- •Розрахунок нерухомої посадки гладкого циліндричного з’єднання
- •284 МПа ., для валу 630 мПа .
- •Розрахунок калібрів
- •Вибір універсальних вимірювальних засобів
- •Розрахунок призматичного шпонкового з’єднання
- •Розрахунок сегментного шпонкового з’єднання
- •Розрахунок прямобічного шліцьового з’єднання
- •Розрахунок евольвентного шліцьового з‘єднання
- •62X2,5х9r гост6033-80.
- •Розрахунок підшипника ковзання
- •Розрахунок різьбового з'єднання
- •Розрахунок товщини зуба зубчастого колеса
- •Розрахунок розмірного ланцюга
62X2,5х9r гост6033-80.
Розрахунок посадок підшипників кочення
Виконуються розрахунки підшипників кочення для першого вала редуктора за варіантом 091:
Вихідні дані:
|
Вал1
d = 45 мм; ,
R. =1,9 кН; 209 Серія - легка; D=85 В = 19 мм;
г = 2 мм
kп=1,5
к1=1,0 суцільний вал
к2=1,0
|
ІІІ Вал
d = 50 мм; ,
R. =1,9 кН; 210 Серія - легка; D=90 В = 20 мм;
г = 2 мм
kп=1,5
к1=1,0 суцільний вал
к2=1,0
|
Розраховується інтенсивність радіального навантаження:
Вибираємо поле допуску вала (табл. 2.35) та граничні відхилення (табл. 1.12 ... 1.16) внутрішнього кільця підшипника (табл. 2.32):
Ф45js6(±0,008) d=45-0,015 B=19-0,015
Вибираємо поле допуску у стальному роз'ємному корпусі (табл.2.33) та граничні відхилення (табл. 1.12...1.16), зовнішнього кільця підшипника (табл. 2.32):
Ф85K7
D=85-0,015
Розмірні характеристики підшипників кочення наведені в таблиці
Для третього валу
Вал Ф50js6(±0,008) отвір у корпусі Ф90K7 ; ширина кільця B=200,015
Розмірні характеристики з'єднання з підшипниками кочення |
|||||||
Параметр |
Номінальний розмір, мм |
Поле допуску |
Граничні відхилення, мм |
Граничні розміри, мм |
Допуск розміру, мм |
||
верхнє |
нижнє |
найбільший |
найменший |
||||
Діаметр вала |
45 |
js6 |
+0,008 |
-0,008 |
45,008 |
44,992 |
0,016 |
Внутрішнє кільце |
45 |
- |
0 |
-0,015 |
45,000 |
44,985 |
0,015 |
Ширина кільця |
19 |
- |
0 |
-0,150 |
19,000 |
18,850 |
0,150 |
Діаметр отвору в корпусі |
85 |
K7 |
+0,010 |
-0,025 |
85,010 |
84,975 |
0,035 |
Зовнішнє кільце |
85 |
- |
0 |
-0,015 |
85,000 |
84,985 |
0,015 |
Найбільший натяг у з'єднанні "вал-внутрішнє кільце" |
Nmax=es- EI; Nmax=0,008-(-0,15)=0,023 |
||||||
Найменший натяг у з'єднанні "вал-внутрішнє кільце" |
Nmin=ei- ES; Nmin=0-(-0,008)=0,008 |
||||||
Допуск натяга у з'єднанні "вал -внутрішнє кільце" |
TN=Nmax-Nmin; TN=0,025-0,002=0,023 TN=TD+Td; TN=0,013+0,010=0,023 |
||||||
Найбільший зазор у з'єднанні "отвір корпусу -зовнішнє кільце" |
Smax= ЕS-еі; Smax = 0,008- (-0,015) = 0,023 мм |
||||||
Найбільший натяг у з'єднанні "отвір корпусу -внутрішнє кільце" |
Nmax=es- EI; Nmax=0-(-0,008)=0,008 |
||||||
Допуск посадки у з'єднанні "отвір корпусу - зовнішнє кільце" |
TSN=|Smax|+ |Nmax|; TSN=0,0225+0,0095=0,032 мм TSN=TD+Td; TSN=0,019+0,013=0,032 мм |
||||||
