- •Информация для пользователя
- •2、Топливо
- •3、Электрооборудование
- •Мобификации
- •5、Проверка
- •I、безопасное вождение
- •2. Правая сторона:
- •3、Передняя половина
- •4、№ Шасси.(vin)、№ двигателя. 、Табличка с датой производства
- •II、описание
- •Расположение элементов мотоцикла
- •1. Левая сторона:
- •Топливный кран
- •2、Когда работаете с топливным краном, не прикасайтесь к двигателю во избежание ожогов.
- •В ыбор масла
- •Запуск двигателя
- •IV、обслуживание и сервис
- •График обслуживания
- •Спецификация
Топливный кран
Топливный кран расположен на левой стороне топливного бака и служит для перемещения топлива в карбюратор.
Топливный кран имеет три позиции: “●”выкл “
”вкл,“
”запас
.
●выкл вкл запас
Когда топливный кран находиться в позиции “●” поступление топлива прекращено. Топливный кран должен быть в позиции “●” когда мотоцикл не используется.
Во время возжжения переведите топливный кран в“ ”позицию, начнется нормальное поступление топлива. Топливный кран должен быть в “ ”позиции когда мотоцикл используется.
Когда топливный кран переведен в“ ”позицию, топливо будет поступать из резерва. Используйте его только тогда, когда обычный запас топлива подойдет к концу. После этого заправьте топливный бак как можно скорее, оббьем запаса составляет 1.5 литра.
После заполнения топливного бака переведите топливный кран в “ ” позицию, в противном случае двигатель прекратит работу после исчерпания запаса.
Внимание:
1、Для того что бы предотвратить внезапную остановку мотоцикла при исчерпании запаса топлива, топливный кран должен находится в “ ”(вкл)позиции перед использованием мотоцикла. Когда используется “ ”(запас топлива), топливо должно заправляться вовремя. Переведите топливный кран в“●”позицию, когда не используете мотоцикл.
2、Когда работаете с топливным краном, не прикасайтесь к двигателю во избежание ожогов.
В ыбор масла
Lubrication oil is an important factor
affecting the Performance and service life
of engine. So you should choose special
lubricate oil for the motorcycle. When sold,
motorcycle is filled with engine oil of level
BP SF 20W/50 which is specially provided
for Jialing By BP company.When changing
the engine oil, please select lubricating oil
with the viscosity is 20W/50 and the quality
grade is SF or SG,which is engine oil specially
used in Jialing motorcycle.
In order to embody the brilliant performance
of Jialing motorcycle, and also to provide better protection to the customer,BP- engine oil specially used in Jialing motorcycles was developed together by China Jialing Group and England BP Company. At present, the special engine oil has two grades, which are SF20W/50 and SG 20W/50. Outside the package there are two brands as follows:
“
”
“
”
Warning
It will have a bad affection for the performance and the lifetime of the engine when using poor-quality engine oil.
Шины
Правильное давление в шине сделает движение комфортным, а шину более долговечной.
Давление следует проверять, когда шина холодная.
По поводу спецификации, давления, износа шины обращайтесь к нижеследующей таблице:
Спецификация и давление(kPa) |
Переднее колесо: 90/90-19 175kPa |
Заднее колесо : 110/90-17 200kPa |
|
Максимально допустимый износ шины. |
Переднее колесо: 1.5 mm |
Заднее колесо : 1.5 mm |
Опасно использовать чрезмерные изношенные шины, и чрезмерный износ шины также влияют на сцепление с дорогой, устойчивость, поворачиваемость и управляемость.
Шины нужно заменить когда глубина центрального протектора достигнет максимально допустимой величины.
Перед вождением необходимо проверить шины на наличие сдвигов, гвоздей или других острых предметов. А так же проверить шины и диски на наличие полостей или деформаций.
Внимание
1、Неправильное давление в шине приведет к аномальному износу шин и создаст угрозу безопасности.
2、Пониженное давление в шине может привести к повреждению шины или срыву с диска
III、ИНСТРУКЦИЯ
Обкатка
Обкатка это комплекс мероприятий, которые необходимо произвести до начала полноценной эксплуатации мотоцикла. Обкатка необходима для приработки трущихся деталей друг к другу.
Обкатка выполняется на первых 1000км эксплуатации мотоцикла.
Внимание
1. Во время обкатки запрещается полное открытие акселератора.
2. Переключайте передачи по кругу.
3. Не используйте мотоцикл с зафиксированным акселератором.
4. Не превышайте максимальную загрузку.
5. Замените моторное масло три раза.
[Порядок обкатки]
1. 0-300km:
Заслонка дросселя не должен открываться более чем на 1/2, останавливайтесь каждые 30 мин, что бы дать двигателю остыть. Скорость не должна превышать 35km/h.
2. 300-600km:
Заслонка дросселя не должен открываться более чем на 2/3, скорость не должна превышать 45km/h.
3. 600-1000km:
Заслонка дросселя не должен открываться более чем на 3/4, скорость не должна превышать 55km/h
[Замена моторного масла в период обкатки]
Во время 1000km обкати моторное масло необходимо заменить три раза (300km, 600km, 1000km),далее моторное масло необходимо менять каждые 1500km.
Рекомендуемое моторное масло: 15W/40SF или более высокого качества.
Внимание
1. Двигатель должен быть разогрет во время замены масла.
2. Если во время обкатки вы выявили какой то сбой, пожалуйста обратитесь в сервисный центр Jialing.
3. Мотоцикл должен быть осмотрен в сервисном центре Jialing после осуществления обкатки.
Проверка перед ездой
Пожалуйста, проверьте мотоцикл перед использованием. Это необходимо для вашей безопасности. Если были обнаружены, какие-то неисправности ни в коем случае не пользуйтесь мотоциклом до их устранения. Проверка мотоцикла выполняется следующим образом:
1. Проверьте уровень масла в двигателе.
2. Проверить уровень топлива.
3. Проверить передние и задние тормоза: проверить работоспособность, настроить свободный ход (передние:10-15mm; задние:10-15mm)
4. Проверить шины: проверить давление, износ и повреждения.
5. Проверить натяжение цепи и ее смазку.
6. Проверьте свободный ход ручки акселератора (2-6mm), Fuel or oil is easy to operate.
7. Проверьте что головной свет, поворотники, задний свет и звуковой сигнал работают должным образом.
8. Проверьте руль. Он должен быть устойчивым и легко управляться. Не должно быть осевого смещения.
9. Проверьте передние и задние амортизаторы, оси колес, крепления двигателя, рулевое управление, сцепление, тормоза, маятник и электрическую систему
