3.3 Расчет сметы эксплуатационных расходов судна и суточной себестоимости его содержания
Эксплуатационные расходы суда в настоящее время несут как в иностранной валюте, так и в российских рублях.
Рассмотрим определение каждой статьи расходов в общей смете эксплуатационных расходов судна отдельно в рублях и иностранной валюте:
Амортизационные отчисления.
Размер амортизационных отчислений устанавливается в процентах к строительной стоимости судна и дифференцирован по группам флота и тоннажу судов.
Суточный показатель отчислений на амортизацию:
,
(48)
– процент
годовых амортизационных отчислений,
равный 5,6%.
Отчисления на ремонт.
Суточный показатель отчислений на текущий ремонт:
,
(49)
– процент
годовых отчислений на текущий ремонт,
равный для танкеров 2,3%.
Отчисления на материально-техническое снабжение.
Суточный показатель отчислений на снабжение судна:
,
(50)
– процент
годовых отчислений на материально-техническое
снабжение, равный 1,4%.
Расходы на содержание экипажа в рублях.
Ксод.эк. включают штатный фонд заработной платы с учетом всех положенных доплат, а также начисления на фонд оплаты труда в виде единого социального налога в размере 30% от ФОТ.
(51)
Кн – начисления на ФОТ, равные 0,30.
Rшф – штатный фонд заработной платы, равный 1350 руб/сут.
Навигационные расходы, включающие разнообразные мелкие расходы судна (почтово-телеграфные, представительские, покупка карт и книг, навигационных инструментов, стоимость фумигационных, дератизационных и пр. работ, снабжение пресной водой и пр.), принимаемые по таблице П.10.
Кнав = 325 руб/сут.
Суточные прямые постоянные расходы:
, (52)
Косвенные расходы.
(53)
ko – коэффициент, учитывающий отчисления на косвенные (распределяемые) расходы, равный для танкеров 0,065.
Расходы на топливо в рублях.
Расходы на топливо на ходу в рублях:
,
где (54)
kсм,б – коэффициент, учитывающий затраты на смазку и обтирочные материалы, равный 1,1.
Цт – стоимость топлива (состоит из 80% стоимости мазута и 20% – дизельного топлива).
kрай. – коэффициент, учитывающий долю бункера, оплачиваемого в рублях; принимается равным 0,3 для судов, работающих в Индийском океане.
Расходы на топливо на стоянке в рублях:
,
где (55)
– коэффициент,
учитывающий расход топлива на стоянке,
равный 1,5.
Суточная себестоимость содержания судна в рублях.
Суточная себестоимость содержания судна на ходу в рублях:
, (55)
Суточная себестоимость содержания судна на стоянке в рублях:
, (56)
Расходы на содержание экипажа в иностранной валюте включают выплату инвалюты взамен суточных и рацион столового довольствия:
,
где (57)
Ксут.и. – выплата инвалюты взамен суточных, принимаемая по таблице II.12. Ксут.и. = 610 ам.дол/сут.
Крац.и. – расходы на рацион питания в иностранной валюте.
Расходы на рацион питания в целом по судну:
,
где (58)
К’рац. – норматив на рацион питания, равный 5 ам.дол./чел.сут.
Расходы на судовые сборы. В российских портах устанавливаются по действующему приказу, а в иностранных портах по нормативам. Сборы по портам приводятся в таблице 14, где по российским портам указывается ставка и сумма по каждому виду сборов, а по иностранным портам и каналам - итоговая величина, определяемая при помощи судна-прототипа.
Сборы в порту Туапсе:
Корабельный: 2 * 19953,76 * 4,48 = 176790,33 руб.
Маячный: 2 * 19953,76 * 1,38 = 55072,38 руб.
Лоцманский: 26338,96 + 18437,28= 44776,24 руб.
- внепортовый: 2 * 19953,76 * 5 * 0,032 = 26338,96 руб.
- внутрипортовый: 2 * 19953,76 * 0,462 = 18437,28 руб.
