2 Выбор главной схемы станции Для выбора главной схемы станции намечаем два варианта
2.1 Вариант №1
Рисунок 2.1-главная схема для первого варианта
2.2 Вариант №2
Рисунок 2.2-главная схема для второго варианта
3 Выбор трансформаторов
Выбор трансформаторов для первого варианта
3.1 Выбор трансформаторов Т1-Т2
Определяем мощность, расходуемую на собственные нужды станции, генераторов G1-G2
S
(3.1)
где: Sс.н.%=6-8% , если топливо-уголь
Sс.н.
Определяем мощность, проходящую через трансформаторы
Sрас=Sг-Sс/н (3.2)
Выбираем тип трансформатора по условию: Sн.т.≥Sрасч. Выбираем два трансформатора типа ТЦ-630000/500 [7]
и технические характеристики сводим в таблицу 3.1.
3.1 Выбор трансформаторов Т3-Т4
Определяем мощность, расходуемую на собственные нужды станции, генераторов G3-G4
Sс.н.
Определяем мощность, проходящую через трансформаторы
(3.2)
Выбираем тип трансформатора по условию: Sн.т.≥Sрасч. Выбираем два трансформатора типа ТДЦ-250000/110 [7]
и технические характеристики сводим в таблицу 3.1.
3.2. Выбор автотрансформаторов связи
Согласно НТП автотрансформаторы связи выбирают по четырём режимам
- если с шин среднего напряжения потребляется максимальная мощность:
(3.3)
где:
ΣSг
– суммарная мощность генераторов,
подключённых к шинам РУ-220кВ
ΣSс.н. – мощность собственных нужд данных генераторов
(3.4)
- если с шин среднего напряжения потребляется минимальная мощность
(3.5)
- ремонтный режим – вывод в ремонт самого мощного блока
(3.6)
(3.7)
- аварийный режим – выход из строя одного из автотрансформаторов
где:
-наибольшая
мощность из четырёх расчётных режимов
Выбрать автотрансформаторы по условию:
(3.8)
где: кп=1,4-коэффициент аварийной перегрузки
Выбираем два автотрансформатора типа
АТДЦТН – 250000/500/110 [7]
и технические характеристики сносим в таблицу 3.1.
Выбор трансформаторов для второго варианта
3.3 Выбор трансформаторов Т1-Т4
Выбираем два трансформатора типа ТЦ-630000/500 и один трансформатор типа ТДЦ-250000/220 [7]
и технические характеристики сводим в таблицу 3.1.
3.4 Выбор автотрансформаторов связи
Согласно НТП автотрансформаторы связи выбирают по четырём режимам
- если с шин среднего напряжения потребляется максимальная мощность:
(3.3.)
- если с шин среднего напряжения потребляется минимальная мощность
- ремонтный режим – вывод в ремонт самого мощного блока
(3.6)
(3.7)
- аварийный режим – выход из строя одного из автотрансформаторов
где: -наибольшая мощность из четырёх расчётных режимов
Выбрать автотрансформаторы по условию:
(3.8)
где: кп=1,4-коэффициент аварийной перегрузки