3 Встановлення нормативів всіх видів то і ремонту автомобілів
Перед розрахунком виробничої програми і річного обсягу робіт необхідно: встановити періодичність ТО-1 та ТО-2, визначити розрахункову трудомісткість одиниці ТО одного виду і трудомісткість ПР/1000км пробігу, розрахувати норми пробігу автомобілів до КР.
Нормативи періодичності ТО, пробіг до КР, трудомісткість ТО і ПР/1000км приймаються відповідно із табл. 3.2 [3] та з табл. Б.2…Б.3 (даних методичних вказівок). Ці нормативи за допомогою спеціальних коефіцієнтів К1…К5, табл. 3.7…3.11 [3] та з табл. Б.1 (даних методичних вказівок) повинні корегуватися в залежності від:
- категорії умов експлуатації (КУЕ) – К1;
- модифікації рухомого складу і організації його роботи – К2;
- природно-кліматичних умов – К3;
- пробігу і початку експлуатації – К4;
- числа обслуговуючих і ремонтуємих автомобілів на АТП і кількості технологічно поєднаних груп рухомого складу – К5.
Вихідний коефіцієнт корегування, рівний одиниці, приймається для випадку, який характеризується набором наступних даних:
- категорія умов експлуатації – 1 (КУЕ);
- моделі автомобілів – базові;
- кліматична зона – помірна із помірною агресивністю навколишнього середовища;
- пробіг рухомого складу з початку експлуатації дорівнює 50…75 % від пробігу до КР;
- на АТП виконується ТО і ремонт 200…300 одиниць рухомого складу, які складають 3 (три) технологічно поєднаних групи;
- АТП оснащено засобами механізації згідно табелю технологічного обладнання.
Результуючий коефіцієнт корегування нормативів одержуємо множенням окремих коефіцієнтів:
- періодичність
ТО -
;
- пробіг до КР -
;
- трудомісткість
ЩО -
;
- трудомісткість
ТО -
;
- трудомісткість
ПР -
.
Таблиця 2 - Коректування питомої трудомісткості
Норматив |
Умов. позн. |
Один. вимі. |
Норм. знач. |
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
К5 |
Скор. за «К» |
|
|||||||||
Періодичність ТО-1 |
|
км |
|
|
|
|
|
|
|
Періодичність ТО-2 |
|
км |
|
|
|
|
|
|
|
Ресурс (пробіг до КР) |
|
км |
|
|
|
|
|
|
|
Тривалість простою в ТО і ПР |
|
дні / 1000 км |
|
|
|
|
|
|
|
Трудомісткість ЩО |
|
люд-год. |
|
|
|
|
|
|
|
Трудомісткість ТО-1 |
|
люд-год. |
|
|
|
|
|
|
|
Трудомісткість ТО-2 |
|
люд-год. |
|
|
|
|
|
|
|
Трудомісткість ПР |
|
люд-год. / 1000 км. |
|
|
|
|
|
|
|
На базі скорегованих нормативів періодичності ТО, пробігу до КР, трудомісткості ТО і ПР/1000 км заповнюємо форму Б.2.