5.2 Определение продолжительности простоя в техническом обслуживании и ремонтах

Продолжительность простоя в каждом виде ТО и Р для парка машин данной марки, машино-час, определяется исходя из полученного количества и нормативов простоя в единице ТО и Р. Норматив простоя в капитальном ремонте установлен в календарных днях.

Продолжительность простоя для капитального ремонта определяется следующим образом:

(5.9)

где N_кр – число капитальных ремонтов;

Н^кр – норматив простоя (приложение 3).

Продолжительность простоя для ТО-1, ТО-2, ТО-3, СО определяется следующим образом:

П_ТО,СО= N_ТО,СО×Н_ТО,СО (5.10)

где N_ТО,СО – число соответствующего технического (сезонного) обслуживания;

Н_ТО,СО – норматив простоя (приложение 3).

Продолжительность простоя для текущего ремонта определяется следующим образом:

(5.11)

где Н^тр  норматив простоя, час (приложение 3);

Н – наработка в мото-часах, машино-сменах, км пробега.

Для автомобиля продолжительность простоя для технического ремонта определяется следующим образом:

(5.12)

где Н^тр  норматив простоя, час (приложение 3);

Н – наработка в мото-часах, машино-сменах, км пробега.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 5.5.

Таблица 5.5 Простои машин и механизмов в ремонтах

Итого простои в днях

Итого простои в часах

Продолжительность простоя, час.

КР

ТР

СО

ТО-3

ТО-2

ТО-1

Продолжительность одного ремонта, час.

КР

ТР

СО

ТО-3

ТО-2

ТО-1

Наработка, мото-час, маш-час, км пробега

Марка машины

Итого