Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
АТП.doc
Скачиваний:
5
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
362 Кб
Скачать
☆

9 Розробка річного план-графіка по то і кр автомобілів

Річний план-графік ТО і КР автомобілів підприємства представляє собою наочну планову відомість профілактичних робіт, які повинні виконуватись на протязі запланованого року.

Сумарний пробіг автомобіля ( ) за період з початку експлуатації або визначаємо за формулою:

,

де і – кількість років експлуатації даного автомобіля;

- середньорічний пробіг автомобіля, тис. км.

Або приймаємо з таблиці 1.

Для прикладу визначаємо потрібну виробничу програму за кількістю видів технічних дій для

Вихідні дані для розрахунку:

рік випуску

середньорічний пробіг автомобіля

загальний пробіг з початку експлуатації згідно таблиці 2 становить на 1.01.2014 року ___ тис. км.

періодичність технічних дій -

річний пробіг автомобіля за 2013 рік -

Розв’язання.

Складаємо структурну періодичність технічних дій користуючись даними таблиці В.1 [3].

Рис. 1.1 - Схема періодичності ТО і КР автобусів КАВЗ-685

За період експлуатації автобуса було виконано наступну кількість видів технічних дій:

.

Станом на 1.01.2014 р. автомобіля ______ загальний пробіг тис. км. Згідно таблиці Б.2 періодичність технічних дій автомобіля даної марки відбувається через кожні ____ тис. км. Отже, до наступного технічного обслуговування (ТО___) автомобілю потрібно напрацювати ще ___ тис. км.

Визначаємо кілометраж, який в середньому буде проходити автомобіль кожної декади в 2014 році:

км.

Тоді згідно структурної послідовності першим в 2014 році буде проведено ТО-___ в декаді:

.

Отже для автомобіля ____ в

Визначаємо через який період часу слід виконувати наступні технічні дії:

декади.

Аналогічні розрахунки проводимо для всіх автомобілів підприємства, дані розрахунків заносимо на аркуш А1.

10 Реконструкція генерального плану АТП

11 Об’ємно планувальні рішення будівель і споруд підприємства, що проектується

12 Організація робочих постів і місць

13 Розрахунок і вибір технологічного обладнання

Кількість одиниць обладнання може бути визначена в загальному випадку за формулою:

,

де То – трудомісткість робіт, які виконуються даним обладнанням, год.;

Фод – дійсний річний фонд часу обладнання, год.;

- коефіцієнт завантаження обладнання,

Пост _______________________ має трудомісткість _______ люд-год.

Тоді:

.

Приймаємо __ одиницю основного обладнання.

Перелік розрахованого і прийнятого обладнання зводиться у таблицю

Таблиця - Відомість обладнання поста

№ п/п

Найменування обладнання

Кіл.

Тип, марка

Габаритні розміри, мм

Займана площа, м2

Потужність

двигуна кВт

1

ВСЬОГО

14 Розрахунок площі дільниці

15 Основні несправності вузла

16 Складання технологічних карт на ремонт КШМ

З метою раціональної організації праці робітників і контролю якості робіт по ТО і ремонту автомобілів (рухомого складу), їх агрегатів, вузлів, систем і механізмів розробляються і складаються технологічні карти ТО і ПР (постові і оперативні).

При виконанні робіт по ТО-1 або ТО-2 автомобілів слід складати постові технологічні карти у відповідності з переліком операцій, які викладені в «Положенні про ТО і ремонт дорожніх автотранспортних засобів автомобільного транспорту».

При розробці технологічних карт необхідно передбачати наступне: зручність установки, зняття і переміщення автомобіля або його агрегатів в процесі виконання операцій; використовувати високопродуктивне підйомно-транспортне і технологічне обладнання, пристрої і інструменти; застосовувати перспективні засоби і способи контролю якості робіт.

В технологічних картах вказують: перелік операцій в технологічній послідовності; технологічне обладнання і інструмент, які застосовуються; технічні умови і вказівки на виконання операцій; спеціальність виконавця; розряд роботи і трудомісткість для виконання даної операції.

Затрати праці на виконання кожної операції, якщо відсутні нормативні значення, можна прийняти орієнтовно в залежності від складності робіт та від загальних витрат, відповідного технологічного процесу. Загальні витрати на техпроцес слід визначати у процентних співвідношеннях від загальної трудомісткості відповідного виду обслуговування ТО-1, ТО-2 або виду робіт по ПР автомобілів в цілому або його агрегатів.

Таблиця __ - Приклад технологічної карти

№

Порядок виконання

Обладнання

17 Методи ТО і ПР автомобілів

18 Принципи і показники раціональної організації роботи ремонтно-обслуговуючого виробництва АТП

19 Режим роботи і відпочинку водіїв

20 Зберігання автомобілів

21 Охорона праці