Навигационный: 2 * 19953,76* 9,66 = 385506,67 руб.
Таблица 14
Название сбора |
Грузоподъемность, Dч (тонны) |
||||||||
20850 |
228500 |
24850 |
|||||||
Скорость хода, V (узлы) |
|||||||||
15 |
16 |
17 |
15 |
16 |
17 |
15 |
16 |
17 |
|
Корабельный, руб. |
176790,33 |
178411,11 |
179943,32 |
193190,27 |
194896,47 |
196497,07 |
209590,22 |
211346,98 |
213017,88 |
Маячный, руб. |
55072,38 |
55577,28 |
56054,58 |
60181,17 |
60712,67 |
61211,28 |
65289,95 |
65837,21 |
66357,72 |
Канальный, руб. |
39907,52 |
40273,39 |
40619,26 |
43609,54 |
43994,69 |
44356,00 |
47311,56 |
47708,12 |
48085,30 |
Лоцманский, руб. |
44776,24 |
45186,74 |
45574,81 |
48929,91 |
49362,04 |
49767,43 |
53083,57 |
53528,51 |
53951,71 |
Лоц-й внепорт, руб.
Лоц-й внутрипорт, руб. |
26338,96
18437,28 |
26580,44
18606,31
|
26808,71
18766,10
|
28782,30
20147,61
|
29036,49
20325,55
|
29274,96
20492,47
|
31225,63
21857,94
|
31487,36
22041,15
|
31736,30
22215,41
|
Навигационный, руб. |
385506,67 |
389040,93 |
392382,05 |
421268,17 |
424988,69 |
428478,94 |
457029,68 |
460860,47 |
464504,01 |
Итого Туапсе, руб. |
702053,14
|
668216,05
|
673954,76
|
723569,52
|
729959,87
|
735954,73
|
784993,42
|
791573,18
|
797831,31
|
Итого Туапсе, ам.дол. |
20058,66
|
19091,89
|
19255,85
|
20673,41
|
20856,00
|
21027,28
|
22428,38
|
22616,38
|
22795,18
|
Халдия |
10270,47
|
10270,47
|
10270,47
|
11255,65
|
11255,65
|
11255,65
|
12240,82
|
12240,82
|
12240,82
|
Карачи |
16985,78
|
16985,78
|
16985,78
|
18615,11
|
18615,11
|
18615,11
|
20244,44
|
20244,44
|
20244,44
|
Сплит |
13035,60
|
13035,60
|
13035,60
|
14286,01
|
14286,01
|
14286,01
|
15536,43
|
15536,43
|
15536,43
|
Пролив Босфор |
6700 |
6700 |
6700 |
6700 |
6700 |
6700 |
6700 |
6700 |
6700 |
Суэцкий канал |
154622,69
|
155580,55
|
156486,07
|
164314,83
|
165323,17
|
166269,11
|
174006,98
|
175045,21
|
176032,68
|
Итого, ам. дол |
241731,85
|
240756,16
|
241989,61
|
256518,43
|
257891,93
|
259180,43
|
273585,43
|
274999,65
|
276344,73
|
Суточный норматив сборов:
,
где (59)
–
сборы
по каждому i-му
порту захода.
Расходы на агентирование судов.
Оплаты услуг агента определяется в процентах от суммы судовых сборов, в зависимости от назначения и дедвейта судна. На основании таблицы П.13 берем 6,5%.
Расходы на топливо в инвалюте определяются аналогично формулам расхода топлива в рублях. Изменяется лишь значение коэффициента kрай. – для судов, работающих в районе Атлантики и Индийского океана kрай. = 0,7.
на ходу:
на стоянке:
Суточная стоимость содержания судна в инвалюте.
на ходу:
(60)
на стоянке:
(61)
Аналогично производится расчет по остальным вариантам. Полученные данные сведены в таблицу 15.
