- •1. План перевозок грузов
- •2. Производственная программа по эксплуатации
- •3. План технического обслуживания и ремонта
- •4. План расхода эксплуатационных и
- •5. Расчет плана по труду и заработной плате
- •Расчет численности и фонда зарплаты водителей грузовых автомобилей
- •5.2. Расчет численности и фонда заработной платы ремонтных рабочих по то и тр подвижного состава и вспомогательных рабочих
- •5.3. Расчет численности и фонда заработной платы инженерно-технических
- •6. План себестоимости автомобильных перевозок
- •5.4. Сводный лан по труду и заработной плате
- •План по доходам, прибыли и рентабельности
4. План расхода эксплуатационных и
РЕМОНТНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Таблица 6
Наименование показателей |
Марки автомобилей |
Всего по парку |
||
«- - -» |
«- - -» |
«- - -» |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
||||
1. Общий пробег всех автомобилей за год, тыс. км |
|
|
|
|
2. Годовой грузооборот, тыс. ткм |
|
|
|
|
3. Количество ездок с грузом (для автосамосвалов), ед. |
|
|
|
|
4. Норма расхода топлива на 100 км пробега, л на 100 ткм работы, л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. Расход топлива на пробег автомобилей, тыс. л |
|
|
|
|
6. Расход топлива на транспортную работу, тыс. л |
|
|
|
|
7. Расход топлива на пробег и транспортную работу, тыс. л |
|
|
|
|
8. Дополнительный расход топлива на работу в зимних условиях, тыс. л |
|
|
|
|
9. Расход топлива на внутригаражные нужды, тыс. л |
|
|
|
|
10. Общий расход топлива, тыс. л тонн |
|
|
|
|
11. Общий расход топлива с учетом экономии, тыс. л тонн |
|
|
|
|
12. Стоимость одной тонны топлива, тенге |
|
|
|
|
13. Общая стоимость топлива, тыс. тенге |
|
|
|
|
а. Масло для двигателей |
||||
1. Общий расход масла, тыс. л тонн |
|
|
|
|
2. Стоимость 1 тонны масла для двигателей, тенге |
|
|
|
|
3. Общая стоимость масла для двигателей, тыс. тенге |
|
|
|
|
б. Трансмиссионное масло |
||||
1.Общий расход трансмиссионного масла, тыс. л |
|
|
|
|
2. Стоимость 1 тонны трансмиссионного масла, тенге |
|
|
|
|
3. Общая стоимость трансмиссионного масла, тыс. тенге |
|
|
|
|
Продолжение таблицы 6
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
в. Консистентная смазка |
||||
1. Общий расход смазки, тыс. тонн |
|
|
|
|
2.Стоимость 1 тонны смазки, тенге |
|
|
|
|
3. Общая стоимость консистентной смазки, тыс. тенге |
|
|
|
|
г. Керосин |
||||
1. Общий расход керосина, тонн |
|
|
|
|
2. Стоимость одной тонны керосина, тенге |
|
|
|
|
3. Общая стоимость керосина, тыс. тенге |
|
|
|
|
д. Обтирочный материал |
||||
1. Годовой расход на 1 автомобиль, кг |
|
|
|
|
2. Общий расход обтирочного материала, тонн |
|
|
|
|
3. Стоимость 1 тонны обтирочного материала, тыс. тенге |
|
|
|
|
4. Общая стоимость обтирочного материала, тыс. тенге |
|
|
|
|
|
||||
1. Норма затрат на запчасти, тенге/1000 км |
|
|
|
|
2. Общие затраты на запчасти, тыс. тенге |
|
|
|
|
3. Норма затрат на материалы, тенге/1000 км |
|
|
|
|
4. Общие затраты на материалы, тыс. тенге |
|
|
|
|
5. Итого затрат на запчасти и материалы, тыс. тенге |
|
|
|
|
|
||||
1.Норма пробега автошины, тыс. км |
|
|
|
|
2. Потребное количество автошин, шт. |
|
|
|
|
3. Норма затрат на восстановление и ремонт автошин, тенге/1000 км |
|
|
|
|
4. Общие затраты на восстановление и ремонт автошин, тыс. тенге |
|
|
|
|
Примечание: При расчете необходимо дополнительно учесть складские и транспортные затраты в размере 4 – 5% от стоимости материалов, запчастей и т. д.
Расход топлива на пробег автомобилей определяется по формуле
где
- норма расхода топлива на 100 км пробега,
л.
Расход топлива на транспортную работу:
а. Для бортовых автомобилей и бензовозов
б. Для автомобилей – самосвалов
где
- соответственно норма расхода топлива
на 100 ткм транспортной работы для бортовых
автомобилей и бензовозов и на 1 ездку
для автосамосвалов, л.
=
2,0 л для автомобилей с бензиновыми
двигателями и 1,3 л для автомобилей с
дизельными двигателями;
=
0,25 л на каждую ездку с грузом.
Дополнительный расход топлива при эксплуатации автомобилей в зимний период зависит от длительности зимнего периода (m месяцев) и надбавки к нормам на зимний период.
где
- надбавка к нормам в зимний период, %%.
При расчете курсовой работы можно
принять m
= 4 – 5 месяцев,
= 10 – 15 %
Расход топлива на внутригаражные нужды определяется по формуле
где
- норма расхода на внутригаражные нужды,
%% (
=
0,5 %).
