- •1. Происхождение термина и краткая история развития логистики.
- •2. Определение логистики.
- •3. Эволюция логистики и этапы её развития.
- •4. Факторы внедрения логистики в хозяйственную практику
- •5. Основные понятия логистики
- •6. Взаимосвязь логистики и маркетинга
- •7. Содержание методологии логистики
- •8. Фундаментальные концепции управления как теоретическая база логистики
- •10. Логистическая среда и ее факторы
- •11. Основные аналитико-прогностические методы, используемые в логистике
- •9. Общенаучные методы и подходы, используемые в логистике.
- •12. Организационные структуры управления логистикой
- •13. Цели закупочной логистики. Задачи закупочной логистики
- •14. Основные принципы взаимоотношений с поставщиками
- •15. Механизм функционирования закупочной логистики. Метод "Точно в срок" (jit)
- •16. Система снабжения по запросам на основании контрактов на длительный период
- •17. Планирование закупок
- •18. Преимущества и недостатки методов закупок
- •19. Выбор поставщика
- •20. Сущность и задачи производственной логистики
- •21. Основные положения логистической концепции организации производства
- •22.Варианты упр-ия матер. Потоками во внутрипроизв. Логистич. Системах.
- •23. Стратегии развития предприятия, ориентированного на логистические методы упр-ния.
- •24.Сущность, задачи и функции распределительной логистики.
- •25. Области распределительной логистики.
- •26. Логистические каналы распределения, их виды и основные характеристики.
- •27. Базовые и модифицированные логистические концепции управления процессами распределения.
- •28. Экономико-математические методы и модели, используемые в распределительной логистике.
- •29. Категория товарно-материальных запасов.
- •30. Классификация запасов по месту нахождения, времени, выполняемой функции.
- •31. Управление запасами. Основные задачи управления запасами.
- •34. Складирование как функциональный элемент логистической системы.
- •35. Основные функции складов.
- •36. Определение оптимального количества складов.
- •37. Выбор системы складирования.
- •38. Оборудование для хранения основных видов грузов.
- •39. Средства механизации подъемно-транспортных работ как исполнители логистических операций на складах.
- •40.Система показателей оценки эффективности функционирования склада как элемента логистической системы.
- •41. Связь транспорта с другими элементами логистической цепи.
- •42. Особенности рынка транспортных услуг в Республике Беларусь.
- •45. Сроки доставки как показатель эффективности транспортного обслуживания логистической системы.
- •46. Транспортные тарифы как фактор, определяющий уровень логистических издержек.
- •47. Ключевые понятия в логистическом сервисе. Логистическая сервисная система.
- •48. Виды логистического сервиса.
- •49. Основные этапы формирования системы логистического сервиса.
- •50. Показатели качества логистического сервиса.
- •51. Виды логистических информационных систем и решаемые ими задачи.
- •52. Уровни используемой информации
- •53. Информационные потоки в логистике.
- •54. Автоматизированные системы обработки информации.
- •55. Содержание финансовой логистики.
- •56. Функции и принципы финансовой логистики.
- •57. Стратегические и тактические задачи финансовой логистики.
- •58. Финансовые ресурсы предприятия как основной инструмент финансовой логистики.
- •59. Логистические издержки, их оценка и планирование.
- •60. Объекты формирования затрат.
- •61. Места возникновения затрат, центры затрат и центры ответственности.
- •62. Бюджетирование затрат.
39. Средства механизации подъемно-транспортных работ как исполнители логистических операций на складах.
Ускорение погрузоразгрузочных операций, внутрискладских перевозок, укладки и отбора товаров прямо зависит от применения самой подходящей для каждого вида грузов техники. Выбор техники, используемой на складе, зависит от грузооборота, габаритов помещения, высоты склада, характера груза и необходимого уровня механизации. На складах применяют грузоподъемные, транспортирующие, погрузо - разгрузочные машины и механизмы.
Основная классификация подъемно - транспортных машин для погрузо разгрузочных работ:
1. Подъемные механизмы: Краны –Мостовой,Башенный,Козловой,Консольные.
2. Транспортные средства непрерывного действия.
2.1 Механические транспортные средства (конвейера). 2.2 Гидравлические транспортные средства.
2.3 Пневматические транспортные средства.
3.Наземная техника.
3.1 Нерельсовая:Погрузчик, Тягач.
3.2 Рельсовая:Вагонетка, Сдвигаемая установка.
40.Система показателей оценки эффективности функционирования склада как элемента логистической системы.
Система показателей эффективности функционирования складского комплекса.
К первой группе показателей, оценивающих качество удовлетворения запросов потребителей складских услуг, относятся:
• отношение числа удовлетворенных в срок заказов к общему числу запросов; • отношение неполных и ошибочных поставок к общему числу запросов; • число рекламаций на складское обслуживание; • уровень тарифов (стоимость) складского обслуживания; • время на выполнение заказа.Вторая группа содержит показатели, характеризующие непосредственно качество работы склада: • пропускная способность и грузооборот склада; • обеспечение выполнения заказов; • уровень использования объема (площади) как отношение полезного объема (площади) склада к общему объему (площади) склада (с учетом величины полезной (грузовой) площади склада; • уровень механизации складских работ; • соблюдение внутреннего режима работы склада (потери, порчи, хищения и др.);• время на пополнение запасов, подготовку и комплектацию заказов потребителей.Третья группа – оценка ресурсов, используемых при работе складского комплекса, и издержек по управлению складскими запасами:
• оборачиваемость запасов (срок и число оборотов); • средний уровень запасов на складе; • число операций грузопереработки в день;
• затраты на грузопереработку, упаковку и другие услуги.При оценке себестоимости обработки грузов используют показатели затрат на внутрискладскую транспортировку, грузопереработку, хранение, упаковку и другие логистические издержки.
41. Связь транспорта с другими элементами логистической цепи.
Транспорт является частью экон. деятельности, которая связана с увеличением степени удовлетворения людей и предпринимательства при помощи изменения географического положения товаров и людей. Транспорт– это средство удовлетворения потребностей посредством перевозки грузов и пассажиров. Транспортировка – одна из ключевых логистических функций связанная с перемещением продукции транспортным средством по определенной технологии в цепи поставок и состоящая из логистических операций и функций, включая экспедирование, грузопереработку, упаковку, передачу прав и собственности на груз, страхование рисков, таможенные процедуры и т.п. С экономической точки зрения транспорт является одним из определяющих элементов производственно-коммерческого процесса. При производстве и использовании товара есть два сдерживающих фактора – фактор времени и пространственный фактор.Фактор времени заключается в том, что товар, произведенный сегодня, может понадобиться только через некоторый промежуток времени. Решают эту проблему при помощи складирования, а также необходимой для этого техники, оборудования и определенных технологий хранения. Содержание пространственного фактора заключается в том, что производители и потребители товара редко находятся в одном месте, а некотором расстоянии друг от друга. Связывая производство и потребителя, транспорт позволяет расширить границы производства. Транспорт сам по себе становится постепенно причиной возникновения пространственного фактора – развитие транспорта и транспортных технологий позволяет строить производство все дальше от мест потребления товара. Т.о., благодаря транспорту, логистический процесс товародвижения трансформируется в единую технологическую цепь, а транспорт становится неотъемлемой частью единого танспортно-производственного процесса.