Таблица 15
Характеристики |
Обозначения |
Грузоподъемность, Dч (тонны) |
||||||||
20850 |
22850 |
24850 |
||||||||
Скорость хода, V (узлы) |
||||||||||
15 |
16 |
17 |
15 |
16 |
17 |
15 |
16 |
17 |
||
Расходы в рублях (руб/сут.) |
||||||||||
Амортизацион. отчисления |
Ка |
175066,57 |
199735,44 |
234755,38 |
184993,16 |
217987,26 |
248276,54 |
199804,44 |
226043,77 |
256830,31 |
Отчисления на ремонт |
Крем |
71902,34 |
82034,20 |
96417,39 |
75979,33 |
89530,48 |
101970,72 |
82062,54 |
92839,41 |
105483,88 |
Отчисления на МТС |
Ксн |
43766,64 |
49933,86 |
58688,85 |
46248,29 |
54496,81 |
62069,14 |
49951,11 |
56510,94 |
64207,58 |
Расходы на сод. экипажа |
Ксод.эк |
1755 |
1755 |
1755 |
1755 |
1755 |
1950 |
1950 |
1950 |
1950 |
Навигационные расходы |
Кнав |
325 |
325 |
325 |
325 |
325 |
335 |
335 |
335 |
335 |
Прямые расходы |
Кпр |
292815,55 |
333783,51 |
391941,62 |
309300,78 |
364094,56 |
414601,40 |
334103,09 |
377679,13 |
428806,77 |
Косвенные расходы |
Ккос |
19033,01 |
21695,93 |
25476,21 |
20104,55 |
23666,15 |
26949,09 |
21716,70 |
24549,14 |
27872,44 |
Расходы на топливо: - на ходу |
Ктх |
247391,66 |
300085,19 |
359923,60 |
259002,10
|
314374,96 |
376892,71 |
270612,54 |
327771,62 |
392968,70 |
- на стоянке |
Ктст |
123695,83 |
150042,59 |
179961,80 |
129501,05 |
157187,48 |
188446,35 |
135306,27 |
163885,81 |
196484,35 |
Суточная себ-ть сод. судна: - на ходу |
Кх |
559240,22
|
655564,62
|
777341,43 |
588407,43
|
702135,66
|
818443,20
|
626432,33
|
729999,89
|
849647,91
|
- на стоянке |
Кст |
435544,39
|
505522,03
|
597379,63
|
458906,38
|
544948,18
|
629996,84
|
491126,06
|
566114,08
|
653163,56
|
Расходы на судовые сборы
|
Ксб.руб. |
164832,5 |
172980,85 |
182529,55 |
172553,15 |
182667,8 |
192591 |
1814581,4 |
192064,25 |
202338,5 |
Расходы в ам.дол. (ам.дол/сут.) |
||||||||||
Расходы на сод. Экипажа |
Ксод.эк.и. |
720 |
720 |
720 |
720 |
720 |
720 |
720 |
720 |
720 |
Расходы на судовые сборы |
Ксб.и. |
4709,50 |
4942,31 |
5215,13 |
4930,09 |
5219,08 |
5502,60 |
5188,04 |
5487,55 |
5781,10 |
Расходы на агентирование |
Каг.и |
306,12 |
321,25 |
338,98 |
271,15 |
207,05 |
302,64 |
285,34 |
301,82 |
317,96 |
Расходы на топливо: - на ходу |
Ктх.и. |
16342,84
|
19823,81
|
23776,77
|
17109,84
|
20767,80
|
24897,76
|
17876,83
|
21652,79
|
25959,75
|
- на стоянке |
Ктст.и. |
8171,42
|
9911,90
|
11888,39
|
8554,92
|
10383,90
|
12448,88
|
8938,41
|
10826,40
|
12979,88
|
Суточная себ-ть сод. судна: - на ходу |
К хи. |
22078,46
|
25807,36
|
30050,89
|
23031,08
|
26993,93
|
31423,00
|
24070,21
|
28162,16
|
32778,81
|
- на стоянке |
К сти. |
13907,04
|
15895,46
|
18162,50
|
14476,16
|
16610,03
|
18974,12
|
15131,80
|
17335,77
|
19798,93
|