1. Единая транспортная система страны. Значение и виды

транспорта. Показатели работы железнодорожного транспорта

Транспорт – это одна из важнейших отраслей материального производства. Он является продолжением или частью производственного процесса любого предприятия, заканчивая доставку груза или продукции к месту потребления.

С одной стороны транспортная промышленность составляет самостоятельную отрасль производства. Но с другой стороны, является продолжением процесса производства, так как является материальным носителем между районами, отраслями, предприятиями.

Транспорт сам не производит продукцию, а только участвует в её создании, обеспечивая производство сырьём, материалами, оборудованием и доставляя готовую продукцию потребителю.

Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства, так как учитывается потребность в перевозках, масса исходных материалов готовой продукции, их транспортабельность, обеспеченность транспортными путями, их пропускная способность и т.д.

В нашей стране с её огромной территорией и неравномерным размещением ресурсов, населения и основных производственных фондов транспортный фактор имеет особое значение. От транспортного фактора зависит эффективность работы предприятия, что в условиях рынка напрямую связано с его жизнеспособностью.

Транспортные издержки включаются в себестоимость продукции. По некоторым отраслям промышленности (лесная, нефтяная) транспортные издержки составляют до 30% в себестоимости продукции.

Транспортная система страны представляет собой большой и сложный комплекс путей сообщений, подразделяемых на магистральный транспорт общего пользования, промышленный транспорт и городской. Все виды транспорта взаимодействуют между собой, дополняя друг друга.

Магистральный транспорт обеспечивает технико-экономические связи между отдельными отраслями народного хозяйства, экономическими районами, отдельными крупными предприятиями, а также пассажирские перевозки.

Промышленный транспорт обеспечивает обслуживание производственных процессов, перемещение топлива, сырья, полуфабрикатов и готовой продукции. В комплекс промышленного транспорта входят все виды транспорта периодического (прерывного) действия (ж.д. транспорт, воздушный, автомобильный, водный, лифты) и непрерывного действия (конвейеры, трубопроводы, канатно-подвесные и монорельсовые дороги, пневмо и гидротранспорт).

Городской транспорт обеспечивает перевозки внутри городов и включает метрополитен, троллейбус, трамвай, автобус, такси.

Совокупность различных видов транспорта, их совместное функционирование представляет ЕДИНАЯ ТРАНСПОРТАЯ СИСТЕМА (ЕТС).

ЕТС включает в себя следующие виды транспорта:

• Железнодорожный

• Автомобильный

• Воздушный

• Водный (морской и речной)

• Трубопроводный

• Линии электропередач (ЛЭП)

ЕТС России подразделяется на две подсистемы:

1. Транспорт общего пользования (выполняет работу по перемещению продукции между производителями и потребителями в сфере обращения).

2. Транспорт необщего пользования (перемещает сырьё, материалы и другие виды продукции ещё не поступившие в сферу обращения, производственный персонал внутри производственных предприятий промышленности, с/х, строительной индустрии, торгово-снабженческих организаций.

Транспортная сеть России включает:

- 182,6 тыс. км железных дорог (из них, магистральных 87,6 тыс. км и 95 тыс. км подъездных путей);

- 945 тыс. км общей длины автомобильных дорог, в том числе 750 тыс. км автодорог с твёрдым покрытием;

- 101,6 тыс. км внутренних водных (речных) судоходных путей;

- 800 тыс. км воздушных линий, в том числе 200 тыс. км международные;

- 214 тыс. км магистральных трубопроводов, объединяющих около 160 тыс. предприятий всех видов собственности, на которых занято более 4,5 млн. человек (8% от общей численности работающего населения).

Данные о средней плотности железных дорог России и зарубежных стран приведены на рисунке 1.1.

Рис. 1.1 Средняя плотность железных дорог России

и зарубежных стран (км/1000 кв. км)