Общий расход топлива
Расход запасных частей и материалов для ТО и ТР транспортных средств определяется по формуле
где
- соответственно норма расхода материалов
и запасных частей в тенге на 1000 км
пробега;
Затраты на восстановление и ремонт автошин определяются по формуле
где
- норма затрат на восстановление и ремонт
шины в тенге на 1000 км пробега;
- количество шин автомобиля, участвующих
в работе (без запасных шин)
Потребное количество автошин равно
где lш – эксплуатационная норма пробега автошины, тыс. км
Объемный вес (средний)
Автобензин – 0,72 т/м3 |
Моторное масло – 0,90 т/м3 |
Дизтопливо – 0,83 т/м3 |
Трансмиссионное масло – 0,91 т/м3 |
Оптовая стоимость 1 тонны ГСМ
Бензин А-76 – 19500 тенге Бензин АИ-93 – 26000 тенге Дизтопливо – 14400 тенге Моторное масло - для карбюраторных двигателей – 28500 тенге - для дизельных двигателей – 60000 тенге |
Трансмиссионное масло – 15000 тенге Консистентная смазка – 28500 тенге Керосин 6300 тенге Стоимость 1 кг обтирочного материала 75 тенге |
Расход обтирочных материалов можно принять 25 кг на один списочный автомобиль в год.
Нормы расхода жидкого топлива грузовых и специальных автомобилей,
работа которых учитывается в ткм
Марки автомобилей |
Линейная норма расхода топлива на 100 км пробега, л |
Марки автомобилей |
Линейная норма расхода топлива на 100 км пробега, л |
ГАЗ-51 |
33 |
ГАЗ-93 |
23 |
ГАЗ-52 |
30 |
ГАЗ-САЗ-536 |
29 |
ГАЗ-53 |
37 |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
37 |
ЗИЛ-164 |
31 |
ЗИЛ-ММЗ-585 |
36 |
ЗИЛ-30 |
31,5 |
МАЗ-205 |
33 |
Урал-377 |
44 |
МАЗ-503 |
28 |
МАЗ-200 |
27,5 |
КрАЗ-222 |
50 |
МАЗ-500 |
23 |
КрАЗ-256Е |
48 |
МАЗ-516 |
26 |
КамАЗ-5510 |
32 |
КрАЗ-219 |
47 |
КамАЗ-5511 |
34 |
КамАЗ-5320 |
25 |
КамАЗ-5410 |
23 |
Норма расхода масел в литрах (смазок в кг)
на 100 л общего расхода топлива, рассчитанного по нормам
Вид масел (смазок) |
Грузовые автомобили, работающие на бензине |
Грузовые автомобили, работающие на дизельном топливе |
1. Моторное масло |
2,4 л |
3,2 л |
2. Трансмиссионное масло |
|
|
- для автомобилей с одной ведущей осью |
0,3 л |
0,4 л |
- для автомобилей с несколькими ведущими осями |
0,5 л |
0,6 л |
3. Консистентные смазки |
0,2 кг |
0,3 кг |
4. Керосин |
0,2 кг |
0,2 кг |
Нормы затрат на запчасти и материалы для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей (в тенге на 1000 км пробега)
Марки автомобилей |
Материалы |
Запчасти |
Марки автомобилей |
Материалы |
Запчасти |
ГАЗ-51 |
228 |
187,2 |
ГАЗ-93 |
252 |
192,8 |
ГАЗ-5203 |
228 |
183,2 |
ЗИЛ-ММЗ-585 |
344 |
329,6 |
ГАЗ-53 |
249,2 |
216,8 |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
381,2 |
294 |
ЗИЛ-164 |
264 |
270,8 |
МАЗ-205 |
357,6 |
677,6 |
ЗИЛ-130 |
300 |
280,0 |
МАЗ-503 |
492,2 |
537,2 |
Урал-377 |
450 |
624 |
КрАЗ-256 |
592,4 |
610,4 |
МАЗ-500 |
357,6 |
532 |
|
|
|
Примечание: 1. Для автомобилей, не указанных в таблице, применять норм соответствующей грузоподъемности.
2. Для автомобилей-самосвалов, работающих на коротких плечах, нормы затрат увеличиваются на 20%.
3. При работе бортовых автомобилей с одним или двумя прицепами нормы затрат соответственно увеличиваются на 15 или 20%.
Стоимость одного комплекта шин (автопокрышка, ободная лента и камера)
320-508 - 9720 тенге 220-508 - 4440 тенге
260-508 - 6720 тенге 300-508 - 8960 тенге
- 5000 тенге
Общие нормы пробега автошин и затраты на ремонт и восстановление автошин
Грузоподъемность и тип автомобилей |
Размер автошин |
Эксплуатационная норма пробега автошины, тыс. км |
Затраты на ремонт и восстановление шин на 1000 км пробега |
|
в %% от стоимости комплекта шины |
в тенге |
|||
Автомобили, грузоподъемностью от 2 до 8 тонн типа ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ |
260-508 |
65 |
1,29 |
86,8 |
240-508 |
62 |
1,37 |
68,4 |
|
220-508 |
70 |
1,17 |
52 |
|
Автомобили, грузоподъемностью от 8 до 12 тонн типа МАЗ и КрАЗ |
320-508 |
65 |
1,29 |
125,6 |
300-508 |
70 |
1,17 |
104,8 |
|
Примечание: АТП могут снижать норму пробега автошин и соответственно повышать нормы затрат на восстановление износа и их ремонт:
- на 15% для автомобилей, постоянно работающих на разработке угля, руды, при добыче их открытым способом и в карьерах;
- на 10% для автомобилей, постоянно работающих с прицепами и полуприцепами, автомобилей-самосвалов и бортовых автомобилей, загружающихся из бункера или экскаватора, а также автомобилей, занятых на лесоразработках, стройках, строительстве дорог, на вывозе нефтепродуктов и химикатов в условиях, разрушающих автошины.
