7. Охрана окружающей среды.

В последние годы всё больше внимания уделяют охране окружающей среды. Созданы службы экологического контроля, которые имеют значительные полномочия и часто ими пользуются.

Это хорошо – может быть будет чище природа, с другой – накладывает определённые обязанности и ограничения при проектировании, строительстве и эксплуатации аэродрома.

В соответствии с Постановлением КМ Украины от 27.07 1995 года №554 строительство аэропортов и аэродромов являются источниками повышенной экологической опасности.

Основными задачами по охране окружающей среды при эксплуатации аэродрома являются:

1. сохранение почвенного покрова (растительного слоя) земли;

2. предупреждение загрязнения поверхностных и грунтовых вод стоками дождевых и талых вод с искусственных покрытий;

3. предупреждение загрязнения окружающей среды (земля, грунтовые воды и атмосфера) результатами техногенной деятельности аэропорта;

4. бережное и рациональное использование отведённого земельного участка.

Для сохранения почвенного покрова, на стадии проектирования, необходимо неукоснительно соблюдать требования по максимальным и минимальным уклонам грунтовой поверхности для предотвращения вымывания и замокания грунта. В дальнейшем, во время эксплуатации, необходимо сохранять и подсеивать травяной покров на лётном поле, содержать в исправном состоянии ДВС. Нарушение дернового покрова приводит к значительной эрозии грунта и представляет угрозу для эксплуатации ВС.

Для предупреждения загрязнения поверхностных и грунтовых вод ГСМ и реагентами для борьбы с гололёдом на каждом аэродроме должны функционировать очистные сооружения. Согласно требованиям законодательства Украины запрещается принимать в эксплуатацию аэродромы без очистных сооружений. До введения в действие Постановления КМ 95 г. №554, наличие очистных сооружений было необязательным. В аэропорту Харьков их до настоящего времени не было и нет. Запрещается сбрасывать воду с аэродрома в водные бассейны без очистки. Степень очистки и условия спуска сточных вод с аэродрома в водоёмы должны удовлетворять требованиям Правил охраны поверхностных вод от загрязнения сточными водами. Рекомендовано для противообледенительной обработки ВС использовать специальные стоянки оборудованные улавливателями остатков противобледенительной жидкости.

В составе системы очистных сооружений необходимо предусматривать устройство аккумулирующих емкостей рабочим объёмом, расчитаныым на накопление поверхностных сточных вод при дождях после выпадения осадков до 10 – 15 мм. Их очистку от основной массы нефтепродуктов, а также биологические пруды с естественной или искусственной аэрацией.

Для предотвращения загрязнения окружающей среды в результате деятельности аэропорта необходимо следить за правильной эксплуатацией канализационной системы в зданиях и на территории аэропорта, поддерживать в исправном состоянии двигатели обслуживающей техники. Складские помещения, в первую очередь ГСМ должны соответствовать предъявляемым требованиям. На территории аэропорта запрещено устраивать свалки мусора, даже временные. Необходимо проводить борьбу и не давать разрастаться бурьянам, особенно амброзии.

Проверяющие инстанции, чаще всего, не очень хорошо ознакомлены с особенностями охраны окружающей среды на аэродроме, поэтому в первую очередь проверяют вопросы, относящиеся к общим требованиям.

Подведение итогов:

Повторить все изученные вопросы, напомнить нормативные документы, ответить на вопросы слушателей. Довести тему практического занятия. Дать задание на самостоятельную подготовку.