Контрольно-измерительные операции:

Измерение частоты вращения.

Измерение крутящего момента.

Измерение расхода топлива.

Измерение угла опережения зажигания.

Управление дросселем.

Управление нагрузочным реостатом.

Контроль за работой двигателя.

Предварительная обработка результатов.

Построение контрольного графика.

Измерение разряжения во впускном трубопроводе.

Порядок проведения работы

1. Усвоить порядок действия на каждом из рабочих мест согласно имеющимся на них инструкциям.

2. Проверить готовность к работе двигателя и стенда: наличие топлива, воды, уровень масла, наличие электроэнергии в сети.

3. Установить рукоятку редуктора в положение «А» или «В» по указанию преподавателя.

4. Установить начальные скоростной и нагрузочный режимы и провести опыт, для чего:

а) увеличить открытие дроссельной заслонки с одновременным увеличением нагрузки (введением реостата) так, чтобы при полном открытии дроссельной заслонки двигатель развивал заданную минимальную частоту вращения (задается преподавателем, не ниже 1000 мин^-1 якоря генератора);

б) но сигналу, соответствующему началу горения установленной навески топлива (величина навески G_m задается преподавателем), произвести запись показаний приборов на соответствующих рабочих местах: частоту вращения якоря тормозного генератора, усилие, регистрируемое весовым устройством тормоза, время начала горения навески (начало опыта);

в) по сигналу, соответствующему окончанию горения навески топлива остановить секундомер, провести запись показаний приборов (конец опыта).

5. Установить следующие скоростной и нагрузочный режимы, для чего:

а) вывести ножи реостата до получения заданной, более высокой частоты вращения вала (задается преподавателем), при прежнем (полностью открытом) положении дроссельной заслонки;

б) по сигналам, соответствующим началу и концу горения установленной навески топлива, вновь провести запись показаний приборов на рабочих местах.

6. Устанавливая выведением ножей реостата новые скоростные и нагрузочные режимы, в соответствии с указаниями преподавателя провести 5-7 опытов (максимальное значение n_я должно не превосходить 2000 мин^-1). Результаты наблюдений занести в табл. 1.

Таблица 1

Номер опыта	Номер замера	Частота вращения якоря nя, мин-1	Показание тормоза P,	Навеска топлива Gm, г	Время горения , с
1	2	3	4	5	6

Обработка результатов наблюдений

1. Показатели, определяемые по данным непосредственных измерений

1. Определить средние за опыт показания приборов:

; ,

где k – число замеров в опыте; n_i, P_i – показатели приборов, записанные по сигналам во время опыта.

2. Определить частоту вращения вала двигателя за опыт по формуле

,

где i_Б = 0,6 или i_A = 1,56 – соответственно передаточные отношения от якоря генератора к валу, когда рукоятка редуктора находится в положении «Б» или «А».

3. Определить крутящий момент (Нм), развиваемый двигателем за опыт:

.

4. Определить мощность (кВт), развиваемую двигателем за опыт:

.

5. Определить частотный расход топлива (кг/ч) за опыт как

.

6. Результаты обработки наблюдений занести в табл. 2.

Таблица 2

Номер опыта	Частота вращения якоря двигателя ng, мин-1	Показания тормоза Р, кг	Момент двигателя Me, Нм	Мощность двигателя Ne, кВт	Часовой расход Gm, кг/ч
1	2	3	4	5	6

Построить графические зависимости момента M_e, мощности N_e, часового расхода топлива G_m в функции частоты вращения вала двигателя n_g:

а) выбрать масштабы, приняв в I см диаграмм: значение частоты вращения, кратное 100 мин^-1, момента, кратное 0,5 м, мощности, кратное 5 кВт, часового расхода топлива - 0,55 кг/кВт ч;

б) нанести на график точки (в виде кружков), отвечающие найденным выше значениям крутящего момента M_e, мощности и часового расхода топлива G_m;

в) по нанесенным точкам построить плавные кривые величин M_e, G_m, N_e, g_e, которые должны располагаться так, чтобы соответствующие точки по возможности укладывались на эти кривые или располагались равномерно выше или ниже каждой из них; при этом форма кривых должна быть подобна их типичной форме, приведенной на рис. 2.