- •Розрахункова частина
- •1 Загальні положення про розрахунок виробничої програми атп по то і пр автомобілів
- •2 Вихідні дані для розрахунку виробничої програми
- •3 Встановлення нормативів всіх видів то і ремонту автомобілів
- •4 Розрахунок потреби в то і кр автомобілів
- •5 Розрахунок виробничої програми в трудових показниках
- •9 Розробка річного план-графіка по то і кр автомобілів
9 Розробка річного план-графіка по то і кр автомобілів
Річний план-графік ТО і КР автомобілів підприємства представляє собою наочну планову відомість профілактичних робіт, які повинні виконуватись на протязі запланованого року.
Сумарний
пробіг автомобіля (
)
за період з початку експлуатації або
визначаємо за формулою:
,
де і – кількість років експлуатації даного автомобіля;
- середньорічний
пробіг автомобіля, тис. км.
Або приймаємо з таблиці 1.
Для прикладу визначаємо потрібну виробничу програму за кількістю видів технічних дій для
Вихідні дані для розрахунку:
рік випуску
середньорічний пробіг автомобіля
загальний пробіг з початку експлуатації згідно таблиці 2 становить на 1.01.2014 року ___ тис. км.
періодичність
технічних дій -
річний
пробіг автомобіля за 2013 рік -
Розв’язання.
Складаємо структурну періодичність технічних дій користуючись даними таблиці В.1 [3].
Рис. 1.1 - Схема періодичності ТО і КР автобусів КАВЗ-685
За період експлуатації автобуса було виконано наступну кількість видів технічних дій:
.
Станом
на 1.01.2014 р. автомобіля ______ загальний
пробіг
тис. км. Згідно таблиці Б.2 періодичність
технічних дій автомобіля даної марки
відбувається через кожні ____ тис. км.
Отже, до наступного технічного
обслуговування (ТО___) автомобілю потрібно
напрацювати ще ___
тис. км.
Визначаємо кілометраж, який в середньому буде проходити автомобіль кожної декади в 2014 році:
км.
Тоді згідно структурної послідовності першим в 2014 році буде проведено ТО-___ в декаді:
.
Отже для автомобіля ____ в
Визначаємо через який період часу слід виконувати наступні технічні дії:
декади.
Аналогічні розрахунки проводимо для всіх автомобілів підприємства, дані розрахунків заносимо на аркуш А1.
10 Реконструкція генерального плану АТП
11 Об’ємно планувальні рішення будівель і споруд підприємства, що проектується
12 Організація робочих постів і місць
13 Розрахунок і вибір технологічного обладнання
Кількість одиниць обладнання може бути визначена в загальному випадку за формулою:
,
де То – трудомісткість робіт, які виконуються даним обладнанням, год.;
Фод – дійсний річний фонд часу обладнання, год.;
- коефіцієнт
завантаження обладнання,
Пост _______________________ має трудомісткість _______ люд-год.
Тоді:
.
Приймаємо __ одиницю основного обладнання.
Перелік розрахованого і прийнятого обладнання зводиться у таблицю
Таблиця - Відомість обладнання поста
№ п/п |
Найменування обладнання |
Кіл. |
Тип, марка |
Габаритні розміри, мм |
Займана площа, м2 |
Потужність двигуна кВт |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВСЬОГО |
|
|
|
|
|
14 Розрахунок площі дільниці
15 Основні несправності вузла
16 Складання технологічних карт на ремонт КШМ
З метою раціональної організації праці робітників і контролю якості робіт по ТО і ремонту автомобілів (рухомого складу), їх агрегатів, вузлів, систем і механізмів розробляються і складаються технологічні карти ТО і ПР (постові і оперативні).
При виконанні робіт по ТО-1 або ТО-2 автомобілів слід складати постові технологічні карти у відповідності з переліком операцій, які викладені в «Положенні про ТО і ремонт дорожніх автотранспортних засобів автомобільного транспорту».
При розробці технологічних карт необхідно передбачати наступне: зручність установки, зняття і переміщення автомобіля або його агрегатів в процесі виконання операцій; використовувати високопродуктивне підйомно-транспортне і технологічне обладнання, пристрої і інструменти; застосовувати перспективні засоби і способи контролю якості робіт.
В технологічних картах вказують: перелік операцій в технологічній послідовності; технологічне обладнання і інструмент, які застосовуються; технічні умови і вказівки на виконання операцій; спеціальність виконавця; розряд роботи і трудомісткість для виконання даної операції.
Затрати праці на виконання кожної операції, якщо відсутні нормативні значення, можна прийняти орієнтовно в залежності від складності робіт та від загальних витрат, відповідного технологічного процесу. Загальні витрати на техпроцес слід визначати у процентних співвідношеннях від загальної трудомісткості відповідного виду обслуговування ТО-1, ТО-2 або виду робіт по ПР автомобілів в цілому або його агрегатів.
Таблиця __ - Приклад технологічної карти
-
№
Порядок виконання
Обладнання
17 Методи ТО і ПР автомобілів
18 Принципи і показники раціональної організації роботи ремонтно-обслуговуючого виробництва АТП
19 Режим роботи і відпочинку водіїв
20 Зберігання автомобілів
21 Охорона праці
