- •Методическая разработка
- •Проведения лекции по дисциплине «Вертикальная планировка аэродромов»
- •Тема№2 Методы вертикального проектирования аэродромов.
- •Охрана окружающей среды.
- •Учебные вопросы и распределение учебного времени.
- •Учебный материал.
- •4. Исходные данные для проектирования вертикальной планировки аэродромов.
- •5. Топографо-геодезические данные.
- •6. Инженерно-геологические, гидрогеологические и климатические данные.
- •7. Охрана окружающей среды.
4. Исходные данные для проектирования вертикальной планировки аэродромов.
Для разработки технически и экономически обоснованного проекта вертикальной планировки аэродрома необходимо большое количество исходных данных.
Нормативные требования к проектной поверхности. Они зависят от класса аэродрома и категории ВС которые будут на нём эксплуатироваться. Подробно мы рассматривали этот вопрос в первом модуле лекций. Берутся эти требования из СНиП 2.05.08-85 и Приложения 14 ІСАО.
Топогеодезические данные естественного рельефа выбранного участка. Способы изображения рельефа мы рассмотрели на предыдущей лекции. Масштабы планов участков зависят от стадии проектирования. Очень удобно иметь эти планы в AutoCADе. Так сейчас работает большинство проектных организаций. В качестве отчётного материала, при двухстадийном проектировании, на стадии технического проекта подшивают план топогеодезической съёмки масштабом 1:5000 с изображением рельефа горизонталями с шагом 0,5 м. Рабочие чертежи готовят с масштабом 1:2000 с изображением рельефа способом отметок шагом проектирования 30 или 40 м. Горизонтали наносят с шагом 0,25 м. Кроме того готовится план прилегающей территории масштабом 1:25000 для определения мест карьеров и кавальеров грунта, решения вопросов водоотвода, сопряжения проектной поверхности с естественным рельефом.
Инженерно-геологические и гидрогеологические данные. Т.е.:
А) виды грунтов, их свойства, толщина слоя, глубина залегания, мощность растительного слоя, физико-геологические явления в грунте (карст, просадочность, заболоченность, солончаки и т.д.);
Б) условия залегания, уровень и режим грунтовых вод, их химический состав, наличие и продолжительность верховодки, возможность затопляемости и подтопляемости участков.
Климатические данные, главные из них это соответствие района проектируемого аэродрома той или иной дорожно-климатической зоне (берут из СНиП 2.05.08-85), данные о количестве атмосферных осадков, их распределение в течении года, данные о глубине промерзания грунта. Этим данные берут на метеостанции. Нужны для проведения гидравлических и других расчётов.
Предполагаемые типы аэродромных покрытий, в первую очередь толщина искусственного основания и несущего слоя покрытия.
Рассмотрим, из каких источников получают исходные данные для проектирования вертикальной планировки аэродрома.
Нормативные требования принимают по нормативным документам. Это СНиП 2.05.08-85, ИКАО Приложение 14 и прочие нормативные документы. Данные о том, какие ВС будут эксплуатироваться на аэродроме, какой класс аэродрома принимается по заданию на проектирование (техзадание на проектирование).
Откуда получают топогеодезические, инженерно-геологические и гидрогеологические данные мы рассмотрим подробнее в следующих вопросах.
Климатические данные принимают по нормативным документам (СНиП 2.05.08-85 приложение 2 «Дорожно-климатические зоны СССР») и корректируют на основании статистических данных метеостанции.
Предполагаемые данные о типе основания и покрытий принимает проектная организация в зависимости от расчётных нагрузок на основании на основании всё того же задания на проектирование. Следует отметить, что толщина покрытия и искусственного основания во многом зависит от инженерно-геологических и гидрогеологических данных, а также от решения вертикальной планировки и дренажно-водосточной системы. Поэтому не исключено, что толщина искусственных оснований и покрытий, а также вертикальная планировка в ходе проектирования будут корректироваться.
