6. Пассажирские и грузовые станции

6.1. Пассажирские станции

Пассажирские железнодорожные станции располагаются в крупных городах и промышленных центрах со значительным объемом пассажирских перевозок. Все операции, выполняемые на пассажирских станциях, подразделяют на два основных вида:

• операции по обслуживанию пассажиров;

• технические операции.

Операции по обслуживанию пассажиров выполняемые на пассажирской станции, состоят в следующем: продаже проездных документов, посадке, высадке пассажиров, приеме и отправлении багажа, почты и грузобагажа, приеме и отправлении пассажирских и почтово-багажных поездов, подаче/уборке на пассажирскую техническую станцию (технический парк) конечных пассажирских поездов, техническом обслуживании и экипировке транзитных пассажирских поездов и маневровой работе с почтово-багажными составами.

А технические операции с составами выполняются на пассажирских технических станциях. Назначение пассажирской технической станции состоит в техническом обслуживании, ремонте и экипировке пассажирских вагонов и вагонов-ресторанов, формировании/расформировании пассажирских составов из приписных вагонов, подаче/уборке пассажирских составов на пассажирскую станцию, отстое пассажирских составов в ожидании отправления.

Пассажирские и пассажирские технические станции образуют пассажирские комплексы.

В состав пассажирской станции входят пути для приема и отправления пассажирских поездов, пути для стоянки почтовых и багажных вагонов, пассажирское здание (вокзал), привокзальная площадь, пассажирские платформы, почтовые и багажные склады.

Пассажирская техническая станция имеет путевое развитие для стоянки и формирования пассажирских составов, устройства для ремонта подвижного состава, устройства для экипировки пассажирских вагонов, имеются вагономоечные машины и локомотивное депо для пассажирских локомотивов.

В зависимости от основного назначения различают три вида пассажирских станций:

• станции, обслуживающие дальнее, местное и пригородное движение;

• головные, обслуживающие только пригородное движение;

• зоннные на пригородных участках, включая пересадочные станции в пунктах слияния или пересечения с линиями метрополитена.

По расположению путей и вокзала пассажирские станции бывают трех типов (см. рис. 6.1 – 6.3):

• сквозного типа;

• тупикового типа;

• комбинированного типа.

Рис. 6.1 Схема пассажирской станции сквозного типа

Рис. 6.2 Схема пассажирской станции комбинированного типа

Рис. 6.3 Схема пассажирской станции тупикового типа

6.2. Грузовые станции

Грузовая железнодорожная станция предназначена для выполнения грузовых и коммерческих операций с грузами и грузовыми вагонами, связанных с приемом к перевозке, взвешиванием, хранением, погрузкой, выгрузкой, сортировкой и выдачей грузов, переработкой контейнеров, оформлением перевозочных документов, формированием передаточных грузовых поездов и отправительских маршрутов, производством маневровой работы по подаче вагонов на погрузочно-выгрузочные фронты и их уборке, а также с другими техническими операциями. Грузовые железнодорожные станции, имеющие особые требования к технологии выполнения грузовых операций, имеют двойное название, например – грузовая-припортовая [1].

Основное назначение грузовых станций – это массовая погрузка и выгрузка грузов. На данных станциях производят технический и коммерческий осмотры. Грузовые станции имеют путевое развитие в виде парков: парка приема, сортировочного, отправочного, маневровые вытяжки, сортировочные горки малой мощности, грузовые устройства. Вагоны на грузовую станцию поступают в составе передаточного грузового поезда, сформированного на сортировочной станции.

Для обслуживания клиентуры и оформления груза имеется товарная контора.

Грузовые станции подразделяются на станции общего и необщего пользования. Станции, которые обслуживают население и предприятия, не имеющие подъездных путей, называются станциями общего пользования, а станции, обслуживающие подъездные пути промышленных предприятий, называются станциями необщего пользования. Станционные парки (отправления, приема, сортировки) могут располагаться последовательно или параллельно. Грузовые станции бывают тупикового и сквозного типов, как правило, располагаются на однопутном участке (см. рис. 6.4, 6.5).

Рис. 6.4 Схема грузовой станции тупикового типа

Рис. 6.5 Схема грузовой станции сквозного типа

СХЕМА ГРУЗОВОГО ДВОРА

1 – контейнерная площадка

2 – платформа для перегрузки груза по прямому варианту вагон-автомобиль

3 – платформа для самоходных грузов

4 – крытый склад для штучных грузов с вводом железнодорожных путей внутрь склада

5 – площадка для тяжеловесных грузов и стройматериалов

6 – площадка для навалочных грузов с повышенным путем

7 – выставочные пути

8 – вагонные весы

9 – товарная контора

10 – забор

11 – автоподъезд