менее 2,2 м, высота ворот помещений не менее 2,7 м. и их ширина не менее 2,6 м, а высота кормушки не более 750 мм.

Раздатчики-смесители могут работать внутри и вне помещений при температуре окружающего воздуха от -30°С до +40⁰С. Они агрегатируются с тракторами МТЗ-80 и МТЗ-82 и обслуживаются трактористом.

Основные составные части раздатчика-смеситсля РСП-10, выполняющие технологический процесс: кузов 1, нижний 3, а два верхних 2 шнека, выгрузной транспортер 6, заслонка 9, короб­ка передач 8, колесная пара 7, рама 5, карданная передача 4.

Кузов 1 служит базой для размещения рабочих органов (шнеков) и механизмов привода машины. Выгрузное окно расположено в средней части левой боковины стенки кузова. Под выгрузным ок­ном установлен выгрузной транспортер. Во время смешивания кормов окно закрывают заслонкой 9.

Рабочие органы (шнеки и выгрузной транспортер) приводятся в действие при помощи карданной передачи и цепных передах, раз­мешенных в коробке 8. Кузов машины смонтирован на раме 5 при помощи четырех опор. К нижним опорам площадки рамы прикреп­лены правая и левая колесные нары 7.

Шнеками 2 и 3 перемешивается корм в кузове 1. Нижний шнек 3 при своем вращении подает нижний слой корма на середину кузова и выдавливает его вверх. Два верхних шнека 2 в это же время транспортируют верхний слой корма к краям кузова, где под тяжестью основной массы корма он осыпается вниз. За счет такого перемещения корма в кузове образуются два контура смешивания а и б.

Кузов необходимо загружать таким образом, чтобы в процессе смешивания корма у обеих торцевых стенок кузова оставались пустые места для перемещения корма. При переполнении кузова могут поломаться рабочие органы или привод машины.

После прекращения процесса смешивания корма перед его раз­дачей открывается заслонка при помощи гидроцилиндра, действую­щего от гидросистемы агрегатирующего трактора. Автоматически включается выгрузной транспортер 6. и готовая кормосмесь разда­ется в кормушки при движении агрегата. После раздачи корма заслонка закрывается, и цикл смешивания повторяется.

Модернизированный раздатчик-смеситель РСП-10А по сравне­нию с РСП-10 имеет ряд изменений. Для снижения массы машины и ее высоты применена безрамная схема. Кузов РСП-10А сделан несущим и выполняет роль рамы. Прицепное дышло к трактору приварено к передней торцевой и нижней части кузова. В связи с ликвидацией рамы выгрузной транспортер и выгрузное окно кузова смешены к передней торцевой части кузова. Смешение транспортера повлекло за собой изменение конструкции шнеков; оба верхних шнека выполнены у РСП-10А с правой навивкой витков и с уве­личенным шагом. В результате указанных изменений конструкции схема перемешивания компонентов корма стала одноконтурной по всей длине кузова.

Вал привода у машины РСП-10А оборудован предохранитель­ной муфтой для поломок деталей и разрывов цепей выгрузного транспортера при перегрузках. В конструкцию подвески валов при­водов коробки смесителя и выгрузного транспортера введены три сферических подшипника закрытого типа с одноразовой смазкой, что уменьшило число точек смазки. Применены шарниры карданно­го вала с одноразовой смазкой.

Для определения степени открытия заслонки с места механиза­тора в конструкции привода заслонки предусмотрено визирное устройство с делениями.